Honda podzieliła swoich inżynierów na dwie grupy

Yusuke Hasegawa ujawnił, że Honda podzieliła swoich inżynierów na dwie grupy, z czego jedna odpowiada za pracę rozwojowe nad jednostką na sezon 2017.

Japoński producent obecnie skupia się na redukowaniu strat do Mercedesa, Ferrari oraz Renault i odkąd stało się jasne, że od 2017 roku zostanie porzucony system tokenów, koncern z Tokio postanowił podzielić swoich inżynierów na dwie grupy, aby każda z nich mogła się skupić na rozwoju tegorocznego oraz przyszłorocznego układu napędowego.

Całkowicie odseparowaliśmy nasz zespół na początku roku, by skoncentrować się na przyszłorocznym silniku - powiedział Yusuke Hasegawa, szef projektu F1 Hondy. Wciąż mamy tegoroczną ekipę i oczywiście, obie wymieniają się ze sobą informacjami. Później zamierzamy przenieść wszystkie zasoby na rozwój przyszłorocznej jednostki.

Wiadomo również, że zespół odpowiedzialny za układ napędowy na sezon 2017 jest stale zasilany kolejnymi inżynierami, którzy pracowali przy dotychczasowym pakiecie, ponieważ Honda zamierza wykorzystać wszystkie dostępne na ten rok tokeny i wiele wskazuje na to, iż ostatni pakiet poprawek zostanie przywieziony na domowe Grand Prix Japonii. Pozostały nam jeszcze trzy tokeny oraz siedem wyścigów, więc konieczne będzie zamontowanie jeszcze jednego układu napędowego. Mamy jeszcze jedną szansę, na wprowadzenie następnej specyfikacji. Na razie planujemy poprawić moc [silnika spalinowego] - dodał Hasegawa.