F1 > Bolid Renault zaliczył wszystkie testy zderzeniowe

Śr

Komentarze

Strony • 1

michal132, 20.01.2016 20:06

Bardzo mnie to cieszy. Kasa jest technicy też nie najgorsi może w trakcie sezonu zobaczymy coś ciekawego, teraz będzie można się wykazać i wprowadzać jakieś ulepszenia bo w ostatnim sezonie to wszystko zostało na desce kreślarskiej. Mam nadzieję że silnik też będzie poprawiony :D

bartoszcze, 20.01.2016 20:49

Obym się mylił, ale to może sugerować, że faktycznie jadą na nieznacznie tylko zmienionym modelu zeszłorocznym.

michal132, 20.01.2016 21:03

zeszłoroczne auto nie było wcale złe, brakowało tylko rozwoju w trakcie sezonu ;)

dan193t, 20.01.2016 22:22

Na pewno lepiej przejąc Lotusa z 2015 niż Benettona z 2001 ;)

samwieszkto, 20.01.2016 22:36

@bartoszcze
Skąd taki wniosek?

Michal2_F1, 20.01.2016 22:42

Sepang:
Benetton 2001 - 1:38,086
Lotus 2015 - 1:40,303

:)

bartoszcze, 20.01.2016 22:50

@samwieszkto
Chodziły takie plotki i bardzo szybko skończyli budowę. A przecież nawet jeśli w trakcie sezonu rzucili jakieś wolne zasoby na nowy projekt, to niekoniecznie pod silnik Renault akurat.
Ale to spekulacja, oczywiście.

samwieszkto, 21.01.2016 08:49

@bartoszcze
Jeśli chodzi o budowę pod silnik Renault to ta opcja na pewno odpada. Permain mówił gdzies ostatnio że auto jest pod silnik Merca

michal132, 21.01.2016 09:33

przecie prowadzili dwie budowy pod renault i merca

samwieszkto, 21.01.2016 09:41

@michal132
Tak i na wszelki wypadek dla Hondy też...

http://f1wm.pl/php/news_id-36935.html

Cytat :

Z kolei dyrektor operacyjny stajni z Enstone – Alan Permane, przyznał, iż przed nimi szalony sezon 2016. „Nie jest tajemnicą, że tegoroczny bolid był projektowany pod jednostkę Mercedesa, a teraz znajdzie się w nim pakiet od Renault. Wiemy, że rok 2016 będzie szalony, przetłumaczcie to sobie jak chcecie”.

bartoszcze, 21.01.2016 11:10

@samwieszkto
Wcześniej akurat opowiadali (nie pamiętam kto - Permane, Chester, Lopez, Gastaldi), że pracowali równolegle nad dwoma wariantami silnikowymi, ale nie chce mi się szukać teraz.

samwieszkto, 21.01.2016 12:27

W takim razie zwracam honor

rno2, 21.01.2016 12:49

Jakiś czas temu czytałem wypowiedź chyba Franza Tosta (kiedy jeszcze STR nie miało umowy z Ferrari), że wbrew pozorom obecnie zmiana dostawcy w kontekście dostosowania bolidu nie jest taka trudna jak za czasów V8.

SirKamil, 21.01.2016 14:47

Zaliczenie zderzeniówki nie jest równoznaczne z zakończeniem budowy samochodu.

bartoszcze, 21.01.2016 16:46

@SirKamil
W sumie racja, to co jest największą różnicą względem zeszłego sezonu, jest z tyłu.

Strony • 1

Odśwież T- T+


Komentowanie tej wiadomości zostało zablokowane \| Forum Wyprzedź mnie!