F1 2017Australia  Chiny  Bahrajn  Rosja  Hiszpania  Monako  Kanada  Azerbejdżan  Austria  Wielka Brytania  Węgry  Belgia  Włochy  Singapur  Malezja  Japonia  USA  Meksyk  Brazylia  Abu Zabi
  Logowanie (serwis)
Użytkownik:Hasło:
 
Rejestracja
 
  Typ wiadomości
Wyszukiwarka wiadomości

  Najnowsze wiadomości

20.10.2017

Renault testuje części silnika rozwijane z myślą o sezonie 2018

Verstappen przedłużył kontrakt z Red Bullem do 2020 roku

Verstappen otrzyma karę za wymianę elementów jednostki napędowej

Verstappen preferuje kontynuowanie kariery w F1 wspólnie z Red Bullem

Wehrlein: Chciałbym poznać swoją przyszłość przed GP Abu Zabi

Vettel: Reprymenda za spóźnienie się na hymn to żart

Kwiat: Zasługuję na wyjaśnienia ze strony Red Bulla

Hartley zostanie cofnięty o trzydzieści miejsc na starcie wyścigu w Austin

19.10.2017

Vandoorne zostanie ukarany cofnięciem o 5 pozycji na starcie GP USA

Alonso: Podpisałem wieloletnią umowę z McLarenem

Fernando Alonso pozostanie kierowcą McLarena w sezonie 2018

Button: Przed sezonem 2009 mogłem przejść do Toro Rosso

Di Resta z zainteresowaniem śledzi rozwój Formuły E

Francuski organ bada proces sprzedaży F1 Liberty Media

Di Resta testował w środę bolid Williamsa z 2014 roku

18.10.2017

Kubica wystartuje w piątkowych treningach z Williamsem?

McLaren ogłosi nową umowę z Alonso już w czwartek?

Kolejna edycja Race of Champions odbędzie się w Arabii Saudyjskiej

Hartley: Decyzja Red Bulla była dla mnie zupełną niespodzianką

17.10.2017

Kubica zakończył "produktywne" testy z Williamsem na Węgrzech

Więcej wiadomości

  Archiwum 2017
PnWtŚrCzPiSoNd
123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930
2017  |  2016  |  2015  |  2014
2013  |  2012  |  2011  |  2010
2009  |  2008  |  2007  |  2006
2005  |  2004  |  2003  |  2002
2001  |  2000  |  1999

Hamilton: Mercedes nie wyeliminuje w tym roku słabych stron bolidu W08

Brytyjczyk oczekuje zaciętej walki o zwycięstwa w kolejnych sześciu wyścigach sezonu.
Nataniel Piórkowski, 20 września 2017, wyświetlenia: 1562<< | lista | T- | T+ | >>
Embed from Getty Images

Lewis Hamilton uważa, że chociaż Mercedesowi udało się wskazać słabe strony bolidu W08, to z ich wyeliminowaniem zespół będzie musiał poczekać do kolejnego sezonu.

W tym roku Mercedes miał problemy na wolnych i krętych torach, takich jak Monako, Hungaroring czy ostatnio Marina Bay. W Monte Carlo i na Węgrzech kierowcy Ferrari dowieźli do mety dublety. W Singapurze Vettel zakończył kwalifikacje z przewagą 0,6s nad Hamiltonem i 1,3s nad Bottasem, ale razem z Kimim Raikkonenem odpadł z wyścigu w wyniku kraksy, do jakiej doszło tuż po starcie.

„Wydaje mi się, że ten weekend naprawdę pokazał mocne i słabe strony naszego bolidu, jego charakterystykę” – potwierdził Hamilton. „Na suchym torze byliśmy tłem, więc odniesienie zwycięstwa na najgorszym lub drugim najgorszym po Monako obiekcie trzeba traktować jako doskonały rezultat. Nadal jednak musimy zabiegać jak tylko się da o wyciskanie maksimum z tej konstrukcji. Rozumiemy, co należy zrobić – potencjalnie dojdzie do tego w przyszłości – aby ją poprawić. Nie osiągniemy tego z tym bolidem, potencjalnie uda nam się to z kolejnym. Musimy tylko zapewnić, że gdy już wprowadzimy zmiany, nie pogorszymy sytuacji, bo gdzie indziej nasza konstrukcja jest naprawdę dobra”.

Hamilton oczekuje, że aż do samego końca sezonu Ferrari będzie wywierało ciągłą presję na Mercedesie. Zdaniem Brytyjczyka do walki w czołówce może także włączyć się Red Bull. „Sądzę, że Malezja powinna być dla nas w porządku. Później mamy Japonię, tor na którym wymagany jest wysoki docisk, więc walka może być wyrównana. Red Bulle są na tym obiekcie bardzo, bardzo mocne. Zdecydowanie nie będzie to dla nas idealny tor. W Austin powinno pójść nam dobrze, ale wydaje mi się, że w Brazylii nasi rywale mogą stanowić szczególnie duże zagrożenie. Ferrari będzie wyjątkowo mocne”.

„Szczerze mówiąc oczekuję bardzo wyrównanej walki w kolejnych wyścigach. Trudno cokolwiek przewidzieć. Może gdy znajdziemy się w Meksyku, ktoś zastosuje pakiet o dużym docisku, bo ze względu na wysokość na jakiej znajduje się tor doświadczamy tam niskich oporów. Może nagle bolidy, które dysponują nieco wyższym dociskiem będą miały nad nami przewagę, ale to tylko spekulacje. Wszystkiego dowiemy się po przybyciu na miejsce” – podsumował trzykrotny mistrz świata.
Ostatnie pokrewne tematy: (wyszukaj wszystkie)
16.10.2017  Berger: Sezon 2018 przyniesie kolejny pojedynek Vettela z Hamiltonem
13.10.2017  Hamilton: Nie zamierzam podejmować niepotrzebnego ryzyka
10.10.2017  Mercedes pozostaje spokojny o silnik w bolidzie Lewisa Hamiltona
08.10.2017  Ferrari zabrakło czasu na wymianę świecy zapłonowej w bolidzie Vettela
06.10.2017  Lewis Hamilton najszybszy w deszczowym treningu F1 na Suzuce
Tagi:
Hamilton L.
Mercedes
Ferrari
Red Bull

  Komentarze  
Strony  •  1 Odśwież T- T+
Kamikadze2000, 21.09.2017 16:25[!]
Dobrze, że mają "słabe strony" - w przeciwnym razie dominacja nadal trwałaby w najlepsze. A tak jest cień szansy na przełamanie hegemona. :P
Strony  •  1 Odśwież T- T+
Komentowanie tej wiadomości zostało zablokowane  |  Forum Wyprzedź mnie!





F1WM.plAktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
Baza danych F1Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert KubicaAktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serieAuto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
 
  •   ISSN 2080-4628   •   Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym   •   Istnieje od 1999 roku   •   Wszelkie prawa zastrzeżone
Kanał RSS  •  Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie!  •  Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności  •  Reklama i współpraca