GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 1953
Nürburgring02 sierpnia
Długość toru: 22,81 kmLiczba okrążeń: 18Pełny dystans: 410,580 km
Poprzednie rekordy na tej wersji toru:Najszybsze okrążenie kwalifikacyjne9:55,800 - Alberto Ascari (Ferrari 375), 1951Najszybsze okrążenie wyścigu9:55,800 - Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo 159B), 1951Największa średnia prędkość wyścigu132,288 km/h - Alberto Ascari (Ferrari 500), 1952
REZULTATY WYŚCIGU
1. ![]()
Nino Farina 218 okr. 3h02m25,
2. ![]()
Juan Manuel Fangio 518 okr. +1:04,000
3. ![]()
Mike Hawthorn 318 okr. +1:43,600
| P. | Z. | Kierowca (Nr) | Bolid | Op. | Ok. | Czas/strata/powód nieukończ. | B |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +2 | Nino Farina 2 | Ferrari 500 |  | 18 | 3h02m25, | 0 |
| 2 | = | Juan Manuel Fangio 5 | Maserati A6GCM | | 18 | +1:04,000 | 0 |
| 3 | +1 | Mike Hawthorn 3 | Ferrari 500 | | 18 | +1:43,600 | 0 |
| 4 | +3 | Felice Bonetto 7 | Maserati A6GCM | | 18 | +8:48,600 | 0 |
| 5 | +6 | Emmanuel de Graffenried 17 | Maserati A6GCM | | 17 | +1 okr. | 0 |
| 6 | +6 | Stirling Moss 19 | Cooper Special Mk11 |  | 17 | +1 okr. | 0 |
| 7 | +12 | Jacques Swaters 18 | Ferrari 500 |  | 17 | +1 okr. | 0 |
| 8 | -7 | Alberto Ascari 1 | Ferrari 500 | | 9 | +9 okr. | 0 |
| 8 | -8 | Luigi Villoresi 1 | Ferrari 500 | | 8 | +10 okr. | 0 |
| 9 | +5 | Hans Herrmann 31 | Veritas Meteor | | 17 | +1 okr. | 0 |
| 10 | +12 | Louis Rosier 20 | Ferrari 500 | | 17 | +1 okr. | 0 |
| 11 | +9 | Rodney Nuckey 40 | Cooper T23 | | 16 | +2 okr. | 0 |
| 12 | +16 | Theo Helfrich 24 | Veritas RS | | 16 | +2 okr. | 0 |
| 13 | +3 | Ken McAlpine 16 | Connaught A | | 16 | +2 okr. | 0 |
| 14 | +12 | Rudolf Krause 36 | Greifzu | | 16 | +2 okr. | 0 |
| 15 | +17 | Ernst Klodwig 37 | Eigenbau | | 15 | +3 okr. | 0 |
| 16 | +13 | Wolfgang Seidel 22 | Veritas RS | | 14 | +4 okr. | 0 |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| Luigi Villoresi 4 | Ferrari 500 | | 10 | silnik; jechał na zmianę z Ascarim | 0 | ||
| Alberto Ascari 4 | Ferrari 500 | | 5 | silnik; jechał na zmianę z Villoresim | 0 | ||
| Alan Brown 38 | Cooper T23 | | 15 | silnik/wypadek | 0 | ||
| Onofre Marimon 8 | Maserati A6GCM | | 13 | zawieszenie | 0 | ||
| Edgar Barth 35 | EMW | | 12 | wycofał się | 0 | ||
| Johnny Claes 12 | Connaught A | | 12 | wycofał się | 0 | ||
| Oswald Karch 26 | Veritas RS | | 10 | wycofał się | 0 | ||
| Willi Heeks 23 | Veritas | | 8 | wycofał się | 0 | ||
| Jean Behra 9 | Gordini T16 | | 7 | skrzynia biegów | 0 | ||
| Harry Schell 11 | Gordini T16 | | 6 | silnik | 0 | ||
| Prince Bira 14 | Connaught A | | 6 | zawieszenie | 0 | ||
| Theo Fitzau 28 | AFM U8 | | 3 | wycofał się | 0 | ||
| Kurt Adolff 34 | Ferrari 166C | | 3 | wycofał się | 0 | ||
| Gunther Bechem 41 | AFM U8 | | 2 | wycofał się | 0 | ||
| Maurice Trintignant 10 | Gordini T16 | | 1 | dyferencjał | 0 | ||
| Roy Salvadori 15 | Connaught A | | 1 | silnik | 0 | ||
| Erwin Bauer 32 | Veritas RS | | 1 | wycofał się | 0 | ||
| Hans Stuck 21 | AFM 4 | | 0 | wycofał się | 0 | ||
| Ernst Loof 30 | Veritas | | 0 | pompa paliwowa | 0 | ||
Najszybsze okrażenie: Alberto Ascari (Ferrari 500) - 9:56,000 na 12 okr.