F1 2017Australia  Chiny  Bahrajn  Rosja  Hiszpania  Monako  Kanada  Azerbejdżan  Austria  Wielka Brytania  Węgry  Belgia  Włochy  Singapur  Malezja  Japonia  USA  Meksyk  Brazylia  Abu Zabi
  Logowanie (serwis)
Użytkownik:Hasło:
 
Rejestracja
 
  Typ wiadomości
Wyszukiwarka wiadomości

  Najnowsze wiadomości

22.10.2017

GP Stanów Zjednoczonych: wypowiedzi po kwalifikacjach (4)

Magnussen został ukarany za spowalnianie Pereza w Q1 (akt.)

GP USA: wyniki kwalifikacji

Hamilton pokonuje rywali w kwalifikacjach na torze w Austin

21.10.2017

Lewis Hamilton z najlepszym czasem przed czasówką w Austin

Massa: Odejdę z F1, jeśli Williams nie przedłuży ze mną umowy

Nowy bolid McLarena zostanie pomalowany w barwy papaya orange?

Od 2018 roku Formuła 1 wejdzie we współpracę z Netflixem?

Bottas: Nie mogę być zadowolony z ostatnich wyników

Maurizio Arrivabene straci stanowisko szefa Scuderii Ferrari?

Od trzeciego treningu Vettel będzie korzystał z nowego podwozia

Informacja Pirelli po treningach przed GP USA

GP Stanów Zjednoczonych: wypowiedzi po treningach (10)

20.10.2017

Hamilton z rekordem toru w drugim treningu

Williams został ukarany grzywną 10 tysięcy euro w zawieszeniu

Hamilton najszybszy w pierwszym treningu przed GP USA

Renault testuje części silnika rozwijane z myślą o sezonie 2018

Verstappen przedłużył kontrakt z Red Bullem do 2020 roku

Verstappen otrzyma karę za wymianę elementów jednostki napędowej

Verstappen preferuje kontynuowanie kariery w F1 wspólnie z Red Bullem

Więcej wiadomości

  Archiwum 2017
PnWtŚrCzPiSoNd
123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930
2017  |  2016  |  2015  |  2014
2013  |  2012  |  2011  |  2010
2009  |  2008  |  2007  |  2006
2005  |  2004  |  2003  |  2002
2001  |  2000  |  1999

Pat Symonds dołączył do grupy odpowiadającej za nowe przepisy F1

Ross Brawn zdradził, że dąży do wyeliminowania DRS i kar za wymianę podzespołów.
Nataniel Piórkowski, 2 września 2017, wyświetlenia: 696<< | lista | T- | T+ | >>
Embed from Getty Images

Pat Symonds dołączył do panelu ekspertów, których zadaniem jest przygotowanie nowych przepisów F1.

Grupa ekspertów jest formowana przez Rossa Brawna – byłego inżyniera, a obecnie dyrektora do spraw sportowych Formuły 1. W jednym z ostatnich wywiadów Brytyjczyk przekonywał, że władze sportu chciałyby wyeliminować kary związane z wymianą podzespołów bolidu, a także doprowadzić do wycofania DRS poprzez pracę nad ogólną charakterystyką aerodynamiczną bolidów.

„Pracujemy nad tym z FIA i staramy się wypracować lepsze rozwiązanie. Mam nadzieję, że będziemy nim dysponować wraz z wejściem do użytku nowych silników [w 2021 roku]. Może uda nam się wprowadzić nowe przepisy już wcześniej, bo faktem jest, że tego typu kary są obecnie niesamowicie negatywnym aspektem Formuły 1. Jeden z pomysłów zakładał, aby odbierać punkty z klasyfikacji konstruktorów. Mogłyby też funkcjonować bardziej dyskretne kary” – stwierdził Brawn.

„Pracujemy nad tym, by bolidy mogły jechać obok siebie w bliższej odległości i analizujemy projekty, które mogłyby na to pozwolić. Naszym celem na 2021 rok jest sytuacja, w której w bolidach nie będzie potrzebny DRS. Być może trzeba będzie uciec się do innych rozwiązań, ale nie będą one równie sztuczne jak DRS, który budzi mieszane opinie. Fani chcą oglądać wspaniałe manewry wyprzedzania, a nie atak po naciśnięciu przycisku na kierownicy” – dodał.

Jednym z ekspertów panelu został Pat Symonds, który jeszcze w ubiegłym roku odpowiadał za działalność pionu technicznego Williamsa. „Grupa liczy obecnie cztery osoby, ale ma zostać rozszerzona do dwunastu członków. Regularnie spotykamy się w Londynie i będziemy wykorzystywać nasze doświadczenie w celu tworzenia nowych przepisów. To bardzo interesujące zadanie. Wspaniale jest móc znów współpracować z Rossem” – powiedział Brytyjczyk, obecnie ekspert telewizji Sky F1.
Ostatnie pokrewne tematy: (wyszukaj wszystkie)
20.10.2017  Vettel: Reprymenda za spóźnienie się na hymn to żart
13.10.2017  Horner: Spalanie oleju psuje wizerunek bardziej ekologicznej F1
11.10.2017  Pod koniec miesiąca Liberty przedstawi specyfikację nowego silnika F1
08.10.2017  Alonso został ukarany reprymendą za ignorowanie niebieskich flag
07.10.2017  Steiner: Bolidy z Halo będą gotowe na czas
Tagi:
Przepisy
Symonds P.
Brawn R.
F1 ogólnie

  Komentarze  
Strony  •  1 Odśwież T- T+
paymey852, 02.09.2017 08:48[!]
Gdyby nie DRS, to nie było by bardzo fajnej walki HAM vs ROS w GP Bahrain.

DRS jest ok ale pod warunkiem że nie używamy go na zbyt długich prostych bo w tedy jest bardzo nie ok
bartoszcze, 02.09.2017 09:08[!]
Tradycyjny cykl "chcemy się pozbyć czegoś co może nie jest fajne, a jak się tego pozbędziemy to będziemy się zastanawiali jak rozwiązać problem, który rozwiązano wprowadzając to niefajne".
BTW wie ktoś dlaczego w tym roku o Spa się mówi, że było mało ekscytujące, chociaż przez cały wyścig nr 2 trzymał się tuż za nr 1 i próbował go zaatakować? Przecież to najpiękniejsze w F1, taka walka o możliwość przeprowadzenia manewru wyprzedzania!
paymey852, 02.09.2017 09:26[!]
@bartoszcze
Ja bym jednak wolał jak by HAM i VET pozamieniali się parę razy miejscami.
---, 02.09.2017 10:16[!]
@bartoszcze
No dobra, ale ile tak naprawdę razy w czasie wyścigu Vettel próbował atakować Hamiltona? Przez znaczna większość wyścigu trzymał się za nim nie podejmując prób ataku, co zresztą nie dziwne, gdy przez większość wyścigu odstawał od Lewisa na 1 do 3 sekund.
bartoszcze, 02.09.2017 13:58[!]
@paymey852
Ja też, choćby dzięki DRS, ale jak się tak posłucha przeciwników tego "paskudnego ustrojstwa", to brzmi to jakby skutek w postaci wyprzedzenia był dla rywalizacji nieistotny.
Strony  •  1 Odśwież T- T+
Komentowanie tej wiadomości zostało zablokowane  |  Forum Wyprzedź mnie!





F1WM.plAktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
Baza danych F1Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert KubicaAktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serieAuto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
 
  •   ISSN 2080-4628   •   Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym   •   Istnieje od 1999 roku   •   Wszelkie prawa zastrzeżone
Kanał RSS  •  Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie!  •  Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności  •  Reklama i współpraca