Zhou wygrywa trzeci wyścig F2 w Bahrajnie

Oscar Piastri odpadł po kolizji mimo bardzo dobrego występu.
28.03.2114:48
Michał Bielicki
814wyświetlenia
Embed from Getty Images

Guanyu Zhou zwyciężył w trzecim wyścigu F2 w Bahrajnie dzięki wykorzystaniu miękkich opon, na których jechał w drugiej połowie zawodów. Obaj kierowcy Premy, Oscar Piastri oraz Robert Szwarcman, uwikłali się w różne incydenty, przez co ten pierwszy ostatecznie nie dojechał do mety mimo bardzo dobrego występu.

Po zgaśnięciu świateł lepszym refleksem wykazał się Christian Lundgaard, który już na prostej startowej wyprzedził Guanyu Zhou ruszającego z pole position. Chiński kierowca wkrótce stracił kolejną pozycję, kiedy Felipe Drugovich zaatakował go w czwartym zakręcie.

Za ich plecami Robert Szwarcman dokonał małego zamieszania i po raz kolejny w ten weekend był sprawcą kolizji. Na dojeździe do czwartego zakrętu wjechał w tył bolidu Roy'a Nissany'ego, który zatrzymał się na torze kończąc swoją jazdę. Na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa, a Rosjanin później dostał karę przejazdu przez boksy.

W momencie neutralizacji na prowadzeniu był Lundgaard z Drugovichem i Zhou za plecami, a kolejne pozycje zajmowali Richard Verschoor, Dan Ticktum, Oscar Piastri, Liam Lawson, Marcus Armstrong, Jehan Daruvala i David Beckmann.

Zjazd samochodu bezpieczeństwa na czwartym okrążeniu świetnie wykorzystał Piastri, który najpierw wskoczył na czwarte miejsce, a potem zaatakował Zhou lądując w pierwszej trójce. Trzy okrążenia później zaatakował Drugovicha, ponownie odnosząc sukces i zyskując drugą lokatę.

Kierowca Premy nie zakończył na tym swojej świetnej jazdy i na trzynastym kółku podjął się ataku na prowadzącego Lundgaarda i został nowym liderem zawodów. Na następnym okrążeniu Duńczyk zjechał do boksu zmienić swoje miękkie opony na twardą mieszankę. Kółko później opony zmienił także Drugovich, a na kolejnym zrobił to Zhou, tylko że on założył miękkie opony.

Na siedemnastym okrążeniu pech złapał Gianlucę Petecofa. W samochodzie Brazylijczyka wybuchła gaśnica, przez co kierowca nie mógł kontynuować jazdy i zatrzymał bolid przy pierwszym zakręcie. Na początku postanowiono rozpocząć wirtualną neutralizację, lecz wkrótce ostatecznie na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa. Tę sytuację bardzo dobrze wykorzystał Piastri, który zjechał do boksów i zmienił swoje opony, dzięki czemu wrócił na tor bezproblemowo przed Lundgaardem i Drugovichem.

Neutralizacja namieszała w stawce, ponieważ dużo innych kierowców zjechało wtedy na zmianę opon i tym sposobem nagle na prowadzeniu pojawił się Marcus Armstrong, za którym był Piastri, potem Verschoor i dopiero Lundgaard z Drugovichem oraz Zhou.

Podczas restartu Armstrong szybko spadł na trzecie miejsce, po tym, jak wyprzedzili go Piastri i Armstrong. Za ich plecami jadący na miękkich oponach Zhou też zaczynał piąć się w górę. Na drugim okrążeniu po restarcie zobaczyliśmy kolejną zmianę lidera, kiedy Verschoor minął Piastriego.

Sędziowie rozdali kolejne kary, tym razem pięciosekundowe, za wykroczenia podczas jazdy za samochodem bezpieczeństwa. Jednymi z ukaranych byli walczący do tej pory w czołówce Lundgaard i Drugovich.

Na dwudziestym drugim kółku Zhou kontynuował zdobywanie kolejnych pozycji i awansował na drugie miejsce wyprzedzając Piastriego, by potem zacząć gonić Verschoora. Udało mu się to dopiero sześć okrążeń później i zawodnik UNI-Virtuosi został nowym liderem wyścigu.

Swojego szczęścia spróbował też Dan Ticktum, który był kolejnym kierowcą korzystającym z miękkiego ogumienia. Na trzydziestym okrążeniu zaatakował Piastriego w walce o trzecie miejsce, ale kierowcy zderzyli się kołami w pierwszym zakręcie. Australijczyk w efekcie obrócił swoje auto i odpadł z wyścigu, co wywołało kolejny już wirtualny samochód bezpieczeństwa.

Kiedy neutralizacja się zakończyła, jadący na drugim miejscu Verschoor najpierw stracił pozycję na rzecz Ticktuma, a potem Liama Lawsona, wypadając poza podium.

Pierwszy na metę przyjechał Zhou odnosząc debiutanckie zwycięstwo w tym sezonie. Podium dopełnili Ticktum z Lawsonem. Kolejne pozycje zajęli Verschoor, Armstrong, Daruvala, Szwarcman, Pourchaire, Drugovich i Nannini.

P.Kierowca (Nr)Nar.SamochódOkr.Czas/strataPkt.
1Guanyu Zhou (3)Dallara F2 2018321h02m27,85825
2Dan Ticktum (5)Dallara F2 201832+0:00,48218
3Liam Lawson (7)Dallara F2 201832+0:02,95015
4Richard Verschoor (11)Dallara F2 201832+0:04,09512
5Marcus Armstrong (17)Dallara F2 201832+0:09,79210
6Jehan Daruvala (6)Dallara F2 201832+0:11,9268
7Dan Ticktum (5)Dallara F2 201832+0:12,1596
8Theo Pourchaire (10)Dallara F2 201832+0:18,4794
9Felipe Drugovich (4)Dallara F2 201832+0:19,7642
10Matteo Nannini (22)Dallara F2 201832+0:19,8521
11David Beckmann (14)Dallara F2 201832+0:20,905
12Christian Lundgaard (9)Dallara F2 201832+0:21,256
13Jüri Vips (8)Dallara F2 201832+0:27,385
14Marino Sato (25)Dallara F2 201832+0:28,826
15Ralph Boschung (21)Dallara F2 201832+0:31,535
16Guilherme Samaia (15)Dallara F2 201832+0:40,620
17Bent Viscaal (24)Dallara F2 201832+0:48,452
18Lirim Zendeli (12)Dallara F2 201832+1:01,952
19Oscar Piastri (2)Dallara F2 201829+3 okr.
Niesklasyfikowani
20Gianluca Petecof (20)Dallara F2 201815
21Roy Nissany (16)Dallara F2 20180
22Alessio Deledda (23)Dallara F2 20180
Pole position: Guanyu Zhou - 1:42,848 (+4 pkt.)Najszybsze okrażenie: Robert Szwarcman - 1:46,380 na 19 okrążeniu (+2 pkt.)