Watanabe: Nie padła jeszcze oficjalna propozycja powrotu do V8
Honda sugeruje jednak, że oczekuje utrzymania obecnego kursu rozwoju technologii.
28.08.2611:25
Mateusz Szymkiewicz 29wyświetlenia
Embed from Getty Images
Prezes Honda Racing Corporation - Koji Watanabe, ujawnił, że w rozmowach z F1 oraz FIA nie padła jeszcze oficjalna propozycja powrotu do silników V8.
Od początku roku w kuluarach toczą się dyskusje na temat kolejnej formuły silnikowej w związku z fiaskiem, jakim okazały się jednostki V6 z udziałem mocy na poziomie niemal pięćdziesięciu procent z generatora energii elektrycznej.
Charakterystyka pakietu, która jest uznawana za sprzeczną z duchem sportów motorowych, miała skłonić władze Formuły 1 oraz część producentów do szybszego zakończenia obecnego cyklu przepisów. Zgodnie z obecnymi ustaleniami, hybrydowe V6 ma pozostać do 2030 roku, podczas gdy FIA rzekomo proponuje powrót do V8 już za cztery lata.
Wśród przeciwników odejścia od coraz większej elektryfikacji ma znajdować się Honda. Mimo to prezes dywizji wyścigowej producenta zaprzecza, by pojawiła się jakakolwiek oficjalna propozycja powrotu do ośmiocylindrowego silnika od sezonu 2030.
Prezes Honda Racing Corporation - Koji Watanabe, ujawnił, że w rozmowach z F1 oraz FIA nie padła jeszcze oficjalna propozycja powrotu do silników V8.
Od początku roku w kuluarach toczą się dyskusje na temat kolejnej formuły silnikowej w związku z fiaskiem, jakim okazały się jednostki V6 z udziałem mocy na poziomie niemal pięćdziesięciu procent z generatora energii elektrycznej.
Charakterystyka pakietu, która jest uznawana za sprzeczną z duchem sportów motorowych, miała skłonić władze Formuły 1 oraz część producentów do szybszego zakończenia obecnego cyklu przepisów. Zgodnie z obecnymi ustaleniami, hybrydowe V6 ma pozostać do 2030 roku, podczas gdy FIA rzekomo proponuje powrót do V8 już za cztery lata.
Wśród przeciwników odejścia od coraz większej elektryfikacji ma znajdować się Honda. Mimo to prezes dywizji wyścigowej producenta zaprzecza, by pojawiła się jakakolwiek oficjalna propozycja powrotu do ośmiocylindrowego silnika od sezonu 2030.
Sytuacja jest bardzo prosta. Przede wszystkim nie otrzymaliśmy, a także nie usłyszeliśmy oficjalnej propozycji ze strony FIA- oznajmił Koji Watanabe, prezes HRC.
Oczywiście, czytam wiadomości, ale na tym etapie nie jestem w stanie udzielić wam konkretnej odpowiedzi. Biorąc pod uwagę, że Formuła 1 jest szczytem sportów motorowych, jesteśmy przekonani, iż powinniśmy przesuwać granice i zachować zrównoważony charakter technologii. To dla nas bardzo istotne.
