F1 2018Australia Bahrajn Chiny Azerbejdżan  Hiszpania Monako Kanada Francja Austria Wielka Brytania Niemcy Węgry Belgia Włochy Singapur Rosja Japonia USA Meksyk Brazylia Abu Zabi
  Logowanie (serwis)
Użytkownik:Hasło:
 
Rejestracja
 
  Typ wiadomości
Wyszukiwarka wiadomości

  Najnowsze wiadomości

16.12.2018

Brawn: Nowe przepisy na sezon 2019 to pierwszy krok w zmienianiu F1

14.12.2018

Giovinazzi: Raikkonen ma motywację, by ścigać się dla Saubera

Ferrari zaprezentuje nowy bolid 15 lutego

13.12.2018

Szafnauer: Stroll prezentuje osiągi na poziomie Ocona

Monza chce otrzymać 100 milionów euro na modyfikacje toru

Motorsport.com: Schumacher bliski dołączenia do Akademii Kierowców Ferrari

Vettel: Mam mieszane odczucia związane z powrotem Kubicy

12.12.2018

Zespoły odrzuciły propozycję likwidacji przepisu o starcie na oponach z Q2

Kubica: Sezon 2019 jest perfekcyjnym momentem na powrót do F1

Sainz: McLaren nie kopiuje bolidu Red Bulla

Sirotkin został zaproszony przez Audi na testy samochodu DTM

11.12.2018

Bottas weźmie udział w Arctic Lapland Rally

Andreas Seidl dołączy wkrótce do McLarena

Binotto otrzymał oferty pracy z konkurencyjnych stajni

Przyszłość GP Meksyku stoi pod znakiem zapytania?

10.12.2018

Pirelli wybrało mieszanki ogumienia na pierwsze wyścigi sezonu 2019

Gasly nie obawia się o swój status w Red Bullu

Vettel: Potrzebujemy ostatniego kroku, aby skuteczniej walczyć o tytuł

Wolff wieszczy Mickowi Schumacherowi udaną karierę w F1

Verstappen: Nie możemy od razu stracić cierpliwości do Hondy

Więcej wiadomości

  Archiwum 2018
PnWtŚrCzPiSoNd
1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728
2018  |  2017  |  2016  |  2015
2014  |  2013  |  2012  |  2011
2010  |  2009  |  2008  |  2007
2006  |  2005  |  2004  |  2003
2002  |  2001  |  2000  |  1999

Relacja z trzeciego dnia testów w Barcelonie (zakończona)

W samej końcówce Fernando Alonso zdecydował się na dwa pomiarowe okrążenia.
Piórkowski/Godula/Szymkiewicz, 28 lutego 2018, wyświetlenia: 12890<< | lista | T- | T+ | >>
../img/news/tory/catalunya_testy_mala.jpg

Testy grupowe w Montmelo I, dzień 3/4 - 28.02.2018, Catalunya - 4,655 km
P. KierowcaNar.Zespół / bolidOp.Czas okr.StrataOdstępOkr.Km
1. Fernando AlonsoMcLaren Renault MCL332:18,545--1151,205
2. Daniel RicciardoRed Bull TAG-Heuer RB14---29,310
3. Brendon HartleyToro Rosso Honda STR13---29,310
4. Robert KubicaWilliams Mercedes FW41---14,655
5. Marcus EricssonSauber Ferrari C37---14,655
Wszystkie dni należące do tej serii testów: 1/4, 2/4, 3/4, 4/4
Kalendarz testów


09:00 Ruszamy z relacją z trzeciego dnia pierwszej tury testów w Barcelonie. Zgodnie z prognozami pogoda nie dopisuje – pada śnieg, a temperatura powietrza nie przekracza jednego stopnia Celsjusza. Wiadomo że we wtorek zespoły głosowały nad przełożeniem zajęć na inny dzień – wstępnie mówiono o piątku lub nawet poniedziałku. Według nieoficjalnych informacji weto w tej sprawie zgłosił jeden zespół, a propozycja upadła. Stąd też pozostaje nam już tylko liczyć na łaskawość aury.

Do pracy zostali oddelegowani: Lewis Hamilton (Mercedes), Kimi Raikkonen (Ferrari), Daniel Ricciardo (Red Bull), Sergio Perez (Force India), Lance Stroll i Robert Kubica (Williams), Nico Hulkenberg (Renault), Brendon Hartley (Toro Rosso), Romain Grosjean (Haas), Fernando Alonso (McLaren), Marcus Ericsson (Sauber).

Dzisiejszy dzień obfituje w wiele niewiadomych. Na pierwszym miejscu znajduje się pogoda. Nie ulega żadnej wątpliwości, że oczy polskich kibiców będą wypatrywać pojawienia się na torze Roberta Kubicy, który według planów ma otrzymać szansę dołożenia kolejnych okrążeń do dorobku z wtorkowej sesji.

Z całą pewnością interesującą kwestią będzie niezawodność McLarena. Po poniedziałkowym odpadnięciu koła z bolidu i wtorkowych problemach z układem wydechowym stajnia z Woking nadal nie zrealizowała swego celu, jakim było pokonanie stu kółek. Problemy nie opuszczają także Haasa, który zaliczył niemrawy start zimowych przygotowań i z całą pewnością liczy na przejechanie większej liczby kilometrów w celu lepszego poznania kapryśnej jak dotąd konstrukcji VF-18. Szef zespołu – Guenther Steiner stwierdził już jednak, że w przypadku złej pogody jego zespół zrezygnuje z realizacji programu.

Jak potoczy się środa na Circuit de Barcelona Catalunya? Czym zaskoczy nas trzeci akt przedsezonowych jazd? Zapraszamy do śledzenia relacji na Wyprzedź Mnie!.

09:03 Ze względu na niekorzystną pogodę nie ma możliwości skorzystania z helikoptera medycznego. Sky informuje, że start sesji może zostać opózniony nawet o dwie godziny.




10:00 Kolejna godzina nie przyniosła zmiany i nad torem wciąż powiewała czerwona flaga. Będziemy informowali o ewentualnych zmianach oraz gdy sesja zostanie wznowiona.

11:00 Wciąż bez zmian jeśli chodzi o warunki na torze. Podjęto jednak decyzję o anulowaniu przerwy na lunch...

11:55 Zima nie odpuszcza – śnieg powoli zamienia się w deszcz, chociaż temperatura powietrza wynosi zaledwie 1 stopień. Zespoły i media wciąż nie mają pewności, czy kierowcom uda się dzisiaj wyjechać na tor. Zastanawiacie się dlaczego? Eric Boullier z McLarena wyjaśnia: „Zmiana terminu rozgrywania testów wymagałaby jednomyślnej zgody zespołów. Wczoraj dwie ekipy się temu sprzeciwiły”.

„Marnujemy pieniądze. Próbowaliśmy ciąć koszty i postanowiliśmy zorganizować osiem dni testowych. Potrzebujemy tych ośmiu dni, aby od pierwszego wyścigu zgotować fanom świetne widowisko i wyeliminować wszelkie problemy związane z niezawodnością czy innymi kwestiami. Wydaliśmy nasze pieniądze, by się tutaj pojawić. Tor jest zarezerwowany na dwa tygodnie, więc mieliśmy możliwość przesunięcia dzisiejszej sesji na inny dzień. Wiedzieliśmy, że prognozy zapowiadają lepszą pogodę na niedzielę. Tracimy więc pieniądze przez czyjąś samolubną postawę”.

„Z drugiej strony prawdą jest, że nie da się przewidzieć pogody z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem. Testy w Bahrajnie byłyby gwarancją dobrych warunków i sugerowano to już kilka miesięcy teamu. Ze względów finansowych propozycja ta została odrzucona przez niektóre zespoły. Uważam, że musimy poważnie pomyśleć nad powrotem do Bahrajnu. Znajduje się on po drodze do Australii, więc z logistycznego punktu widzenia istnieje być może jakiś mechanizm, dzięki któremu działając wspólnie moglibyśmy zaoszczędzić pieniądze na podróżach”.

„Postaramy się dzisiaj wyjechać na tor, nawet jeśli nawierzchnia będzie bardzo mokra. Wciąż nie mamy do dyspozycji helikoptera, nie ma personelu medycznego i ochrony, więc bolidy nie mogą opuścić garażów”.

12:05 Sesja wystartowała. Kierowcy mogą przystąpić do pracy!

13:00 Zielona flaga na wyjeździe z alei serwisowej nie przełożyła się na aktywność kierowców na torze. Nie jest to wielkim zaskoczeniem. Trudne warunki rodzą obawy zespołów, które nie dysponują jeszcze dużym zapasem części zamiennych na wypadek ewentualnych uszkodzeń. Opady śniegu zamieniły się w deszcz. Temperatury nadal bardzo niskie – tor rozgrzany do poziomu trzech stopni Celsjusza. Zespoły liczyły początkowo, że po rozpoczęciu zajęć fotografom uda się wykonać zdjęcia w zimowej scenerii. Nie ma na to jednak większych szans, bo białego puchu na poboczach jest już jak na lekarstwo.

13:50 W ciągu drugiej godziny od startu sesji na torze pojawili się Fernando Alonso (około godziny 13:15) i Daniel Ricciardo (mniej więcej 25 minut później). Obaj kierowy mieli w swoich bolidach deszczowe opony i pokonali tylko jedno okrążenie instalacyjne. Emocjonujący detal ich przejazdów? Alonso był szybszy od Ricciardo w środkowym sektorze.




15:00 Tuż po godzinie czternastej na okrążenie instalacyjne wyruszył Marcus Ericsson z Saubera. Piętnaście minut później na tor powrócił Daniel Ricciardo. Podczas drugiej dzisiejszego dnia eskapady kierowca Red Bulla sprawdził żwirową pułapkę w jednym z zakrętów. Śliska nawierzchnia i niskie temperatury w dalszym ciągu nie zachęcają do opuszczania alei serwisowej... Około 15:00 opady deszczu przybrały na sile. Żaden z zespołów nie przygotowuje się nawet do wyjazdu na tor.



15:55 Przez chwilę wydawało się, że istnieje szansa na pojawienie się kolejnej okazji do ujrzenia na torze jednego z bolidów – w alei serwisowej dało się bowiem usłyszeć odgłos odpalanego silnika. Niestety tor pozostał pusty. Temperatura wynosiła 4,4 st. Celsjusza, a z nieba padał rzęsisty deszcz.

Odważni fani, którzy zgromadzili się na trybunach na pewno nie byli zadowoleni z obrotu spraw – nie mogą jednak liczyć na zwrot kosztów biletów, bo oficjalnie sesja wystartowała. Być może otrzymają oni darmowe wejściówki na jutrzejszą sesję, ale władze toru nie podjęły jeszcze w tej sprawie wiążącej decyzji. Po piętnastej Ferrari ogłosiło, że kończy pracę a bolid SF71H nie pojawi się dzisiaj na torze.

O 15:35 po raz kolejny ożył jeden z silników V6. Jak się wkrótce okazało w Williamsie FW41. Kilka chwil po tym garaż stajni z Grove opuścił nie kto inny jak Robert Kubica. Po jednym kółku krakowianin ponownie zameldował się w pit lane.




17:00 Kilka minut przed godziną szesnastą, piątym tego dnia śmiałkiem został Brendon Hartley z Toro Rosso, który podobnie jak reszta zawodników wrócił do garażu po przejechaniu instalacyjnego okrążenia. Oprócz tego na torze absolutnie nic się nie działo, poza wzmożonymi opadami deszczu. Osoby obecne w padoku żartują, iż dużo lepszy był poranny śnieg, który przynajmniej nikogo nie moczył do suchej nitki.

18:00 Wydarzenia po godzinie siedemnastej okazały się być przełomowe dla całego dnia. Nad torem przestał padać deszcz, dzięki czemu Fernando Alonso pokonał łącznie dziesięć okrążeń, w tym dwa pomiarowe: pierwsze 2:21,268, a drugie już po wywieszeniu flagi w szachownicę 2:18,545. Hiszpan był tym samym pierwszym oraz ostatnim zawodnikiem, który zdecydował się na taki krok. Około 17:45, w tym samym czasie na torze znalazł się drugi bolid, który prowadził Brendon Hartley. Dwóch kierowców jednocześnie? Panowie, spokojnie...

Przejazdy Hiszpana oraz Nowozelandczyka było ostatnimi tego dnia, który delikatnie mówiąc, nie należał do ekscytujących. Na jutro zapowiadana jest poprawa warunków atmosferycznych, aczkolwiek wciąż możemy spodziewać się niskich temperatur. Za dzisiaj dziękuje redakcja Wyprzedź Mnie!
Ostatnie pokrewne tematy: (wyszukaj wszystkie)
28.11.2018  Leclerc najszybszy drugiego dnia testów Pirelli w Abu Zabi
28.11.2018  Leclerc na czele po czterech godzinach drugiego dnia testów
27.11.2018  Vettel na czele tabeli pierwszego dnia testów w Abu Zabi
27.11.2018  Bottas najszybszy w porannej wtorkowej sesji testów ogumienia
23.11.2018  Raikkonen weźmie udział w testach opon wspólnie z Sauberem
Tagi:
Testy

  Komentarze  
Strony  •  1 Odśwież T- T+
DBR, 28.02.2018 09:07[!]
Start testów został opóźniony. Początkowo Sky Sports podało nawet termin - o dwie godziny, teraz piszą o tym, że testy ruszą gdy śmigłowiec ratunkowy będzie miał odpowiednie warunki by mógł latać .
idylla, 28.02.2018 09:28[!]
Uroczo
krecik705, 28.02.2018 09:39[!]
"Wiadomo że we wtorek zespoły głosowały nad przełożeniem zajęć na inny dzień – wstępnie mówiono o piątku lub nawet poniedziałku. Według nieoficjalnych informacji weto w tej sprawie zgłosił jeden zespół, a propozycja upadła." - Jakieś przecieki kto to mógł być?
rno2, 28.02.2018 09:40[!]
@krecik705 Williams.
JuJu_Hound, 28.02.2018 09:42[!]
Nando wyskakiwał już z leżakiem, powinien teraz wyjąc pomarańczowe sanki
DBR, 28.02.2018 10:20[!]
No po prostu urocze (za f1 today) "FIA World Snowball Fight Championship

Mercedes: Expresses fear that Ferrari and Red Bull will bring competitive snowballs. Snowball flies 10 km/h faster than anyone else's.

Ferrari: Threatens to quit the championship in response to the FIA's proposed regulation changes to reduce the number of fingers used to grip the snowball from 5 to 3.

Red Bull: Gets everyone excited with a beautiful icosahedron snowball only to disappoint by ultimately unveiling a regular snowball.

McLaren: After 3 long years of snowballs disintegrating mid-air, McLaren feels confident after changing snow suppliers. Dislocates wrist while attempting first throw.

Force India: Somehow made a great snowball with snow they scraped off of windshields in the parking lot. Unfortunately, their throwers keep throwing them at each other.

Renault: Brings a bright yellow snowball. Nobody wants to ask how they made it.

Williams: Brings a snowball that flies very fast in a straight line, but tumbles and sinks like a rock in the presence of crosswind.

Toro Rosso: Teamed up with McLaren's former snow supplier. Snowball flies farther and without disintegrating, making everyone question their sanity.

Haas: Half the snowball was made by Ferrari.

Sauber: Confusion in the ranks after three people show up claiming to have been hired for the fight."

Według źródeł hiszpańskich veto ponoć postawiło Ferrari - czytaj Vettel ;-)
piwo, 28.02.2018 10:26[!]
wiliams ma jakis film krecic w piatek. wynajeli sobie tor indywidualnie dlatego nie godza sie na testy w piatek.
Indy, 28.02.2018 11:00[!]
@DBR

Williams: Hire one of the best throwers in the world only to make snowballs and pass them to some rich kids.

Cytat :
Według źródeł hiszpańskich veto ponoć postawiło Ferrari - czytaj Vettel ;-)


Ja słyszałem, że Williams. Mają zaklepany dzień filmowy w piątek.
DBR, 28.02.2018 11:05[!]
@up za F1 Today : "...And remember when we talked about how one team decided to not agree on Friday testing? According to a Spanish source, it was Ferrari.."
Carolius, 28.02.2018 11:27[!]
Testy powinny być przełożone lub w kolejnej sesji powinno się oddać stracone dni. W Hiszpanii i Portugalii jest wiele torów wyścigowych, przy odrobinie chęci można by było przejechać kilkaset kilometrów i zorganizować testy. Zbyt poukładany ten świat F1. :(
piwo, 28.02.2018 12:06[!]
zielone swiatlo
rno2, 28.02.2018 13:31[!]
Nie ogarniam tego. Zespoły wydają pierdyliardy dolarów rocznie, a żałują wydać nieco więcej kasy na testy w Bahrajnie.
Już nie chodzi nawet o dzisiejsze ekstremalne warunki, bo to przypadek jeden na milion, ale ogólnie zawsze lutowe testy w Hiszpanii odbywają się przy temperaturach niższych, niż te które występują na wyścigach (no może czasami podobnie zimno jest na Spielbergu i Spa).
Nie rozumiem sensu jeżdżenia w takich warunkach. Opony zupełnie nie pracują, zespoły boją się rozbicia bolidów, a dane zebrane z toru są mało przydatne...

Dzisiejszy dzień zupełnie zmarnowany. Na tor wyjechał Alonso. I to nie dlatego, że McLaren coś testuje, tylko po to, żeby zrobić mały prezent lokalnym kibicom na torze...
Ciekawe jaki wpływ będzie miała ta strata na zmianę harmonogramów w poszczególnych zespołach...
windulek, 28.02.2018 14:04[!]
@up

Lepiej bym tego nie ujął :)
zabojczywons, 28.02.2018 14:12[!]
@rno2 Rok temu najzimniej z tego co pamiętam było w Chinach, tylko 13°C, więc w sumie zimniej niż w Barcelonie na testach niekiedy.
marvin, 28.02.2018 14:39[!]
@zabojczywons
To prawda, ale co innego wyścig (kiedy walczysz o punkty, fejm i $), a co innego testy, które są tak naprawdę o pietruszkę, choć są ważne. Moim zdaniem warto byłoby przełożyć testy na późniejszy termin, albo np. pozwolić zespołom testować indywidualnie w ograniczonym zakresie (Ferrari ma tor obok fabryki, podobnie STR, reszta ma blisko Silverstone)
falconf1, 28.02.2018 14:47[!]
A jak się ma obecnie wg. przepisów, testowanie na torach, na których nie ma wyścigów w sezonie, mam tu na myśli np. Stambuł czy Estoril? Na Estoril, temperatura zapewne zawsze powyżej 15C w lutym-marcu.
mich909090, 28.02.2018 14:51[!]
Nie robiłbym wielkiego szumu wokół miejsca testów. Przecież testy w Barcelonie są co roku praktycznie o tej samej porze ale w tym roku akurat pogoda nie dopisuje. U nas jest -15 w nocy, -10 w dzień więc nie dziwne, że na północy Hiszpanii kręci się wokół zera.Nad Europą przechodzi w tym tygodniu mroźny front.
michal132, 28.02.2018 15:37[!]
a Renault stosuje system kontrolujący pracę przedniego zawieszenia jak wcześniej FRIC czy jak to tam było
Damos, 28.02.2018 17:35[!]
Cytat falconf1 :
czy Estoril? Na Estoril, temperatura zapewne zawsze powyżej 15C w lutym-marcu.

@falconf1: nad Estoriul podobno burze z piorunami i ciągłe opady:
https://weather.c...nday/l/POXX7904:1:PO
Ale cieplej :)
Strony  •  1 Odśwież T- T+
Komentowanie tej wiadomości zostało zablokowane  |  Forum Wyprzedź mnie!





F1WM.plAktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
Baza danych F1Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert KubicaAktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serieAuto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
 
  •   ISSN 2080-4628   •   Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym   •   Istnieje od 1999 roku   •   Wszelkie prawa zastrzeżone
Kanał RSS  •  Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie!  •  Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności  •  Reklama i współpraca