Norris najszybszy w pierwszym treningu do GP Sao Paulo
Herta pokonał dystans stu kilometrów i może zacząć ubiegać się o superlicencję.
06.11.2617:38
111wyświetlenia
Embed from Getty Images
Lando Norris uzyskał najlepszy czas okrążenia w pierwszej sesji treningowej do Grand Prix Sao Paulo. Brytyjczyk w swoim mocno zmodyfikowanym McLarenie uplasował się kolejno przed Antonellim oraz Verstappenem.
Stajnia z Woking chcąc pozostać przed Red Bullem na trzecim miejscu w klasyfikacji konstruktorów zdecydowała się wprowadzić elementy, które były rozwijane z myślą o sezonie 2027. Zmiany obejmują podłogę, przednie oraz tylne skrzydło, gdzie wprowadzono nowe klapy o zupełnie innych kształtach oraz wymiarach. Docelowo ma to poprawić balans aerodynamiczny MCL40 oraz poprawić jego właściwości jezdne.
Najszybszy Norris prowadził McLarena wyposażonego w pełen pakiet poprawek, natomiast Fornaroli, który zastąpił Oscara Piastriego, jeździł po Interlagos w dotychczasowej specyfikacji samochodu. Rezultat zeszłorocznego mistrza świata - 1:11,717, był lepszy od drugiego Antonellego o zaledwie 0,082 sekundy. Pierwszą trójkę uzupełnił Max Verstappen, który narzekał na swój bolid, określając go jako
Aż sześciu nowicjuszy miało okazję podjąć współpracę z zespołami F1 podczas pierwszego treningu w Brazylii. Oprócz wcześniej wspomnianego Fornarolego, swoją szansę otrzymali Gabriele Mini - który był najszybszy z całego grona, uzyskując siódmy rezultat za kierownicą Alpine A526 - Luke Browning z Williamsa, Dino Beganovic z Ferrari, Freddie Slater z Audi oraz Colton Herta z Cadillaca, który pokonał dystans stu kilometrów i powinien już mieć czterdziesty punkt do superlicencji.
W przypadku Slatera program został ograniczony przez awarię R26, która po siedmiu okrążeniach wymusiła na nim zatrzymanie się na torze. W rezultacie sędziowie wywiesili czerwone flagi, przerywając na kilka minut pierwszą sesję w Sao Paulo.
Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 42°C
Temperatura powietrza: 24°C
Prędkość wiatru: 2,0 m/s
Wilgotność powietrza: 75%
Sucho
Lando Norris uzyskał najlepszy czas okrążenia w pierwszej sesji treningowej do Grand Prix Sao Paulo. Brytyjczyk w swoim mocno zmodyfikowanym McLarenie uplasował się kolejno przed Antonellim oraz Verstappenem.
Stajnia z Woking chcąc pozostać przed Red Bullem na trzecim miejscu w klasyfikacji konstruktorów zdecydowała się wprowadzić elementy, które były rozwijane z myślą o sezonie 2027. Zmiany obejmują podłogę, przednie oraz tylne skrzydło, gdzie wprowadzono nowe klapy o zupełnie innych kształtach oraz wymiarach. Docelowo ma to poprawić balans aerodynamiczny MCL40 oraz poprawić jego właściwości jezdne.
Najszybszy Norris prowadził McLarena wyposażonego w pełen pakiet poprawek, natomiast Fornaroli, który zastąpił Oscara Piastriego, jeździł po Interlagos w dotychczasowej specyfikacji samochodu. Rezultat zeszłorocznego mistrza świata - 1:11,717, był lepszy od drugiego Antonellego o zaledwie 0,082 sekundy. Pierwszą trójkę uzupełnił Max Verstappen, który narzekał na swój bolid, określając go jako
nie do przyjęcia.
Aż sześciu nowicjuszy miało okazję podjąć współpracę z zespołami F1 podczas pierwszego treningu w Brazylii. Oprócz wcześniej wspomnianego Fornarolego, swoją szansę otrzymali Gabriele Mini - który był najszybszy z całego grona, uzyskując siódmy rezultat za kierownicą Alpine A526 - Luke Browning z Williamsa, Dino Beganovic z Ferrari, Freddie Slater z Audi oraz Colton Herta z Cadillaca, który pokonał dystans stu kilometrów i powinien już mieć czterdziesty punkt do superlicencji.
W przypadku Slatera program został ograniczony przez awarię R26, która po siedmiu okrążeniach wymusiła na nim zatrzymanie się na torze. W rezultacie sędziowie wywiesili czerwone flagi, przerywając na kilka minut pierwszą sesję w Sao Paulo.
Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 42°C
Temperatura powietrza: 24°C
Prędkość wiatru: 2,0 m/s
Wilgotność powietrza: 75%
Sucho
REZULTATY TRENINGU 1
| P. | Kierowca (Nr) | Bolid | Opony | Czas okr. | Strata | Odstęp | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris (1) | McLaren MCL40 | 1:11,717 | 33 | |||
| 2 | Andrea Kimi Antonelli (12) | Mercedes F1 W17 | 1:11,799 | 0,082 | 0,082 | 32 | |
| 3 | Max Verstappen (3) | Red Bull RB22 | 1:11,953 | 0,236 | 0,154 | 29 | |
| 4 | Lewis Hamilton (44) | Ferrari SF-26 | 1:12,041 | 0,324 | 0,088 | 31 | |
| 5 | George Russell (63) | Mercedes F1 W17 | 1:12,103 | 0,386 | 0,062 | 30 | |
| 6 | Isack Hadjar (6) | Red Bull RB22 | 1:12,156 | 0,439 | 0,053 | 25 | |
| 7 | Gabriele Mini (62) | Alpine A526 | 1:12,569 | 0,852 | 0,413 | 28 | |
| 8 | Gabriel Bortoleto (5) | Audi R26 | 1:12,614 | 0,897 | 0,045 | 30 | |
| 9 | Franco Colapinto (43) | Alpine A526 | 1:12,654 | 0,937 | 0,040 | 34 | |
| 10 | Liam Lawson (30) | Racing Bulls VCARB03 | 1:12,715 | 0,998 | 0,061 | 32 | |
| 11 | Leonardo Fornaroli (67) | McLaren MCL40 | 1:12,833 | 1,116 | 0,118 | 28 | |
| 12 | Oliver Bearman (87) | Haas VF-26 | 1:12,837 | 1,120 | 0,004 | 27 | |
| 13 | Fernando Alonso (14) | Aston Martin AMR26 | 1:13,017 | 1,300 | 0,180 | 26 | |
| 14 | Arvid Lindblad (41) | Racing Bulls VCARB03 | 1:13,038 | 1,321 | 0,021 | 32 | |
| 15 | Valtteri Bottas (77) | Cadillac MAC-26 | 1:13,371 | 1,654 | 0,333 | 16 | |
| 16 | Alexander Albon (23) | Williams FW48 | 1:13,511 | 1,794 | 0,140 | 18 | |
| 17 | Luke Browning (46) | Williams FW48 | 1:13,591 | 1,874 | 0,080 | 12 | |
| 18 | Rafael Camara (51) | Haas VF-26 | 1:13,696 | 1,979 | 0,105 | 30 | |
| 19 | Lance Stroll (18) | Aston Martin AMR26 | 1:13,760 | 2,043 | 0,064 | 28 | |
| 20 | Colton Herta (25) | Cadillac MAC-26 | 1:14,275 | 2,558 | 0,515 | 31 | |
| 21 | Dino Beganovic (38) | Ferrari SF-26 | 1:14,357 | 2,640 | 0,082 | 11 | |
| 22 | Freddie Slater (98) | Audi R26 | 1:14,966 | 3,249 | 0,609 | 7 |
107% najlepszego czasu: 1:16,737
Mateusz Szymkiewicz