F2 zaprezentowała nowy samochód na sezony 2027-2029

Podczas specjalnej prezentacji w padoku Formuły 1 na torze Monza, FIA Formuła 2 zaprezentowała nowy samochód, jaki będzie służyć kierowcom i zespołom w sezonach 2027, 2028 i 2029.

Opierając się na sukcesie obecnej generacji, samochód F2 2027 stanowi znaczącą ewolucję, mającą na celu dalsze umocnienie mistrzostw Formuły 2 w roli ostatniego kroku na drodze do Formuły 1.

Samochód zachowuje podwozie Dallary z 2026 roku, co pozwala na ograniczenie kosztów, ale posiada przeprojektowane przednie i tylne skrzydła. Ulepszone właściwości aerodynamiczne mają umożliwić bliższe ściganie się i zwiększą możliwości kierowców, aby podążać za samochodem z przodu, a stylistyka zbliża go do najnowszej filozofii projektowania Formuły 1.

Samochód napędza sprawdzony, 3,4-litrowy, turbodoładowany silnik Mecachrome, który nadal napędzany jest zaawansowanym, ekologicznym paliwem dostarczanym przez Aramco, po raz pierwszy pomyślnie wprowadzonym do serii w 2025 roku. Wyłącznym dostawcą ogumienia dla F2 pozostanie natomiast włoskie Pirelli, obecne w serii nieprzerwanie od roku 2017.

Jednym z kluczowych udoskonaleń technicznych wprowadzonych w generacji 2027 jest dodanie rozrusznika pokładowego. Aby uwzględnić tę funkcję, Hewland Engineering opracowało ewolucję obecnie stosowanej skrzyni biegów, umożliwiającą integrację rozrusznika pokładowego.

Samochód F2 2027 zachowuje specyfikacje FIA ​​z 2024 roku dotyczące skuteczności hamowania, siły kierowania i ergonomii kokpitu, zapewniając przystępność dla szerokiego grona kierowców. Pakiet systemów elektronicznych i hydraulicznych Marelli również pozostaje bez zmian, w tym system Marshalling EM Motorsport.

Prezydent FIA, Mohammed Bin Sulayem, powiedział: Formuła 2 to miejsce, w którym kształtuje się kolejne pokolenie najlepszych kierowców świata. Nowy samochód na rok 2027 podnosi poprzeczkę w zakresie bezpieczeństwa, zapewnia bardziej zacięte ściganie, poprawia dostępność i wzmacnia nasze zaangażowanie w zrównoważony rozwój.

Ten samochód, opracowany we współpracy z Formułą 2 i naszymi partnerami technicznymi, ma na celu motywowanie młodych kierowców i przygotowywanie ich do rywalizacji na najwyższym poziomie, a jednocześnie dostarczenie fanom jeszcze lepszego ścigania. To kluczowy krok w umacnianiu ścieżki FIA dla bolidów jednomiejscowych i kształtowaniu mistrzów jutra.

Stefano Domenicali dodał: Formuła 2 to najlepszy poligon doświadczalny dla kolejnego pokolenia kierowców Formuły 1, gdzie największe młode talenty rywalizują koło w koło i rozwijają umiejętności niezbędne do dotarcia na szczyt sportów motorowych. Ten nowy samochód to kolejny ważny krok naprzód, łączący innowacje, bezpieczeństwo i bardziej zacięte wyścigi, a jednocześnie zapewniający równe szanse, które pozwalają kierowcom zaprezentować swoje umiejętności.

Chciałbym podziękować Jego Ekscelencji Mohammedowi Bin Sulayemowi i FIA, Bruno Michelowi i jego ekipie, a także wszystkim partnerom technicznym i zespołom, których współpraca to umożliwiła. Z niecierpliwością czekamy na ujrzenie samochodu na torze i obserwowanie, jak to utalentowane pokolenie tworzy własne historie, walcząc o szansę na zaistnienie w Formule 1.

Na temat nowego samochodu wypowiedział się również Bruno Michel, dyrektor mistrzostw Formuły 2 i Formuły 3. Pracując nad tym nowym samochodem, naszym pierwszym celem było upewnienie się, że pozostanie on idealnym narzędziem do przygotowywania kierowców do Formuły 1. Wraz z FIA zdecydowaliśmy się na dotychczasowe podwozie i skupiliśmy się na przeprojektowaniu skrzydeł. Pozwala nam to utrzymać koszty pod kontrolą, jednocześnie zbliżając projekt do wyglądu bolidu F1 i zwiększając możliwości bolidu F2 w zakresie prowadzenia wyrównanych wyścigów.

Dodaliśmy rozrusznik pokładowy, który uprości obsługę zespołom i umożliwi kierowcom ponowne uruchomienie samochodu po obróceniu się lub zgaśnięciu silnika na torze. Kontynuujemy współpracę z naszymi partnerami, firmami Aramco i Pirelli, w zakresie przygotowania kierowców, zrównoważonego rozwoju i zapewnienia kibicom wspaniałego widowiska.

Nasi kibice oczekują, że wyścigi Formuły 2 będą niezwykle emocjonujące i bezpieczne, a nowy pakiet właśnie ma to zapewnić - zakończył Michel.

Say hello to the new #F2 car! 🤩👋#RoadToF1 | @fia pic.twitter.com/6MLFvvDEzf

— Formula 2 (@Formula2) September 5, 2026

Samochód na sezon 2027 po raz pierwszy wyjechał na tor Circuit de Barcelona-Catalunya w czerwcu ubiegłego roku i od tego czasu przeszedł intensywny program rozwoju, realizowany wspólnie z firmą Dallara, obejmujący testy w tunelu aerodynamicznym i testy aerodynamiczne.

Pierwszy zestaw zostanie dostarczony zespołom w grudniu 2026 roku, a drugi w styczniu 2027 roku.

Dane techniczne:

Wymiary

Długość całkowita: 5284 mm
Szerokość całkowita: 1900 mm
Wysokość całkowita: 1097 mm (wliczając kamerę FOM)
Rozstaw osi: 3135 mm

Silnik

Silnik V6 Mecachrome o pojemności 3,4 litra z pojedynczą turbosprężarką.
Moc 620 KM przy 8750 obr./min.
Układ przyspieszania fly-by-wire.
Maksymalny moment obrotowy 570 Nm przy 6000 obr./min.

Monokok i nadwozie

Kabina przetrwania (survival cell): karbonowo-aluminiowa struktura plastra miodu/panele antywłamaniowe Zylon wykonane przez Dallarę
Przednie i tylne skrzydło: karbonowa struktura firmy Dallara
Nadwozie: Karbonowe z kevlarem o strukturze plastra miodu firmy Dallara.