F1 2018Australia Bahrajn Chiny Azerbejdżan  Hiszpania Monako Kanada Francja Austria Wielka Brytania Niemcy Węgry Belgia Włochy Singapur Rosja Japonia USA Meksyk Brazylia Abu Zabi
  Logowanie (serwis)
Użytkownik:Hasło:
 
Rejestracja
 
  Typ wiadomości
Wyszukiwarka wiadomości

  Najnowsze wiadomości

13.12.2018

Monza chce otrzymać 100 milionów euro na modyfikacje toru

Motorsport.com: Schumacher bliski dołączenia do Akademii Kierowców Ferrari

Vettel: Mam mieszane odczucia związane z powrotem Kubicy

12.12.2018

Zespoły odrzuciły propozycję likwidacji przepisu o starcie na oponach z Q2

Kubica: Sezon 2019 jest perfekcyjnym momentem na powrót do F1

Sainz: McLaren nie kopiuje bolidu Red Bulla

Sirotkin został zaproszony przez Audi na testy samochodu DTM

11.12.2018

Bottas weźmie udział w Arctic Lapland Rally

Andreas Seidl dołączy wkrótce do McLarena

Binotto otrzymał oferty pracy z konkurencyjnych stajni

Przyszłość GP Meksyku stoi pod znakiem zapytania?

10.12.2018

Pirelli wybrało mieszanki ogumienia na pierwsze wyścigi sezonu 2019

Gasly nie obawia się o swój status w Red Bullu

Vettel: Potrzebujemy ostatniego kroku, aby skuteczniej walczyć o tytuł

Wolff wieszczy Mickowi Schumacherowi udaną karierę w F1

Verstappen: Nie możemy od razu stracić cierpliwości do Hondy

Sirotkin i Wehrlein liczą się w walce o posadę kierowcy rozwojowego Ferrari

09.12.2018

Williams: Zespół potrzebuje ducha walki Roberta Kubicy

08.12.2018

Hartley: Byłem przekonany, że mam wieloletni kontrakt na starty w F1

Kubica: Żałuję, że już nie będę ścigał się w F1 z Alonso

Więcej wiadomości

  Archiwum 2003
PnWtŚrCzPiSoNd
12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031
2018  |  2017  |  2016  |  2015
2014  |  2013  |  2012  |  2011
2010  |  2009  |  2008  |  2007
2006  |  2005  |  2004  |  2003
2002  |  2001  |  2000  |  1999

Zespół Williams zaprezentował bolid FW25

Marek Roczniak, 31 stycznia 2003, wyświetlenia: 1589<< | lista | T- | T+ | >>
Na położonym niedaleko Barcelony hiszpańskim torze Catalunya zespół BMW WilliamsF1 zaprezentował dzisiaj swój najnowszy bolid – FW25. Dyrektor techniczny zespołu Williams – Patrick Head powiedział, iż jest to zupełnie nowy pojazd, mający niewiele wspólnego z zeszłoroczną konstrukcją, która co prawda była dosyć niezawodna, ale ze względu na zbyt konserwatywne podejście przy projektowaniu cechowała się nienajlepszą wydajnością pod względem aerodynamicznym. Z tego właśnie powodu nowy bolid powstawał z wykorzystaniem zupełnie nowych pomysłów.

Jest on krótszy od swojego poprzednika (FW24), a znajdujące się pod jego karoserią wszystkie kluczowe systemy, w tym układ przeniesienia napędu zostały przerobione. Podczas projektowania elementów aerodynamicznych do nowego samochodu, zespół inżynierów pod dowództwem głównego projektanta Gavina Fishera kierował się nową filozofią, która zaowocowała widocznymi zmianami w wyglądzie zewnętrznym. Niewątpliwym atutem zeszłorocznego bolidu był z pewnością silnik BMW P82 V10, który przełamał barierę 19000 obrotów na minutę i dysponował mocą blisko 900 koni mechanicznych. Według zapewnień jednego z dyrektorów sportowych BMW – Mario Theissena nowy silnik, oznaczony symbolem P83 dysponuje jeszcze większą mocą i tak jak dwa poprzednie modele został opracowany z myślą o stworzeniu najmocniejszego silnika w Formule Jeden.

Kolejnym czynnikiem, który w sezonie 2003 powinien zapewnić brytyjskiej stajni uzyskanie jeszcze lepszych rezultatów, jest niezmieniony od trzech lat skład kierowców w postaci Juana Pablo Montoi i Ralfa Schumachera. Obaj kierowcy na dobre zadomowili się już w zespole Williams i co najważniejsze udowodnili, iż są w stanie wygrywać wyścigi. W zeszłym sezonie młodszy z braci Schumacherów zapewnił swojemu zespołowi jedyne zwycięstwo (Grand Prix Malezji), ale ani razu nie udało mu się wywalczyć pierwszej pozycji startowej.

Tymczasem Montoya aż siedmiokrotnie startował z pole position, będąc jednocześnie jedynym kierowcą, który podczas sesji kwalifikacyjnych był w stanie pokonać reprezentantów Ferrari. Niestety Kolumbijczyk nie zdołał ani razu stanąć na najwyższym stopniu podium, ale dzięki bardziej wyrównanej formie zgromadził na swoim koncie więcej punktów od zespołowego partnera. Tym niemniej obaj kierowcy wspólnie przyczynili się do wywalczenia drugiej pozycji w klasyfikacji generalnej dla zespołu Williams. Tymczasem w składzie kierowców testowych nastąpiła niewielka zmiana, gdyż odchodzącego do zespołu Jaguar Antonio Pizzonię zastąpił Ricardo Sperafico. Głównym kierowcą testowym i jednocześnie rezerwowym jest jednak nadal Marc Gene.

Szef zespołu Frank Williams zapewnia, iż wszyscy są przygotowani i zdeterminowani do podjęcia walki o najwyższe laury. Umożliwić to powinno innowacyjne podwozie, jeszcze mocniejszy silnik BMW i dwójka głodnych sukcesu kierowców, wspieranych przez doskonale wyszkolony zespół. Także francuski producent opon Michelin dzięki postępom poczynionym w okresie zimowym powinien przyczynić się do dogonienia zespołu Ferrari. W sezonie 2003 zespół Williams wkracza w czwarty rok współpracy z niemieckim koncernem BMW. Od czerwca ubiegłego roku obie strony usilnie starają się o zacieśnienie współpracy pomiędzy siedzibą główną zespołu w Grove i fabryką w Monachium, w której pod przewodnictwem Heinza Paschena powstają silniki BMW F1. Proces ten ma na celu zwiększenie integracji, przyśpieszenie wymiany informacji i tym samym skrócenie czasu potrzebnego do wprowadzania kolejnych ulepszeń. Pomimo trudnej sytuacji ekonomicznej na świecie zespół Williams zdołał zapewnić sobie silną pozycję, do czego przyczyniło się przedłużenie współpracy z firmami Accenture i Petrobras.

Pierwsza jazda próbna bolidu Williams FW25 odbyła się tuż po prezentacji, natomiast jutro rozpoczynają się oficjalne testy nowego samochodu. Dane techniczne tego bolidu znajdują się w dziale zespoły.
Ostatnie pokrewne tematy: (wyszukaj wszystkie)
09.12.2018  Williams: Zespół potrzebuje ducha walki Roberta Kubicy
07.12.2018  Wolff: Nawet Williams może odkryć lukę w przepisach na sezon 2019
07.12.2018  Salo: SMP domagało się od Williamsa obniżki wartości umowy sponsorskiej
04.12.2018  Sirotkin: Drugi sezon w Formule 1 wydawał się dosyć oczywisty
03.12.2018  Nicholas Latifi został rezerwowym kierowcą Williamsa
Tagi:
Williams
Prezentacje

Komentowanie tej wiadomości zostało zablokowane  |  Forum Wyprzedź mnie!





F1WM.plAktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
Baza danych F1Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert KubicaAktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serieAuto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
 
  •   ISSN 2080-4628   •   Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym   •   Istnieje od 1999 roku   •   Wszelkie prawa zastrzeżone
Kanał RSS  •  Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie!  •  Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności  •  Reklama i współpraca