Hamilton przed Leclerkiem w drugim treningu
Ferrari znów dyktuje tempo, choć Verstappen trzyma się blisko. Norris z kolejną awarią.
05.06.2618:13
359wyświetlenia
Embed from Getty Images
Lewis Hamilton wykręcił najlepszy czas pojedynczego kółka w drugiej sesji treningowej przed Grand Prix Monako. Siedmiokrotny mistrz świata okazał się nieznacznie szybszy od Charlesa Leclerca i Maksa Verstappena.
Już przed rozpoczęciem sesji na końcu alei serwisowej ustawił się długi sznur samochodów, na którego czele stał George Russell. Tuż za Brytyjczykiem na tor wyruszyli także Verstappen, Gasly, Hulkenberg, Lindblad, Bortoleto, Lawson i Hamilton. Już po dwóch minutach jedynym kierowcą, który nie opuścił swojego garażu, był największy pechowiec pierwszej sesji treningowej, a więc Isack Hadjar. Russell wkrótce jako pierwszy pokonał pomiarowe kółko (1:22,176). Niemal cała stawka na początek sesji wybrała opony pośrednie. Wyjątkiem był duet Astona Martina, który wyposażono w miękką mieszankę.
Kierowcy Ferrari błyskawicznie narzucili dość mocne tempo. Po upływie niespełna dziesięciu minut Leclerc prowadził (1:14,240) z przewagą zaledwie sześciu setnych sekundy nad Lewisem Hamiltonem. Trzeci Max Verstappen tracił do duetu Scuderii już 0,720 sekundy, zaś czwarty Russell ponad sekundę. Do tempa Leclerca nawiązał po kilku minutach Antonelli, a później także Verstappen, który na chwilę znalazł się na szczycie tabeli. Na chwilę, bowiem bardzo szybko został zdetronizowany przez Lewisa Hamiltona, który wykręcił najlepszy czas weekendu (1:13,729).
Chwilę później doszło do pierwszego w tej sesji dramatu - na wyjściu z Nouvelle Chicane swój samochód, najprawdopodobniej z powodu awarii jednostki napędowej, zatrzymał Lando Norris. Obrońca tytułu szybko opuścił bolid, a przez nieco ponad sześć minut kierowcy poruszali się po torze w warunkach wirtualnej neutralizacji. Niedługo po powrocie do szybkich kółek świetną próbą popisał się Leclerc, który poprawił rezultat Hamiltona o 0,116 sekundy. Siedmiokrotny mistrz świata szybko odpowiedział zespołowemu koledze, zbliżając się do niego na 0,058 sekundy.
Na półmetku zajęć Max Verstappen został trzecim kierowcą, który w ten weekend zszedł poniżej minuty i czternastu sekund (1:13,902), ale - nawet pomimo założonej miękkiej mieszanki - wciąż tracił niemal trzy dziesiąte sekundy do drugiego Hamiltona. Kolejne kółko było już jendak znacznie lepsze w wykonaniu Holendra - wynik 1:13,467 dał mu prowadzenie, na którym później się umocnił, uzyskując 1:13,194, ale właśnie wtedy duet Ferrari wyjechał na tor wyposażony w miękkie ogumienie.
Na efekty tej decyzji nie trzeba było długo czekać - Leclerc wykręcił 1:13,137 i oczywiście wyprzedził Verstappena. Poprzeczkę po chwili podniósł jeszcze Hamilton, który uzyskał czas 1:13,026. Aż pół sekundy do Brytyjczyka tracił już piąty Antonelli, który przez radio narzekał na
Ostatni kwadrans upłynął pod znakiem dłuższych przejazdów i tym samym nie obserwowaliśmy już zbyt wielu ruchów w tabeli, a jedynym wartym odnotowania zdarzeniem była widowiskowa awaria hamulców w bolidzie Sergio Pereza. Wówczas wywieszono czerwoną flagę, ale zdecydowano jeszcze o wznowieniu sesji na ostatnie dwie minuty.
Nikt już nie poprawił swojego rezultatu, zatem Lewis Hamilton zakończył piątek z najlepszym czasem, a tuż za nim uplasowali się Leclerc, Verstappen, Russell i Antonelli. Szósty Hadjar stracił już ponad sekundę do Hamiltona, a w pierwszej dzieisątce znaleźli się jeszcze Piastri, Hulkenberg, Bortoleto i Bearman.
Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 29°C
Temperatura powietrza: 23°C
Prędkość wiatru: 4,7 km/h
Wilgotność powietrza: 61,2%
Sucho
Lewis Hamilton wykręcił najlepszy czas pojedynczego kółka w drugiej sesji treningowej przed Grand Prix Monako. Siedmiokrotny mistrz świata okazał się nieznacznie szybszy od Charlesa Leclerca i Maksa Verstappena.
Już przed rozpoczęciem sesji na końcu alei serwisowej ustawił się długi sznur samochodów, na którego czele stał George Russell. Tuż za Brytyjczykiem na tor wyruszyli także Verstappen, Gasly, Hulkenberg, Lindblad, Bortoleto, Lawson i Hamilton. Już po dwóch minutach jedynym kierowcą, który nie opuścił swojego garażu, był największy pechowiec pierwszej sesji treningowej, a więc Isack Hadjar. Russell wkrótce jako pierwszy pokonał pomiarowe kółko (1:22,176). Niemal cała stawka na początek sesji wybrała opony pośrednie. Wyjątkiem był duet Astona Martina, który wyposażono w miękką mieszankę.
Kierowcy Ferrari błyskawicznie narzucili dość mocne tempo. Po upływie niespełna dziesięciu minut Leclerc prowadził (1:14,240) z przewagą zaledwie sześciu setnych sekundy nad Lewisem Hamiltonem. Trzeci Max Verstappen tracił do duetu Scuderii już 0,720 sekundy, zaś czwarty Russell ponad sekundę. Do tempa Leclerca nawiązał po kilku minutach Antonelli, a później także Verstappen, który na chwilę znalazł się na szczycie tabeli. Na chwilę, bowiem bardzo szybko został zdetronizowany przez Lewisa Hamiltona, który wykręcił najlepszy czas weekendu (1:13,729).
Chwilę później doszło do pierwszego w tej sesji dramatu - na wyjściu z Nouvelle Chicane swój samochód, najprawdopodobniej z powodu awarii jednostki napędowej, zatrzymał Lando Norris. Obrońca tytułu szybko opuścił bolid, a przez nieco ponad sześć minut kierowcy poruszali się po torze w warunkach wirtualnej neutralizacji. Niedługo po powrocie do szybkich kółek świetną próbą popisał się Leclerc, który poprawił rezultat Hamiltona o 0,116 sekundy. Siedmiokrotny mistrz świata szybko odpowiedział zespołowemu koledze, zbliżając się do niego na 0,058 sekundy.
Na półmetku zajęć Max Verstappen został trzecim kierowcą, który w ten weekend zszedł poniżej minuty i czternastu sekund (1:13,902), ale - nawet pomimo założonej miękkiej mieszanki - wciąż tracił niemal trzy dziesiąte sekundy do drugiego Hamiltona. Kolejne kółko było już jendak znacznie lepsze w wykonaniu Holendra - wynik 1:13,467 dał mu prowadzenie, na którym później się umocnił, uzyskując 1:13,194, ale właśnie wtedy duet Ferrari wyjechał na tor wyposażony w miękkie ogumienie.
Na efekty tej decyzji nie trzeba było długo czekać - Leclerc wykręcił 1:13,137 i oczywiście wyprzedził Verstappena. Poprzeczkę po chwili podniósł jeszcze Hamilton, który uzyskał czas 1:13,026. Aż pół sekundy do Brytyjczyka tracił już piąty Antonelli, który przez radio narzekał na
nieprzewidywalnezachowanie jego bolidu w drugim sektorze. Dość mocny kontakt z barierą w pierwszym zakręcie zaliczył tymczasem Colapinto. Argentyńczyk był w stanie kontynuować jazdę, ale po krótkiej chwili wrócił do boksów.
Ostatni kwadrans upłynął pod znakiem dłuższych przejazdów i tym samym nie obserwowaliśmy już zbyt wielu ruchów w tabeli, a jedynym wartym odnotowania zdarzeniem była widowiskowa awaria hamulców w bolidzie Sergio Pereza. Wówczas wywieszono czerwoną flagę, ale zdecydowano jeszcze o wznowieniu sesji na ostatnie dwie minuty.
Nikt już nie poprawił swojego rezultatu, zatem Lewis Hamilton zakończył piątek z najlepszym czasem, a tuż za nim uplasowali się Leclerc, Verstappen, Russell i Antonelli. Szósty Hadjar stracił już ponad sekundę do Hamiltona, a w pierwszej dzieisątce znaleźli się jeszcze Piastri, Hulkenberg, Bortoleto i Bearman.
Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 29°C
Temperatura powietrza: 23°C
Prędkość wiatru: 4,7 km/h
Wilgotność powietrza: 61,2%
Sucho
REZULTATY TRENINGU 2
| P. | Kierowca (Nr) | Bolid | Opony | Czas okr. | Strata | Odstęp | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton (44) | Ferrari SF-26 | 1:13,026 | 36 | |||
| 2 | Charles Leclerc (16) | Ferrari SF-26 | 1:13,137 | 0,111 | 0,111 | 36 | |
| 3 | Max Verstappen (3) | Red Bull RB22 | 1:13,194 | 0,168 | 0,057 | 35 | |
| 4 | George Russell (63) | Mercedes F1 W17 | 1:13,405 | 0,379 | 0,211 | 35 | |
| 5 | Andrea Kimi Antonelli (12) | Mercedes F1 W17 | 1:13,529 | 0,503 | 0,124 | 35 | |
| 6 | Isack Hadjar (6) | Red Bull RB22 | 1:14,087 | 1,061 | 0,558 | 24 | |
| 7 | Oscar Piastri (81) | McLaren MCL40 | 1:14,088 | 1,062 | 0,001 | 31 | |
| 8 | Nico Hulkenberg (27) | Audi R26 | 1:14,094 | 1,068 | 0,006 | 34 | |
| 9 | Gabriel Bortoleto (5) | Audi R26 | 1:14,359 | 1,333 | 0,265 | 35 | |
| 10 | Oliver Bearman (87) | Haas VF-26 | 1:14,456 | 1,430 | 0,097 | 37 | |
| 11 | Pierre Gasly (10) | Alpine A526 | 1:14,497 | 1,471 | 0,041 | 37 | |
| 12 | Carlos Sainz (55) | Williams FW48 | 1:14,512 | 1,486 | 0,015 | 34 | |
| 13 | Alexander Albon (23) | Williams FW48 | 1:14,600 | 1,574 | 0,088 | 39 | |
| 14 | Arvid Lindblad (41) | Racing Bulls VCARB03 | 1:14,748 | 1,722 | 0,148 | 37 | |
| 15 | Franco Colapinto (43) | Alpine A526 | 1:14,758 | 1,732 | 0,010 | 31 | |
| 16 | Liam Lawson (30) | Racing Bulls VCARB03 | 1:14,785 | 1,759 | 0,027 | 36 | |
| 17 | Esteban Ocon (31) | Haas VF-26 | 1:14,845 | 1,819 | 0,060 | 35 | |
| 18 | Sergio Perez (11) | Cadillac MAC-26 | 1:15,116 | 2,090 | 0,271 | 31 | |
| 19 | Lando Norris (1) | McLaren MCL40 | 1:15,274 | 2,248 | 0,158 | 8 | |
| 20 | Fernando Alonso (14) | Aston Martin AMR26 | 1:15,294 | 2,268 | 0,020 | 30 | |
| 21 | Valtteri Bottas (77) | Cadillac MAC-26 | 1:15,759 | 2,733 | 0,465 | 28 | |
| 22 | Lance Stroll (18) | Aston Martin AMR26 | 1:16,174 | 3,148 | 0,415 | 27 |
107% najlepszego czasu: 1:18,137
Maciej Wróbel