F1 2017Australia  Chiny  Bahrajn  Rosja  Hiszpania  Monako  Kanada  Azerbejdżan  Austria  Wielka Brytania  Węgry  Belgia  Włochy  Singapur  Malezja  Japonia  USA  Meksyk  Brazylia  Abu Zabi
  Logowanie (serwis)
Użytkownik:Hasło:
 
Rejestracja
 
  Typ wiadomości
Wyszukiwarka wiadomości

  Najnowsze wiadomości

16.01.2018

Robert Kubica został kierowcą rezerwowym Williamsa

Sirotkin drugim kierowcą Williamsa w sezonie 2018

Todt: F1 nie może koncentrować się wyłącznie na limitach budżetowych

15.01.2018

De Ferran: W USA jest wielu kierowców którzy poradziliby sobie w F1

Isola: Kubica zasługuje na szansę, by pokazać swój potencjał

Bottas: Bolid na sezon 2018 powinien mi bardziej odpowiadać

Marchionne: W Ferrari nie ma już miejsca dla Nikiego Laudy

Vasseur: Sauber może zostać fabrycznym zespołem Alfy Romeo

Zmarł Dan Gurney

12.01.2018

L'Equipe: Williams zaproponował Kubicy rolę kierowcy testowego

Symonds: Szefowie F1 rozważają zmianę ustawienia bolidów na starcie

Vasseur: Sauber przygotował nowy projekt bolidu na sezon 2018

11.01.2018

Pirelli ogłosiło mieszanki ogumienia na GP Azerbejdżanu

F1 wprowadzi duże zmiany w sposobie realizacji transmisji telewizyjnych

Renault zaostrza procedury kontroli nowych części

Obowiązki Kwiata w Ferrari ograniczą się do pracy w symulatorze

Carey: Kopenhaga może otrzymać organizację wyścigu F1 od 2020 roku

10.01.2018

Daniił Kwiat został kierowcą rozwojowym Ferrari

Brawn: Nie chcemy zmieniać długości weekendu Grand Prix

Lowe: Force India wykonało świetną pracę w sezonie 2017

Więcej wiadomości

  Archiwum 2017
PnWtŚrCzPiSoNd
1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031
2018  |  2017  |  2016  |  2015
2014  |  2013  |  2012  |  2011
2010  |  2009  |  2008  |  2007
2006  |  2005  |  2004  |  2003
2002  |  2001  |  2000  |  1999

Steiner: Bolidy z Halo będą gotowe na czas

"Wszyscy narzekają, ale koniec końców znajdujemy się w takiej samej sytuacji".
Nataniel Piórkowski, 7 października 2017, wyświetlenia: 704<< | lista | T- | T+ | >>
Embed from Getty Images

Zdaniem szefa Haasa – Guenther Steinera, zespoły Formuły 1 uporają się z przygotowaniem na czas przyszłorocznych bolidów, wyposażonych w kontrowersyjny system Halo.

Zgodnie z decyzjami FIA od kolejnego sezonu wszystkie bolidy królowej sportów motorowych muszą być wyposażone w system ochrony kokpitu. Latem małe i średnie ekipy zwracały jednak uwagę na fakt, iż organ zarządzający opóźniał przekazanie im szczegółowych informacji na temat Halo.

„Wszyscy narzekają, ale koniec końców znajdujemy się w takiej samej sytuacji. Wszystko zostanie przygotowane na czas. Formuła 1 to najwyższa kategoria sportów motorowych, więc jeśli nie jesteś w stanie radzić sobie z tego typu trudnościami, to moim zdaniem może byłoby lepiej, gdybyś nie brał udziału w tych mistrzostwach” – stwierdził Steiner podczas Grand Prix Japonii.

„Oczywiście jeśli mielibyśmy do dyspozycji dwa lub trzy dodatkowe miesiące na rozwój bolidu, to wykorzystalibyśmy je do ostatnich chwil, ale informacja na temat Halo została rozesłana w tym samym czasie do wszystkich zespołów. Moim zdaniem nie ma żadnego problemu. Nie możemy już nic zmienić”.
Ostatnie pokrewne tematy: (wyszukaj wszystkie)
16.01.2018  Todt: F1 nie może koncentrować się wyłącznie na limitach budżetowych
15.01.2018  De Ferran: W USA jest wielu kierowców którzy poradziliby sobie w F1
15.01.2018  Zmarł Dan Gurney
12.01.2018  Symonds: Szefowie F1 rozważają zmianę ustawienia bolidów na starcie
11.01.2018  F1 wprowadzi duże zmiany w sposobie realizacji transmisji telewizyjnych
Tagi:
F1 ogólnie
Przepisy
FIA
Halo

Komentowanie tej wiadomości zostało zablokowane  |  Forum Wyprzedź mnie!





F1WM.plAktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
Baza danych F1Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert KubicaAktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serieAuto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
 
  •   ISSN 2080-4628   •   Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym   •   Istnieje od 1999 roku   •   Wszelkie prawa zastrzeżone
Kanał RSS  •  Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie!  •  Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności  •  Reklama i współpraca