F1 2018Australia Bahrajn Chiny Azerbejdżan  Hiszpania Monako Kanada Francja Austria Wielka Brytania Niemcy Węgry Belgia Włochy Singapur Rosja Japonia USA Meksyk Brazylia Abu Zabi
  Logowanie (serwis)
Użytkownik:Hasło:
 
Rejestracja
 
  Typ wiadomości
Wyszukiwarka wiadomości

  Najnowsze wiadomości

22.06.2018

Mercedes nie korzystał jeszcze z maksymalnych osiągów nowego silnika

Horner: Red Bull nie będzie narzucał Hondzie żadnych ograniczeń

Mercedes potwierdził wprowadzenie nowej specyfikacji silnika

Vettel: Nie mamy problemów z bolidem

Hamilton najszybszy również w drugim treningu przed GP Francji

Ericsson nie przystąpi do drugiego treningu we Francji

Hamilton najszybszy w pierwszym treningu do Grand Prix Francji

Verstappen: Honda nie daje powodów do niepokoju

Whiting odpiera krytykę nawierzchni toru Paul Ricard

Kierowcy Mercedesa mogą nie otrzymać we Francji nowej specyfikacji silnika

21.06.2018

Ricciardo: Perspektywa startów dla Renault i McLarena jest zachęcająca

Palmer: Partnerstwo Red Bulla i Hondy nie stworzy konfliktu z Aston Martinem

Motorsport.com: Ferrari jest zdecydowane na zatrudnienie Leclerca

Daniel Ricciardo otrzymał propozycję startów od McLarena

Pirelli dokonało wyboru mieszanek ogumienia na GP Belgii i GP Japonii

Vettel nie obawia się powrotu do opon z cieńszym bieżnikiem

Ocon gotowy dołączyć do fabrycznego zespołu Mercedesa

20.06.2018

Honda - od katastrofy z McLarenem do umowy z Red Bullem

Abiteboul: Chcemy by Red Bull żałował zakończenia współpracy z Renault

Dwie strefy DRS podczas Grand Prix Francji na Paul Ricard

Więcej wiadomości

  Archiwum 2017
PnWtŚrCzPiSoNd
12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930
2018  |  2017  |  2016  |  2015
2014  |  2013  |  2012  |  2011
2010  |  2009  |  2008  |  2007
2006  |  2005  |  2004  |  2003
2002  |  2001  |  2000  |  1999

Informacja Pirelli po wyścigu o GP Brazylii

Lewis Hamilton z Mercedesa zajmuje czwarte miejsce, z odwróconą strategią po starcie z pit lane.
informacja prasowa, 13 listopada 2017, wyświetlenia: 952<< | lista | T- | T+ | >>
Embed from Getty Images

Strategia jednego pit stopu supermiękkie-miękkie okazała się zwycięska w Grand Prix Brazylii, w której Sebastian Vettel z Ferrari objął prowadzenie podczas pełnego akcji pierwszego okrążenia i utrzymał przewagę do mety – wykonując swój jedyny pit stop bez utraty inicjatywy w wyścigu.

Alternatywne strategie zastosowane przez dwóch innych kierowców również ożywiły zmagania. Lewis Hamilton z Mercedesa musiał wystartować z alei serwisowej i odrabiał straty, będąc jednym z pięciu zawodników, którzy na pierwszy przejazd wybrali bardziej trwałe, miękkie opony. Zjechał na swój pit stop z prowadzenia na 43. okrążeniu, wrócił na tor na piątej pozycji i wykorzystał lepsze osiągi supermiękkiej mieszanki do wywalczenia czwartej lokaty.

Daniel Ricciardo z Red Bulla także wystartował na miękkiej mieszance po karnym cofnięciu na czternaste pole startowe, ale stracił kolejne pozycje w zamieszaniu na początku wyścigu i już po pierwszym okrążeniu zjechał po świeży komplet miękkich opon. Później zatrzymał się jeszcze raz, zakładając supermiękkie ogumienie, i wypracował awans na szóstą lokatę. Jego zespołowy partner Max Verstappen także zatrzymywał się dwa razy, zjeżdżając w końcówce po jeszcze jeden komplet opon supermiękkich.

MARIO ISOLA – SZEF DZIAŁU WYŚCIGÓW SAMOCHODOWYCH PIRELLI
„Dzisiaj mieliśmy do czynienia z najwyższymi temperaturami nawierzchni podczas tego weekendu, przekraczającymi 50 stopni Celsjusza na starcie wyścigu. Mimo to większość zawodników z czołówki była w stanie przejechać cały dystans wykonując tylko jeden pit stop, zgodnie z naszymi założeniami – pomocna okazała się tu neutralizacja na początku. Zwłaszcza Lewis Hamilton zaliczył wyjątkowy występ, uzyskując najlepsze czasy okrążeń nawet na zużytych miękkich oponach, gdy rywale mieli już świeże ogumienie. Skuteczność alternatywnej strategii potwierdził także Red Bull, z mocnym finiszem obu samochodów mimo dodatkowego pit stopu Daniela Ricciardo po pierwszym okrążeniu. Pozostajemy jeszcze na torze Interlagos, na ostatni test opon na sezon 2018, który odbędzie się we wtorek i środę z zespołem McLaren. Następnie wszystkie zespoły otrzymają szansę zapoznania się po raz pierwszy z przyszłorocznym ogumieniem, podczas sesji testowej w Abu Zabi po ostatniej Grand Prix sezonu”.

NAJDŁUŻSZE PRZEJAZDY W WYŚCIGU
MIĘKKA Wehrlein 69
SUPERMIĘKKA Perez 35

PRZEWIDYWALNOŚĆ NASZEJ PROGNOZY
Zapowiadaliśmy, że zwycięską strategią będzie jeden pit stop i zamiana opon supermiękkich na miękkie pomiędzy 26. i 32. okrążeniem. Sebastian Vettel tak właśnie postąpił, wykonując swój jedyny zjazd na 28. okrążeniu. Taką samą taktykę zastosował Valtteri Bottas z Mercedesa, który w drodze po drugą lokatę zjechał do alei serwisowej jedno okrążenie przed niemieckim kierowcą.

OGUMIENIE UŻYTE W WYŚCIGU

Ostatnie pokrewne tematy: (wyszukaj wszystkie)
21.06.2018  Pirelli dokonało wyboru mieszanek ogumienia na GP Belgii i GP Japonii
21.06.2018  Vettel nie obawia się powrotu do opon z cieńszym bieżnikiem
20.06.2018  Pirelli ujawniło wybory kierowców na Grand Prix Austrii
20.06.2018  Dobór mieszanek ogumienia na sezon 2018
15.06.2018  Pirelli dokonało wyboru mieszanek ogumienia na GP Rosji
Tagi:
Pirelli
Grand Prix F1

Komentowanie tej wiadomości zostało zablokowane  |  Forum Wyprzedź mnie!





F1WM.plAktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
Baza danych F1Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert KubicaAktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serieAuto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
 
  •   ISSN 2080-4628   •   Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym   •   Istnieje od 1999 roku   •   Wszelkie prawa zastrzeżone
Kanał RSS  •  Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie!  •  Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności  •  Reklama i współpraca