Williams skupia się już na samochodzie na rok 2011

Williams koncentruje już swoje główne wysiłki na przyszłorocznym bolidzie, podczas gdy ostatnia znacząca modyfikacja pakietu na sezon 2010 została zatwierdzona po testach w tunelu aerodynamicznym.

Po rozczarowującym początku sezonu, zespół z Grove uczynił poważny postęp ze swoim obecnym samochodem oznaczonym symbolem FW32, a ostatni główny pakiet modyfikacji jest planowany na Grand Prix Singapuru.

Dyrektor techniczny Sam Michael powiedział, że nowe części przygotowywane na Singapur zakończyły testy w tunelu aerodynamicznym i są obecnie przygotowywane do produkcji, co oznacza, iż brytyjski zespół może przerzucić swoje wysiłki na pracę nad bolidem na następny sezon.

Mamy jeszcze jedną modyfikację na Singapur i zakończyła ona testy w tunelu aerodynamicznym - powiedział Michael. Wszystko jest zaprojektowane aerodynamicznie, ale części nie przeszły jeszcze procesu projektowania mechanicznego i nie rozpoczęliśmy ich produkcji. W kwestiach projektowania, z punktu widzenia aero skupiamy się już na przyszłym roku.

W sezonie 2011 zapowiadają się duże zmiany regulaminowe - zakaz stosowania podwójnych dyfuzorów oraz kanału F, a także przybycie nowego dostawcy opon. Michael powiedział, że z tego powodu nie będzie można przenieść niczego z tegorocznych projektów do przyszłorocznych. To zupełnie inny samochód - to będzie praca od czystej kartki dla każdego zespołu - powiedział.

Williams planuje również w przyszłym roku używać systemu KERS, a Michael przyznał, że zespół zachowuje otwartość co do możliwości użycia systemu z kołem zamachowym lub bateriami. Mamy do wyboru obie opcje, lecz jeśli mam być szczery, to naszym priorytetem będzie system z bateriami - powiedział. Jesteśmy jednak również w stanie używać systemu z kołem zamachowym.

Źródło: Autosport.com