GRAN PREMIO DE MEXICO 1989
Autódromo Hermanos Rodríguez28 maja
Długość toru: 4,421 kmLiczba okrążeń: 69Pełny dystans: 305,049 km
Poprzednie rekordy na tej wersji toru:Najszybsze okrążenie kwalifikacyjne1:16,990 - Ayrton Senna (Lotus 98T), 1986Najszybsze okrążenie wyścigu1:18,608 - Alain Prost (McLaren MP4/4), 1988Największa średnia prędkość wyścigu193,411 km/h - Nigel Mansell (Williams FW11B), 1987
REZULTATY WYŚCIGU
1. ![]()
Ayrton Senna 169 okr. 1h35m21,431
2. ![]()
Riccardo Patrese 669 okr. +0:15,560
3. ![]()
Michele Alboreto 469 okr. +0:31,254
| P. | Z. | Kierowca (Nr) | Bolid | Op. | Ok. | Czas/strata/powód nieukończ. | B |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | = | Ayrton Senna 1 | McLaren MP4/5 |  | 69 | 1h35m21,431 | 0 |
| 2 | +3 | Riccardo Patrese 6 | Williams FW12C | | 69 | +0:15,560 | 0 |
| 3 | +4 | Michele Alboreto 4 | Tyrrell 018 | | 69 | +0:31,254 | 0 |
| 4 | +9 | Alessandro Nannini 19 | Benetton B188 | | 69 | +0:45,495 | 0 |
| 5 | -3 | Alain Prost 2 | McLaren MP4/5 | | 69 | +0:56,113 | 0 |
| 6 | +11 | Gabriele Tarquini 40 | AGS JH23B | | 68 | +1 okr. | 0 |
| 7 | +17 | Eddie Cheever 10 | Arrows A11 | | 68 | +1 okr. | 0 |
| 8 | +3 | Olivier Grouillard 26 | Ligier JS33 | | 68 | +1 okr. | 0 |
| 9 | +11 | Martin Brundle 7 | Brabham BT58 |  | 68 | +1 okr. | 0 |
| 10 | -1 | Stefano Modena 8 | Brabham BT58 | | 68 | +1 okr. | 0 |
| 11 | +15 | Nelson Piquet 11 | Lotus 101 | | 68 | +1 okr. | 0 |
| 12 | +11 | Christian Danner 38 | Rial ARC2 | | 67 | +2 okr. | 0 |
| 13 | +6 | Alex Caffi 21 | Dallara BMS189 | | 67 | +2 okr. | 0 |
| 14 | +11 | Rene Arnoux 25 | Ligier JS33 | | 66 | +3 okr. | 0 |
| 15 | +3 | Johnny Herbert 20 | Benetton B188 | | 66 | +3 okr. | 0 |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| Pierluigi Martini 23 | Minardi M189 | | 53 | silnik | 0 | ||
| Nigel Mansell 27 | Ferrari F1-89 | | 43 | skrzynia biegów | 0 | ||
| Derek Warwick 9 | Arrows A11 | | 35 | elektryka | 0 | ||
| Satoru Nakajima 12 | Lotus 101 | | 35 | skrzynia biegów/poślizg | 0 | ||
| Philippe Alliot 30 | Lola LC89 | | 28 | niesklasyfikowany | 0 | ||
| Andrea de Cesaris 22 | Dallara BMS189 | | 20 | zawieszenie | 0 | ||
| Gerhard Berger 28 | Ferrari F1-89 | | 16 | skrzynia biegów | 0 | ||
| Stefan Johansson 36 | Onyx ORE-1 | | 16 | układ przeniesienia napędu | 0 | ||
| Thierry Boutsen 5 | Williams FW12C | | 15 | elektryka | 0 | ||
| Jonathan Palmer 3 | Tyrrell 018 | | 9 | przepustnica | 0 | ||
| Ivan Capelli 16 | March CG891 | | 1 | układ przeniesienia napędu | 0 | ||
Najszybsze okrażenie: Nigel Mansell (Ferrari F1-89) - 1:20,420 na 41 okr.