AMuS: Williams otrzymał zgodę na budowę "próbnego" bolidu dla Pirelli
Włoski dostawca chce jak najlepiej przygotować się do zmian w regulaminie na sezon 2021.
07.03.1918:23
Mateusz Szymkiewicz 2918wyświetlenia
Embed from Getty Images
Auto Motor und Sport informuje, że Williams jako jedyny z całej stawki otrzymał zgodę na opracowanie „próbnego” bolidu dla Pirelli.
Władze Formuły 1 oraz FIA szykują rewolucję w regulaminie technicznym na sezon 2021. Prócz samej konstrukcji bolidów, zmianie ulegnie również rozmiar oraz charakterystyka ogumienia. Pirelli, które przedłużyło umowę na do końca 2023 roku, zobowiązało się do dostarczania niskoprofilowych opon, pasujących do 18-calowych felg.
Według źródeł niemieckiego Auto Motor und Sport, producent z Mediolanu poprosił zespoły o zbudowanie „próbnego” bolidu, zgodnego z przepisami na 2021 rok. Jako jedyny pozwolenie miał otrzymać Williams, ze względu na fakt, iż w przypadku pozostałych ekip pojawiły się obawy o zyskanie przewagi z dodatkowych testów.
Korespondent AMuS - Tobi Gruner, dodał, że decyzja o przyznaniu zgody ekipie z Grove miała podłoże sportowe. Williams zakończył sezon 2018 na ostatnim miejscu w klasyfikacji, natomiast aktualny model FW42 wyraźnie odstaje tempem od konstrukcji ekip środka stawki.
Auto Motor und Sport informuje, że Williams jako jedyny z całej stawki otrzymał zgodę na opracowanie „próbnego” bolidu dla Pirelli.
Władze Formuły 1 oraz FIA szykują rewolucję w regulaminie technicznym na sezon 2021. Prócz samej konstrukcji bolidów, zmianie ulegnie również rozmiar oraz charakterystyka ogumienia. Pirelli, które przedłużyło umowę na do końca 2023 roku, zobowiązało się do dostarczania niskoprofilowych opon, pasujących do 18-calowych felg.
Według źródeł niemieckiego Auto Motor und Sport, producent z Mediolanu poprosił zespoły o zbudowanie „próbnego” bolidu, zgodnego z przepisami na 2021 rok. Jako jedyny pozwolenie miał otrzymać Williams, ze względu na fakt, iż w przypadku pozostałych ekip pojawiły się obawy o zyskanie przewagi z dodatkowych testów.
Korespondent AMuS - Tobi Gruner, dodał, że decyzja o przyznaniu zgody ekipie z Grove miała podłoże sportowe. Williams zakończył sezon 2018 na ostatnim miejscu w klasyfikacji, natomiast aktualny model FW42 wyraźnie odstaje tempem od konstrukcji ekip środka stawki.
