GRAN PREMIO DE LA REPUBLICA ARGENTINA 1955
Autodromo Oscar Alfredo Gálvez16 stycznia
Długość toru: 3,912 kmLiczba okrążeń: 96Pełny dystans: 375,552 km
Poprzednie rekordy na tej wersji toru:Najszybsze okrążenie kwalifikacyjne1:44,800 - Nino Farina (Ferrari 625), 1954Najszybsze okrążenie wyścigu1:48,200 - Jose Froilan Gonzalez (Ferrari 625), 1954Największa średnia prędkość wyścigu112,865 km/h - Juan Manuel Fangio (Maserati 250F), 1954
REZULTATY WYŚCIGU
1. ![]()
Juan Manuel Fangio 296 okr. 3h00m38,600
2. ![]()
Jose Froilan Gonzalez 1260 okr. +36 okr.
3. ![]()
Nino Farina 1220 okr. +76 okr.
| P. | Z. | Kierowca (Nr) | Bolid | Op. | Ok. | Czas/strata/powód nieukończ. | B |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +2 | Juan Manuel Fangio 2 | Mercedes W196 R |  | 96 | 3h00m38,600 | 0 |
| 2 | -1 | Jose Froilan Gonzalez 12 | Ferrari 625 |  | 60 | +36 okr. | 0 |
| 2 | -2 | Nino Farina 12 | Ferrari 625 | | 20 | +76 okr. | 0 |
| 2 | -2 | Maurice Trintignant 12 | Ferrari 625 | | 16 | +80 okr. | 0 |
| 3 | +2 | Nino Farina 10 | Ferrari 625/555 | | 50 | +46 okr. | 0 |
| 3 | -3 | Umberto Maglioli 10 | Ferrari 625 | | 22 | +74 okr. | 0 |
| 3 | -3 | Maurice Trintignant 10 | Ferrari 625 | | 22 | +74 okr. | 0 |
| 4 | +6 | Hans Herrmann 8 | Mercedes W196 R | | 30 | +66 okr. | 0 |
| 4 | -4 | Stirling Moss 8 | Mercedes W196 R | | 34 | +62 okr. | 0 |
| 4 | -4 | Karl Kling 8 | Mercedes W196 R | | 30 | +66 okr. | 0 |
| 5 | +11 | Roberto Mieres 18 | Maserati 250F |  | 91 | +5 okr. | 0 |
| 6 | +1 | Harry Schell 28 | Maserati 250F | | 50 | +46 okr. | 0 |
| 6 | -6 | Jean Behra 28 | Maserati 250F | | 38 | +58 okr. | 0 |
| 7 | +11 | Luigi Musso 22 | Maserati 250F | | 50 | +46 okr. | 0 |
| 7 | -7 | Sergio Mantovani 22 | Maserati 250F | | 20 | +76 okr. | 0 |
| 7 | -7 | Harry Schell 22 | Maserati 250F | | 13 | +83 okr. | 0 |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| Clemar Bucci 26 | Maserati 250F | | 30 | ciśnienie paliwa; jechał na zmianę ze Schellem i Menditeguyem | 0 | ||
| Harry Schell 26 | Maserati 250F | | 14 | ciśnienie paliwa; jechał na zmianę ze Buccim i Menditeguyem | 0 | ||
| Carlos Menditeguy 26 | Maserati 250F | | 10 | ciśnienie paliwa; jechał na zmianę ze Buccim i Schellem | 0 | ||
| Sergio Mantovani 20 | Maserati 250F | | 30 | silnik; jechał na zmianę z Behrą i Musso | 0 | ||
| Jean Behra 20 | Maserati 250F | | 14 | silnik; jechał na zmianę z Mantovanim i Musso | 0 | ||
| Luigi Musso 20 | Maserati 250F | | 10 | silnik; jechał na zmianę z Mantovanim i Behrą | 0 | ||
| Jesus Iglesias 42 | Gordini T16 | | 38 | układ przeniesienia napędu | 0 | ||
| Maurice Trintignant 14 | Ferrari 625/555 | | 36 | silnik | 0 | ||
| Eugenio Castellotti 36 | Lancia D50 | | 20 | wypadek; jechał na zmianę z Villoresim | 0 | ||
| Luigi Villoresi 36 | Lancia D50 | | 15 | wypadek; jechał na zmianę z Castellottim | 0 | ||
| Stirling Moss 6 | Mercedes W196 R | | 29 | układ paliwowy | 0 | ||
| Alberto Uria 30 | Maserati A6GCM/250F | | 22 | brak paliwa | 0 | ||
| Alberto Ascari 32 | Lancia D50 | | 21 | wypadek | 0 | ||
| Elie Bayol 38 | Gordini T16 | | 7 | układ przeniesienia napędu | 0 | ||
| Jean Behra 16 | Maserati 250F | | 2 | wypadek | 0 | ||
| Karl Kling 4 | Mercedes W196 R | | 2 | wypadek | 0 | ||
| Luigi Villoresi 34 | Lancia D50 | | 2 | wyciek paliwa | 0 | ||
| Pablo Birger 40 | Gordini T16 | | 1 | poślizg/kolizja z Menditeguy | 0 | ||
| Carlos Menditeguy 24 | Maserati 250F | | 1 | wypadek | 0 | ||
Najszybsze okrażenie: Juan Manuel Fangio (Mercedes W196 R) - 1:48,300 na 45 okr.