Nici ze współpracy Hispanii z Toyotą

No i nici z tego :(

@MairJ23 Nie rozumiem w czym ci taka ekipa przeszkadza i dlaczego psuje sport? Przecież w latach 80- i 90-tych takich ekip było na pęczki, jeździli w nich wyłącznie paydriverzy (nawet po 6 na sezon) i co, źle było? I było zabawnie, jak się patrzyło na takie ATS-y, Oselle, Zakspeedy, Fondmetale, Pacifiki czy Simteki, nie wspominając o moich największych "faworytach" sezonu 92, czyli Andrea Moda ;) Przez swoje starania budzili najpierw śmiech i politowanie, potem współczucie, wreszcie sympatię... A w ostatnich latach? W czym przeszkadzało ci Minardi? Super Aguri? Midland vel Spyker vel ForceIndia (przez 3 sezony 1 punkt Sutila w 2007, a teraz proszę bardzo)? Nie twierdzę, że HRT może być za kilka sezonów potęgą - wątpię bo (szczególnie po tym newsie) dużo bardziej prawdopodobne jest dla mnie, że znikną albo teraz, albo w następnym sezonie, ale na swoją szansę zasługują. Przynajmniej udało im się wystartować choć w jednym pełnym sezonie - historia F1 zna wiele takich ekip które nigdy tego nie osiągnęły (część z nich wymieniłem wyżej) mimo szumnych zapowiedzi i buńczucznego "machania szabelką". Całkiem niedawna historia też -> USF1 przypomnę...

WTF ? Lotus sam buduje swoje zabawki i o nich się nie ma co bać ... jak mieli kase na zerwanie współpracy z Coosim i kupno Renówek ... Jedyna nadzieja że Virgin podniesie rękawice ... ale Branson i spółka mogą być zbyt dumni i zamiast TMG będzie CFD ... A teraz z innej bajki ... Toro Rosso ? Sauber ? o_o

Coś czuję, że w przyszłym sezonie będziemy mieli do czynienia z F110B :)

No to możliwe są dwa warianty - albo nie będzie HRT w stawce w 2011 (bardziej prawdopodobne IMO) albo będą tracili po 10 sekund do liderów na okrążeniu. ;)

To chyba początek końca HRT ,wygląda na to ,że kwota 15 mln USD okazała się zbyt wygórowana dla szefostwa HRT no ale cóż się dziwić przy budżecie 40 mln euro to zbyt duży wydatek dla HRT.

no i do marca będziemy na przemian karmieni doniesieniami że HRT ma wystarczający budżet żeby wystartować albo nie ma... przerwę zimową czas zacząć! :))

Sycior: To raczej całe F1 jest nie na ich kieszeń....

Ja takie historie widziałem :P . No to HRT jest w d... jestem ciekaw co teraz zrobią ale od początku nie wierzyłem w tą współpracę z Toyotą po prostu nie na ich kieszeń.

jak zwykle wszystko chytre na pieniądze...

Stefan wykupi i HRT i TF110 :) Kontenery już pewnie wysłał do Bahrajnu. To teraz jedynym ratunkiem dla HRT jest Villeneuve/Durango lub Epsilon Euskaldi.

w końcu doczekam się złamania reguły 107% w praktyce :)) Hehe.

Pewnie Virgin się skusi :D

powiem szczerze ze nie bede za nimi tesknil - stracilem juz rachube ktory kierowca kiedy u nich jezdzi :) - troche to psuje ten sport jak tak wyraznei widac ze tam chodzi tylko o pieniadze - a chcialo by sie pomarzyc ze chodzi o cos innego - ducha walki czy moze poprostu rywalizacje :( okaze sie za 3 miechy w bahrajnie - kto bedzie na torze czekajac na pierwszy start w przyszlym sezonie.

Loxley-Może i tak zrobią ,ale po co?Pewnie się wycofają

ewentualnie dopasują obecny bolid do przyszłorocznego regulaminu i nie będą się łapać do 107%.

Chyba będziemy o 2 bolidy mniej w następnym sezonie...

Od samego początku mnie to dziwiło.Żeby zespół mający mało kasy byłby w stanie kupić tf110?Ciekawe co zrobią teraz bo pewnie nie zaczęli pracować nad przyszłorocznym samochodem.

no to pojechali... ;)

No szkoda, szkoda.... Była to ogromna szansa dla HRT do łatwiejszego przygotowania do sezonu i z pewnością lepszego sezonu. Cóż, mam nadzieje, że jakoś sobie poradzą.... ;))

wiedziałem :) to może Virgin? :P