POP 84 MAGYAR NAGYDIJ 1989
Hungaroring13 sierpnia

Długość toru: 3,968 kmLiczba okrążeń: 77Pełny dystans: 305,536 km
REZULTATY WYŚCIGU
1.
Nigel Mansell 2777 okr. 1h49m38,650
2.
Ayrton Senna 177 okr. +0:25,967
3.
Thierry Boutsen 577 okr. +0:38,354
| P. | Z. | Kierowca (Nr) | Bolid | Op. | Ok. | Czas/strata/powód nieukończ. | B |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +11 | Nigel Mansell 27 | Ferrari F1-89 | 77 | 1h49m38,650 | 0 | |
| 2 | = | Ayrton Senna 1 | McLaren MP4/5 | 77 | +0:25,967 | 0 | |
| 3 | +1 | Thierry Boutsen 5 | Williams FW12C | 77 | +0:38,354 | 0 | |
| 4 | +1 | Alain Prost 2 | McLaren MP4/5 | 77 | +0:44,177 | 0 | |
| 5 | +11 | Eddie Cheever 10 | Arrows A11 | 77 | +0:45,106 | 0 | |
| 6 | +11 | Nelson Piquet 11 | Lotus 101 | 77 | +1:12,039 | 0 | |
| 7 | -4 | Alex Caffi 21 | Dallara BMS189 | 77 | +1:24,225 | 0 | |
| 8 | +17 | Emanuele Pirro 20 | Benetton B189 | 76 | +1 okr. | 0 | |
| 9 | +2 | Jean Alesi 4 | Tyrrell 018 | 76 | +1 okr. | 0 | |
| 10 | -1 | Derek Warwick 9 | Arrows A11 | 76 | +1 okr. | 0 | |
| 11 | -3 | Stefano Modena 8 | Brabham BT58 | 76 | +1 okr. | 0 | |
| 12 | +3 | Martin Brundle 7 | Brabham BT58 | 75 | +2 okr. | 0 | |
| 13 | +6 | Jonathan Palmer 3 | Tyrrell 018 | 73 | +4 okr. | 0 | |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| Luis Perez-Sala 24 | Minardi M189 | 57 | kolizja z Modeną | 0 | |||
| Gerhard Berger 28 | Ferrari F1-89 | 56 | skrzynia biegów | 0 | |||
| Riccardo Patrese 6 | Williams FW12C | 54 | wyciek wody | 0 | |||
| Stefan Johansson 36 | Onyx ORE-1 | 48 | skrzynia biegów | 0 | |||
| Alessandro Nannini 19 | Benetton B189 | 46 | skrzynia biegów | 0 | |||
| Bertrand Gachot 37 | Onyx ORE-1 | 38 | skrzynia biegów | 0 | |||
| Satoru Nakajima 12 | Lotus 101 | 33 | kolizja z Warwickiem | 0 | |||
| Mauricio Gugelmin 15 | March CG891 | 27 | elektryka | 0 | |||
| Michele Alboreto 29 | Lola LC89 | 26 | silnik | 0 | |||
| Ivan Capelli 16 | March CG891 | 26 | koło | 0 | |||
| Piercarlo Ghinzani 18 | Osella FA1M89 | 20 | elektryka | 0 | |||
| Pierluigi Martini 23 | Minardi M189 | 19 | łożysko koła/pożar hamulców | 0 | |||
| Andrea de Cesaris 22 | Dallara BMS189 | 0 | sprzęgło | 0 | |||
Najszybsze okrażenie: Nigel Mansell (Ferrari F1-89) - 1:22,637 na 66 okr.