Trzeci dzień testów na torach Silverstone i Jerez

	Kierowca	Konstruktor	Op.	Czas okr.	Okr.
Czasy uzyskane na torze Silverstone
	Juan Pablo Montoya	Williams BMW	mic	1:19.578	63
1	Michael Schumacher	Ferrari	bri	1:20.360	53
1	Rubens Barrichello	Ferrari	bri	1:20.536	90
1	Heinz-Harald Frentzen	Sauber Petronas	bri	1:21.405	87
1	Jacques Villeneuve	B.A.R Honda	bri	1:21.680	57
1	Jenson Button	B.A.R Honda	bri	1:22.179	82
1	Felipe Massa	Ferrari	bri	1:22.204	62
1	Mark Webber	Jaguar Cosworth	mic	1:22.510	71
Czasy uzyskane na torze Jerez
	Fernando Alonso	Renault	mic	1:19.768	104
1	Kimi Raikkonen	McLaren Mercedes	mic	1:20.089	73
1	Cristiano da Matta	Toyota	mic	1:20.535	68
1	Marc Gene	Williams BMW	mic	1:20.719	68
1	David Coulthard	McLaren Mercedes	mic	1:21.708	16

Czwartek był trzecim i zarazem ostatnim dniem testów w tym tygodniu na torze Silverstone. Po dwudniowej dominacji zespołu Ferrari najlepszy czas przejazdu jednego okrążenia uzyskał wczoraj Juan Pablo Montoya. Kolumbijczyk przez trzy dni zaliczył łącznie 213 okrążeń, na co złożyły się dwa symulowane przejazdy całych wyścigów. Oprócz przygotowań do Grand Prix Wielkiej Brytanii zespół Williams testował w tygodniu także nowe elementy aerodynamiczne do bolidu FW25, które zostaną wykorzystane w najbliższym wyścigu. Na drugiej i trzeciej pozycji sklasyfikowani zostali kierowcy Ferrari - Michael Schumacher i Rubens Barrichello. Zwycięzca ostatniego wyścigu wczoraj przejechał najmniej okrążeń ze wszystkich obecnych na torze Silverstone kierowców, do czego przyczyniły się problemy techniczne przed południem. Barrichello z kolei najwięcej razy okrążył brytyjski tor, przy czym obaj kierowcy z włoskiej stajni mieli blisko sekundę straty do Montoi. Heinz-Harald Frentzen podczas ostatniego dnia testów zastąpił za kierownicą bolidu Sauber C22 Nicka Heidfelda. Niemiec uzyskał czwarty czas dnia, a na kolejnych pozycjach znaleźli się kierowcy z zespołu B.A.R - Jacques Villeneuve i Jenson Button. Stajnia z Brackley testowała w tym tygodniu nowe elementy aerodynamiczne, a także nową specyfikację silnika Hondy. Ponadto Button przeprowadzał testy opon Bridgestone, które mają zostać użyte w wyścigu na torze Nurburgring. Pomimo kolejnych problemów technicznych, które nadal prześladowały Villeneuve'a, zespół B.A.R pozytywnie ocenił przebieg testów w tym tygodniu. Kierowca testowy Ferrari - Felipe Massa ponownie uplasował się na przedostatniej pozycji, natomiast najwolniejszym kierowcą w czwartek był reprezentant zespołu Jaguar - Mark Webber, który podczas ostatniego dnia testów zastąpił za kierownicą bolidu R4 Antonio Pizzonię.
Tymczasem kolejność kierowców uczestniczących w testach na hiszpańskim torze Jerez była wczoraj niemal identyczna jak w środę. Na czele klasyfikacji ponownie znalazł się kierowca Renault - Fernando Alonso, dorzucając kolejne sto okrążeń. Miejscami zamienili się natomiast kierowca Toyoty - Cristiano da Matta oraz Kimi Raikkonen, który podczas trzeciego dnia testów przejął od partnera z zespołu McLaren - Davida Coultharda zmodyfikowaną wersję zeszłorocznego bolidu (MP4-17D). Fin był tym razem drugi, a od Alonso był wolniejszy o niecałe 0.3 sekundy. Czwarty czas uzyskał kierowca testowy zespołu Williams - Marc Gene, a na ostatniej pozycji uplasował się Coulthard. Szkot przejął od Raikkonena bolid MP4-18 do dalszych testów, jednak ze względu na liczne problemy techniczne przejechał zaledwie 16 okrążeń. W tej sytuacji jest już bardzo mało prawdopodobne, aby nowy bolid stajni z Woking zadebiutował w jednym z dwóch najbliższych wyścigów, które dzieli zaledwie tydzień różnicy.