F1 2018Australia Bahrajn Chiny Azerbejdżan  Hiszpania Monako Kanada Francja Austria Wielka Brytania Niemcy Węgry Belgia Włochy Singapur Rosja Japonia USA Meksyk Brazylia Abu Zabi
  Logowanie (serwis)
Użytkownik:Hasło:
 
Rejestracja
 
  Typ wiadomości
Wyszukiwarka wiadomości

  Najnowsze wiadomości

18.01.2019

Albon: Chcę jak najszybciej osiągnąć konkurencyjne tempo

Green: Bolidy w sezonie 2019 będą dużo wolniejsze

17.01.2019

Chester: Zmiany na sezon 2019 będą miały niewielki wpływ na wyprzedzanie

16.01.2019

Niki Lauda został wypisany ze szpitala

Robert Kubica - Droga do powrotu (Część 3)

Elkann dementuje spekulacje o kolejnych roszadach w Ferrari

Villeneuve: Powiązania z Mercedesem zablokowały Oconowi dalsze starty

Sebastien Buemi pozostanie trzecim kierowcą Red Bull Racing

Autosport: Ferrari zamierza sprawdzić najnowszy bolid 17 lutego

15.01.2019

Haas będzie kontynuował bliską współpracę techniczną z Ferrari

Mick Schumacher dołączy do akademii młodych kierowców Ferrari?

14.01.2019

Verstappen: Współpraca z sędziami była konstruktywnym doświadczeniem

Prezentacje zespołów F1 przed sezonem 2019

Budkowski: Przed Renault trzy lata atakowania rywali

Mercedes przygotował zupełnie nowy silnik na sezon 2019?

Stefano Domenicali może powrócić do Ferrari?

11.01.2019

Toro Rosso STR14 uzyskało homologację FIA

Brown: Nie zamierzamy wywierać zbyt dużej presji na Norrisie

Rosberg: Vettel może mieć problem z pokonaniem Leclerca

Ferrari: Musieliśmy zwolnić Arrivabene, aby w zespole pozostał Binotto

Więcej wiadomości

  Archiwum 2010
PnWtŚrCzPiSoNd
12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930
2019  |  2018  |  2017  |  2016
2015  |  2014  |  2013  |  2012
2011  |  2010  |  2009  |  2008
2007  |  2006  |  2005  |  2004
2003  |  2002  |  2001  |  2000
1999

GP Włoch: trening 1 - Button najszybszy, Kubica czwarty

Wyniki i opis pierwszej z dwóch piątkowych sesji treningowych na torze Monza.
Marek Roczniak, 10 września 2010, wyświetlenia: 9581<< | lista | T- | T+ | >>
Jenson Button (McLaren) okazał się najszybszym kierowcą podczas pierwszej sesji treningowej na torze Monza. Red Bull był jednak tylko nieznacznie wolniejszy, jako że Sebastian Vettel stracił tylko 0,097 sekundy do aktualnego mistrza świata. Na kolejnych dwóch pozycjach uplasowali się Lewis Hamilton (McLaren) i Robert Kubica (Renault), przy czym Polak miał już blisko pół sekundy straty do Buttona. Pierwszą piątkę zamknął Nico Rosberg (Mercedes).

Sesja rozpoczęła się przy słonecznej pogodzie. Jako pierwszy czas okrążenia już w czwartej minucie ustanowił Michael Schumacher, wykręcając 1:31,396. Niemiec poprawił się następnie na 1:29,061, ale był jedynym kierowcą, który na tym etapie przejeżdżał pomiarowe okrążenia, podczas gdy pozostali zawodnicy wykonywali tylko instalacyjne. Na trzecim okrążeniu pomiarowym Schumacher uzyskał czas 1:28,150 i na tym zakończył swój pierwszy przejazd, korzystając z typowego dla Monzy, bardzo płaskiego tylnego skrzydła. Maksymalna prędkość kierowcy Mercedesa wyniosła 327 km/h.

W 12 minucie na tor powrócili Sebastien Buemi, Nico Rosberg, a także obydwaj kierowcy Renault, przeprowadzając jednak tylko krótkie testy aerodynamiczne bez ustanowienia czasu. Podobne przejazdy wykonywali także inni kierowcy, a dopiero Schumacher w 22 minucie zaliczył kolejne okrążenie pomiarowe, wykręcając 1:26,805. Drugim kierowcą po Niemcu, który w porannej sesji ustanowił czas był Jaime Alguersuari – Hiszpan uzyskał wynik 1:30,034, a tymczasem Schumacher po dwóch kolejnych okrążeniach podniósł poprzeczkę na 1:26,038.

Alguersuari wkrótce zmniejszył swoją stratę do Schumachera do mniej niż sekundy (maksymalna prędkość kierowcy STR na najdłuższej prostej wyniosła 333 km/h), a po upływie 30 minut od rozpoczęcia sesji do akcji włączył się także Lewis Hamilton. Kierowca McLarena już na pierwszym okrążeniu pomiarowym pojechał szybciej od Schumachera i Alguersuariego, wykręcając 1:25,816. Trzecie szybkie kółko Hamiltona przyniosło czas 1:24,990. W międzyczasie na torze pojawili się także Nico Hulkenberg (1:26,020) i Kamui Kobayashi (1:27,109). Co ciekawe, przez pierwsze 40 minut sesji nawet jednego okrążenia instalacyjnego nie przejechali kierowcy HRT. Czyżby hiszpańska ekipa nie miała pieniędzy na dalsze starty?

W połowie sesji Sebastian Vettel uzyskał czas 1:24,450 i wskoczył na pierwsze miejsce. Kolejność kierowców była wówczas następująca: Vettel, Jenson Button, Hamilton, Mark Webber, Rosberg, Alguersuari, Hulkenberg, Schumacher, Buemi (nowy rekordzista szybkości z 338 km/h), Fernando Alonso, Kobayashi, Paul di Resta, Pedro de la Rosa, Robert Kubica, Felipe Massa, Rubens Barrichello i Lucas di Grassi. W chwilę późnie w bolidzie Barrichello nastąpiła awaria układu przeniesienia napędu i kierowca Williamsa musiał zatrzymać się na torze w środkowym sektorze.

Vettel po kilku okrążenia przełamał barierę jednej minuty i 24 sekund (1:23,872). Button zbliżył się do kierowcy Red Bulla na 0,247 sekundy, a tymczasem na trzecie miejsce wskoczył Kubica, wykręcając 1:24,923. W 52 minucie Button zrzucił Vettela z pierwszego miejsca po ustanowieniu czasu 1:23,693. Kubica poprawił się z kolei na 1:24,159 i powrócił na trzecie miejsce, którego na chwilę pozbawił go Rosberg. Fani HRT mogli tymczasem odetchnąć z ulgą – Sakon Yamamoto i Bruno Senna w końcu wyjechali na tor na niewiele ponad 30 minut do zakończenia sesji.

Hamilton na koniec swojego przejazdu zrzucił Kubicę z trzeciego miejsca po uzyskaniu czasu 1:23,967). W międzyczasie Kobayashi po przestrzeleniu pierwszej szykany miał problemy ze znalezieniem drogi pomiędzy tablicami ze styropianu i potrącił jedną z nich swoim lewym tylnym kołem. O ile kierowcy HRT jeździli już po torze, o tyle czasów nie mieli jeszcze ustanowionych obydwaj kierowcy Lotusa. Heikki Kovalainen wyjechał w końcu na tor w 55 minucie, a Jarno Trulli szykował się już do wyjazdu na tor. W 62 minucie Senna zatrzymał się na torze przed Curva Grande – przyczyną były najprawdopodobniej problemy techniczne. Porządkowi szybko usunęli bolid HRT w bezpieczne miejsce i żółte flagi nie powiewały zbyt długo.

W 77 minucie Rosberg wykręcił 1:24,129 i wskoczył na piąte miejsce. Mercedes nie korzystał z kanału F w tej sesji – maksymalna prędkość Rosberga wynosiła 338 km/h, a Schumachera (P9) 337 km/h. W ostatnich minutach sesji Buemi podniósł poprzeczkę w kwestii maksymalnej prędkości do 345 km/h. Kierowca Toro Rosso zajmował jednak dopiero 16 miejsce, mając blisko dwie sekundy straty do Buttona. Sesja zakończyła się ustanowieniem przez Liuzziego siódmego czasu (1:24,512).

P.NrKierowcaBolidOponyCzas okr.StrataOdstępOkr.
1.1Jenson ButtonMcLaren MP4-251:23,693--28
2.5Sebastian VettelRed Bull RB61:23,7900,0970,09727
3.2Lewis HamiltonMcLaren MP4-251:23,9670,2740,17725
4.11Robert KubicaRenault R301:24,1200,4270,15325
5.4Nico RosbergMercedes GP W011:24,1290,4360,00930
6.6Mark WebberRed Bull RB61:24,4460,7530,31726
7.15Vitantonio LiuzziForce India VJM031:24,5120,8190,06619
8.8Fernando AlonsoFerrari F101:24,5430,8500,03124
9.7Felipe MassaFerrari F101:24,6480,9550,10522
10.3Michael SchumacherMercedes GP W011:24,7561,0630,10826
11.10Nico HulkenbergWilliams FW321:24,8411,1480,08528
12.14Paul di RestaForce India VJM031:24,9231,2300,08223
13.12Witalij PietrowRenault R301:25,2921,5990,36925
14.16Sebastien BuemiToro Rosso STR51:25,3181,6250,02629
15.22Pedro de la RosaBMW Sauber C291:25,3201,6270,00220
16.23Kamui KobayashiBMW Sauber C291:25,3341,6410,01424
17.17Jaime AlguersuariToro Rosso STR51:25,8972,2040,56319
18.24Timo GlockVirgin VR-011:26,7723,0790,87519
19.18Jarno TrulliLotus T1271:26,8983,2050,12612
20.25Lucas di GrassiVirgin VR-011:26,9563,2630,05817
21.19Heikki KovalainenLotus T1271:27,3743,6810,41814
22.21Bruno SennaHRT F1101:28,2564,5630,8828
23.9Rubens BarrichelloWilliams FW321:28,5164,8230,2604
24.20Sakon YamamotoHRT F1101:29,8706,1771,35417
107% najlepszego czasu: 1:29,552

Pogoda na koniec sesji
Temperatura toru: 21°C
Temperatura powietrza: 22°C
Prędkość wiatru: 1,3 m/s
Wilgotność powietrza: 48%
Sucho

Zdjęcia z dzisiejszych treningów można znaleźć tutaj.
Ostatnie pokrewne tematy: (wyszukaj wszystkie)
01.01.2019  F1 2019: podstawowe informacje na temat nowego sezonu
25.11.2018  GP Abu Zabi: opony użyte w wyścigu
25.11.2018  Lewis Hamilton zwycięzcą Grand Prix Abu Zabi
25.11.2018  GP Abu Zabi: najszybsze okrążenia wyścigu
25.11.2018  GP Abu Zabi: wyniki wyścigu
Tagi:
Monza
Grand Prix F1

  Komentarze  
Strony  •  1 Odśwież T- T+
jawi1990, 10.09.2010 11:46[!]
a jak reszta tzn. mclaren reanault i red bul korzystali z kanału f ?l
Lukas, 10.09.2010 11:47[!]
McLaren i Renault tak - reszta nie wiem.
Maraz, 10.09.2010 11:48[!]
Sądząc po zamontowanych skrzydłach wydaje mi się, że Ferrari, Renault i McLaren tak, Red Bull chyba nie, ale to tylko moje przypuszczenia.
jawi1990, 10.09.2010 11:57[!]
ok dzieki zobaczymy jak bedzie podczas treningu nr.2
sebas, 10.09.2010 12:06[!]
di Resta fajnie jeździ.
SkC, 10.09.2010 12:12[!]
Mercedes też jeździł bez kanału.
Zobaczymy czy w drugiej sesji Renault wymontuje swój kanał i porówna czasy z treningu pierwszego.
Nie dobrze że Rosberg jest tutaj tak szybki, Robert nie odskoczy za bardzo. Cieszy slaba postawa kryminalistów z Maranello xD
oligator, 10.09.2010 12:23[!]
@Skc

Renault raczej nie bedzie porownywalo czasow, tylko spyta kierowcow (tzn glownie kubice) jak im sie lepiej jezdzi. Prawdopobnie czasu to nie zmienia bardzo mocno, ale moze sie myle.
kemek, 10.09.2010 12:28[!]
oligator - Lepiej, stabilniej na pewno jeździ się z kanałem F. Tutaj będą musieli przeanalizować czasy.

Renault, Ferrari i McL mają dosyć duże tylne skrzydła z kanałem F.
Force India i Williams mają jakby mniejsze skrzydło dostosowane do kanału F (tak mi się wydawało).
Red Bull dzięki ogólnej aerodynamice i tak niewiele straci w S2 do ekip z kanałem.
psychoMSkaras, 10.09.2010 12:46[!]
bravo Robson
noofaq, 10.09.2010 12:49[!]
kryminaliście pewnie mają mocno ścięte obroty żeby im silników wystarczyło.. raczej nie podejrzewałbym takiej ich słabości..
oligator, 10.09.2010 14:58[!]
a Yamamoto z czasem godnym PP w Gp2...
(van der Garde 1:30:654 w pierwszym treningu, a wiadomo ze w qualu jada nieco szybciej...)
Strony  •  1 Odśwież T- T+
Komentowanie tej wiadomości zostało zablokowane  |  Forum Wyprzedź mnie!





F1WM.plAktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
Baza danych F1Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert KubicaAktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serieAuto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
 
  •   ISSN 2080-4628   •   Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym   •   Istnieje od 1999 roku   •   Wszelkie prawa zastrzeżone
Kanał RSS  •  Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie!  •  Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności  •  Reklama i współpraca