GRAN PREMIO D'ITALIA 1985
Autodromo Nazionale di Monza08 września
Długość toru: 5,8 kmLiczba okrążeń: 51Pełny dystans: 295,800 km
Poprzednie rekordy na tej wersji toru:Najszybsze okrążenie kwalifikacyjne1:26,584 - Nelson Piquet (Brabham BT53), 1984Najszybsze okrążenie wyścigu1:31,912 - Niki Lauda (McLaren MP4/2), 1984Największa średnia prędkość wyścigu207,527 km/h - Niki Lauda (Brabham BT46), 1978
REZULTATY WYŚCIGU
1. ![]()
Alain Prost 251 okr. 1h17m59,451
2. ![]()
Nelson Piquet 751 okr. +0:51,635
3. ![]()
Ayrton Senna 1251 okr. +1:00,390
| P. | Z. | Kierowca (Nr) | Bolid | Op. | Ok. | Czas/strata/powód nieukończ. | B |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +4 | Alain Prost 2 | McLaren MP4/2B |  | 51 | 1h17m59,451 | 0 |
| 2 | +2 | Nelson Piquet 7 | Brabham BT54 |  | 51 | +0:51,635 | 0 |
| 3 | -2 | Ayrton Senna 12 | Lotus 97T | | 51 | +1:00,390 | 0 |
| 4 | +5 | Marc Surer 8 | Brabham BT54 | | 51 | +1:00,609 | 0 |
| 5 | +5 | Stefan Johansson 28 | Ferrari 156/85 | | 50 | +1 okr. | 0 |
| 6 | = | Elio de Angelis 11 | Lotus 97T | | 50 | +1 okr. | 0 |
| 7 | +1 | Patrick Tambay 15 | Renault RE60B | | 50 | +1 okr. | 0 |
| 8 | +10 | Martin Brundle 3 | Tyrrell 014 | | 50 | +1 okr. | 0 |
| 9 | +5 | Thierry Boutsen 18 | Arrows A8 | | 50 | +1 okr. | 0 |
| 10 | +9 | Philippe Streiff 25 | Ligier JS25 | | 49 | +2 okr. | 0 |
| 11 | -8 | Nigel Mansell 5 | Williams FW10 | | 47 | +4 okr. | 0 |
| 12 | +3 | Teo Fabi 19 | Toleman TG185 | | 47 | +4 okr. | 0 |
| 13 | -6 | Michele Alboreto 27 | Ferrari 156/85 | | 45 | +6 okr. | 0 |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| Keke Rosberg 6 | Williams FW10 | | 44 | silnik | 0 | ||
| Jacques Laffite 26 | Ligier JS25 | | 40 | silnik | 0 | ||
| Niki Lauda 1 | McLaren MP4/2B | | 33 | układ przeniesienia napędu | 0 | ||
| Riccardo Patrese 22 | Alfa Romeo 184T | | 31 | układ wydechowy | 0 | ||
| Huub Rothengatter 24 | Osella FA1G | | 26 | silnik | 0 | ||
| Philippe Alliot 9 | RAM 03 | | 19 | turbo | 0 | ||
| Gerhard Berger 17 | Arrows A8 | | 13 | silnik | 0 | ||
| Derek Warwick 16 | Renault RE60B | | 9 | układ przeniesienia napędu | 0 | ||
| Alan Jones 33 | Lola THL1 | | 6 | silnik | 0 | ||
| Eddie Cheever 23 | Alfa Romeo 184T | | 3 | silnik | 0 | ||
| Kenny Acheson 10 | RAM 03 | | 2 | sprzęgło | 0 | ||
| Pierluigi Martini 29 | Minardi M185 | | 0 | pompa paliwowa | 0 | ||
| Piercarlo Ghinzani 20 | Toleman TG185 | | 0 | zgaśnięcie silnika na starcie | 0 | ||
Najszybsze okrażenie: Nigel Mansell (Williams FW10) - 1:28,283 na 38 okr.