Horner: Marko zbyt szybko promował juniorów do Red Bull Racing

Embed from Getty Images

Christian Horner skrytykował Helmuta Marko za politykę szybkiego awansowania juniorów Red Bulla do głównego zespołu Formuły 1.

Stajnia z Milton Keynes przez lata borykała się z dobraniem konkurencyjnego partnera dla Maksa Verstappena, promując kierowców juniorskiej ekipy z minimalnym doświadczeniem na poziomie F1. Problem rozwiązało dopiero zatrudnienie weterana Sergio Pereza, jednakże ten pod koniec współpracy z Red Bull Racing przestał spełniać oczekiwania swoimi wynikami.

Jak ujawnił były szef austriackiej ekipy - Christian Horner, wybór kierowców był odpowiedzialnością Helmuta Marko i wielokrotnie nie zgadzał się z jego polityką wrzucania juniorów na głęboką wodę.

Niektórzy kierowcy dołączyli do nas za wcześnie - powiedział 52-latek w podcaście High Performance. Kompletnie nie zgadzałem się z dynamiką prowadzącą ich do Red Bull Racing. Mimo to panowała determinacja, by stawiać na zawodników z Junior Team. Nastawienie Helmuta Marko było takie, że nasz program ma sens jedynie wtedy, kiedy szybko promujemy naszych kierowców.

Wielokrotnie miałem wrażenie, że za szybko dokonujemy awansów. Uważam, że Alex [Albon] dołączył do nas za wcześnie, podobnie było z Gasly'm i Lawsonem. Potrzebowali znacznie więcej czasu, by rozwinąć się w tym sporcie. Jak wiele czasu otrzymał Russell w bardzo trudnym środowisku Williamsa, nim otrzymał promocję [do Mercedesa]? Kierowcy są znacznie bardziej wszechstronni, kiedy mogą się rozwijać.

W Red Bullu panowało przekonanie, że jesteśmy uprzywilejowani dysponując czterema kokpitami oraz dwoma zespołami. Rezygnując z któregoś z kierowców, tak naprawdę nie wypychaliśmy go poza sport. Gasly wrócił do Toro Rosso, zademonstrował tam swoją wartość i zwrócił uwagę kogoś innego. Jeśli chodzi o Albona, to włożyłem mnóstwo wysiłku, by mógł zdobyć posadę w Williamsie. Zaangażowaliśmy się finansowo, by otrzymał tam kontrakt. Lawson i Kwiat także wrócili do juniorskiej ekipy. Rzeczywistość jest jaka, że wszyscy wymienieni pojawili się u nas za wcześnie.

Po zaledwie roku w Formule 1, a czasem nawet krócej, byli awansowani do głównego zespołu z trudnym samochodem oraz partnerem, który jest największym talentem w swojej generacji. W takich warunkach praktycznie nie da się odnieść sukcesu. Poza tym startując dla czołowej ekipy właściwie zostajesz pozbawiony marginesu błędu. Presja staje się coraz większa i zaczyna ci ona ciążyć.