F1 2017Australia  Chiny  Bahrajn  Rosja  Hiszpania  Monako  Kanada  Azerbejdżan  Austria  Wielka Brytania  Węgry  Belgia  Włochy  Singapur  Malezja  Japonia  USA  Meksyk  Brazylia  Abu Zabi
  Logowanie (serwis)
Użytkownik:Hasło:
 
Rejestracja
 
  Typ wiadomości
Wyszukiwarka wiadomości

  Najnowsze wiadomości

13.12.2017

Wolff: Wehrlein w pełni zasługuje na kontynuowanie kariery w F1

Honda: Zakończenie współpracy z McLarenem przyniosło ulgę

Russia Tass: Williams potwierdzi drugiego kierowcę w piątek

12.12.2017

Wolff: Mercedes wierzy w możliwości i talent Bottasa

Todt: Wybór na trzecią kadencję jest oznaką zaufania środowiska

Gasly ma nadzieję, że silnik Hondy pozwoli STR na regularną walkę o punkty

Lorenzo Sassi dołączy do Mercedesa?

11.12.2017

Pirelli ogłosiło mieszanki opon na trzy pierwsze Grand Prix sezonu 2018

Chinchero: Williams podjął decyzję o zatrudnieniu Sirotkina na sezon 2018

Williams dementuje doniesienia o rozmowach z Rowlandem

Liberty nie wycofa się z planów wprowadzenia do F1 nowych silników

Brown: Współpraca z Hondą uniemożliwiała znalezienie nowych sponsorów

Liberty jest nadal zainteresowane organizacją wyścigów F1 w Las Vegas

09.12.2017

Lewis Hamilton odebrał trofeum mistrzowskie F1 za sezon 2017

08.12.2017

Jean Todt pozostanie prezesem FIA do 2021 roku

Prost: Klienckie zespoły mogą pokonać Renault w sezonie 2018

Aldo Costa nie jest zainteresowany powrotem do Ferrari

Vettel: Formuła E nie jest przyszłością wyścigów

Kaltenborn kwestionuje wybór kierowców Saubera na sezon 2018

Hamilton: Vettel był w tym roku pod ekstremalną presją

Więcej wiadomości

  Archiwum 2017
PnWtŚrCzPiSoNd
123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
2017  |  2016  |  2015  |  2014
2013  |  2012  |  2011  |  2010
2009  |  2008  |  2007  |  2006
2005  |  2004  |  2003  |  2002
2001  |  2000  |  1999

FIA wprowadziła zmiany w systemie kar cofnięcia na starcie

Wejdą one w życie od sezonu 2018.
Nataniel Piórkowski, 7 grudnia 2017, wyświetlenia: 1859<< | lista | T- | T+ | >>
Embed from Getty Images

FIA ogłosiła wprowadzenie zmian w systemie kar cofnięcia na starcie. Wejdą one w życie od sezonu 2018.

Wraz z kolejnymi rundami minionej kampanii coraz więcej kierowców otrzymywało kary cofnięcia na starcie w związku z wymianę komponentów silnika. Dyrektor sportowy F1 – Ross Brawn stwierdził nawet, że stanowiło to "farsę" wyścigów Grand Prix. Dodatkowo obawiano się, że w przyszłym roku sytuacja ulegnie pogorszeniu, ze względu na ograniczenie regulaminowej puli jednostek napędowych do trzech na sezon.

Podczas środowych obrad Światowej Rady Sportu Motorowego, ustalono nową strukturę kar. Od sezonu 2018 każdy kierowca, który zostanie cofnięty o więcej niż 15 miejsc na starcie wyścigu, będzie musiał wyruszyć do wyścigu z końca stawki. Zamiast określania ustawienia na starcie na bazie tego, jak wiele kar na starcie otrzymali poszczególni kierowcy, od przyszłego roku będzie dochodziło do tego na podstawie kolejności, w jakiej dokonywano wymiany komponentów jednostki napędowej.

W oświadczeniu wydanym przez FIA możemy przeczytać: „Zatwierdzono także zmiany w systemie kar związanych z jednostkami napędowymi. Jeśli kierowca otrzyma karę przekraczającą 15 pozycji na starcie, będzie zobowiązany do rozpoczęcia wyścigu z końca stawki. Jeśli więcej niż jeden kierowca otrzyma tego typu karę, to obaj będą zobowiązywani do startu z końca stawki, przy czym ich pozycje będą określone na podstawie kolejności, w jakiej dopuścili się złamania przepisów”.

FIA ogłosiła także inne zmiany w przepisach na sezon 2018.

• Przepisy dotyczące procedury startu lub kontynuowania wyścigu za samochodem bezpieczeństwa.
• Możliwość wprowadzenia zmian w harmonogramie weekendów Grand Prix, aby zapewnić większą elastyczność promotorom (przykład GP USA 2017).
• Wprowadzenie zasady, że testy dawnych bolidów mogą odbywać się jedynie na torach, które w danej chwili dysponują licencją FIA Grade 1 lub 1T.
• Wprowadzenie wyjątku użycia dawnych bolidów podczas imprez demonstracyjnych, jakie nie stanowią testów. Nie można w ich trakcie pokonać więcej niż 50 kilometrów, a w użyciu muszą być specjalne opony wyprodukowane przez oficjalnego dostawcę ogumienia.
• Zapewnienie, że olej nie będzie wykorzystywany jako paliwo.
• Wprowadzenie szczegółowej specyfikacji oleju.
• Wprowadzenie minimalnej wagi oraz wielkości baterii.
• Zmiana pozycji mocowania kamer oraz lusterek aby umożliwić instalację halo.
Ostatnie pokrewne tematy: (wyszukaj wszystkie)
11.12.2017  Liberty nie wycofa się z planów wprowadzenia do F1 nowych silników
28.11.2017  Wolff: Liberty musi poważnie traktować groźby Ferrari
27.11.2017  Todt: Zespoły same głosowały za ograniczeniem regulaminowej puli silników
25.11.2017  McLaren krytykuje plan ograniczenia regulaminowej puli silników
25.11.2017  Horner zdziwiony sprzeciwem McLarena wobec stosowania płetw rekina
Tagi:
Przepisy
FIA

  Komentarze  
Strony  •  1 Odśwież T- T+
jarof1, 07.12.2017 20:15[!]
Łał!
Cóż za fundamentalna zmiana!
Ciekawe czy długo nad tym myśleli... :)
RY2N, 08.12.2017 08:19[!]
najlepsze jest to, że jak 19 kierowców dostanie karę startu z końca stawki, to ten najwcześniejszy będzie startował z pierwszego rzędu
dejacek, 08.12.2017 12:14[!]
to już nie jest prawdziwa F1 i ma coraz mniej wspólnego ze sportem.
Strony  •  1 Odśwież T- T+

  Dodanie nowego komentarza
Musisz być zalogowany, aby móc pisać komentarze. Skorzystaj z formularza w lewym górnym rogu strony.
Forum Wyprzedź mnie!





F1WM.plAktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
Baza danych F1Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert KubicaAktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serieAuto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
 
  •   ISSN 2080-4628   •   Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym   •   Istnieje od 1999 roku   •   Wszelkie prawa zastrzeżone
Kanał RSS  •  Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie!  •  Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności  •  Reklama i współpraca