Alonso: Wszystko jesteśmy w stanie poprawić przy AMR26
Hiszpan jest pozytywnie nastawiony do planu rozwojowego Astona na sezon 2026.
19.02.2608:29
Karol Kos 26wyświetlenia
Embed from Getty Images
Fernando Alonso uważa, że problemy Astona Martina przy modelu AMR26 są do rozwiązania, ale realistycznie podchodzi do tego, ile może to zająć.
Zespół z Silverstone przyznał, że po pierwszym tygodniu przedsezonowych testów w Bahrajnie wciąż ma sporo pracy. Partner Alonso - Lance Stroll, mówił w mediach na torze Sakhir, że Aston Martin traci około czterech sekund do tempa czołówki.
Aston Martin wchodzi w sezon 2026 z nowym dostawcą silników Hondą oraz z Adrianem Newey'em w strukturach projektu. Szef operacyjny - Mike Krack, wskazał na trudności związane z integracją jednostki napędowej oraz przejściem na własną skrzynię biegów, a także tylne zawieszenie.
Fernando Alonso uważa, że problemy Astona Martina przy modelu AMR26 są do rozwiązania, ale realistycznie podchodzi do tego, ile może to zająć.
Zespół z Silverstone przyznał, że po pierwszym tygodniu przedsezonowych testów w Bahrajnie wciąż ma sporo pracy. Partner Alonso - Lance Stroll, mówił w mediach na torze Sakhir, że Aston Martin traci około czterech sekund do tempa czołówki.
Myślę, że wszystko da się naprawić - na pewno w krótkim i średnim terminie- powiedział Alonso podczas konferencji prasowej w Bahrajnie.
Nie sądzę, żeby było cokolwiek, czego nie da się naprawić. Ale tak, musimy poczekać i zobaczyć. Spróbujemy naprawić wszystko co się da przed Australią, a potem - w pierwszych kilku wyścigach - rozwiązać jak najwięcej problemów, zanim będzie za późno w kontekście mistrzostw. Ale jestem optymistą. Na wszystko… Myślę, że mamy jakieś rozwiązanie.
Aston Martin wchodzi w sezon 2026 z nowym dostawcą silników Hondą oraz z Adrianem Newey'em w strukturach projektu. Szef operacyjny - Mike Krack, wskazał na trudności związane z integracją jednostki napędowej oraz przejściem na własną skrzynię biegów, a także tylne zawieszenie.
Tak, myślę, że to trafna ocena. Wszyscy już mówili: potrzebujesz niezawodności, koła muszą się kręcić. Nam na razie nie udało się kręcić nimi tyle, ile chcieliśmy, a uczysz się na każdym okrążeniu - i każde okrążenie, którego nie zrobisz, tracisz, a potem musisz nadrabiać. Więc to nie jest fantastyczny start- powiedział Krack w Bahrajnie.
Myślę, że możemy przyznać: mamy pracę do wykonania. Rozumiemy, że nie jesteśmy na poziomie, na którym mogą być inni. Ale wszystko jest nowe: produkujemy własną skrzynię biegów i budujemy tylne zawieszenie, a to ogromne przedsięwzięcia
Mam nadzieję, że to problemy początkujących, problemy startowe. Nawet jeśli jest teraz trudno, to nie znaczy, że pracy jest mniej lub możemy się rozluźnić. Konieczne jest skupienie, musimy przyjrzeć się naszym problemom i rozwiązywać je krok po kroku.
