SOUTH AFRICAN GRAND PRIX 1968
Kyalami Circuit01 stycznia
Długość toru: 4,104 kmLiczba okrążeń: 80Pełny dystans: 328,320 km
Poprzednie rekordy na tej wersji toru:Najszybsze okrążenie kwalifikacyjne1:28,300 - Jack Brabham (Brabham BT20), 1967Najszybsze okrążenie wyścigu1:29,900 - Denny Hulme (Brabham BT20), 1967Największa średnia prędkość wyścigu156,253 km/h - Pedro Rodriguez (Cooper T81), 1967
REZULTATY WYŚCIGU
1. ![]()
Jim Clark 480 okr. 1h53m56,600
2. ![]()
Graham Hill 580 okr. +0:25,300
3. ![]()
Jochen Rindt 380 okr. +0:30,400
| P. | Z. | Kierowca (Nr) | Bolid | Op. | Ok. | Czas/strata/powód nieukończ. | B |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | = | Jim Clark 4 | Lotus 49 |  | 80 | 1h53m56,600 | 0 |
| 2 | = | Graham Hill 5 | Lotus 49 | | 80 | +0:25,300 | 0 |
| 3 | +1 | Jochen Rindt 3 | Brabham BT24 |  | 80 | +0:30,400 | 0 |
| 4 | +4 | Chris Amon 8 | Ferrari 312/67 | | 78 | +2 okr. | 0 |
| 5 | +4 | Denny Hulme 1 | McLaren M5A | | 78 | +2 okr. | 0 |
| 6 | +12 | Jean-Pierre Beltoise 21 | Matra MS7 |  | 77 | +3 okr. | 0 |
| 7 | +9 | Jo Siffert 19 | Cooper T81 | | 77 | +3 okr. | 0 |
| 8 | -2 | John Surtees 7 | Honda RA300 | | 75 | +5 okr. | 0 |
| 9 | +8 | John Love 17 | Brabham BT20 | | 75 | +5 okr. | 0 |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| Jackie Pretorius 23 | Brabham BT11 | | 71 | niesklasyfikowany | 0 | ||
| Dan Gurney 6 | Eagle T1G | | 58 | wyciek oleju | 0 | ||
| Jacky Ickx 9 | Ferrari 312/67 | | 51 | wyciek oleju | 0 | ||
| Jo Bonnier 20 | Cooper T81 | | 46 | przegrzanie | 0 | ||
| Jackie Stewart 27 | Matra MS9 | | 43 | silnik | 0 | ||
| Sam Tingle 18 | LDS Mk3 | | 35 | przegrzanie | 0 | ||
| Basil van Rooyen 25 | Cooper T79 | | 22 | silnik | 0 | ||
| Pedro Rodriguez 11 | BRM P126 | | 20 | układ paliwowy | 0 | ||
| Jack Brabham 2 | Brabham BT24 | | 16 | silnik | 0 | ||
| Andrea de Adamich 10 | Ferrari 312/67 | | 13 | poślizg na oleju/wypadek | 0 | ||
| Mike Spence 12 | BRM P115 | | 7 | układ paliwowy | 0 | ||
| Brian Redman 14 | Cooper T81B | | 4 | wyciek oleju | 0 | ||
| Dave Charlton 22 | Brabham BT11 | | 3 | dyferencjał | 0 | ||
| Ludovico Scarfiotti 15 | Cooper T86 | | 2 | hydraulika | 0 | ||
Najszybsze okrażenie: Jim Clark (Lotus 49) - 1:23,700 na 73 okr.