Motorsport.com: GM naciska na angaż Frederika Vestiego w Cadillacu
Z kolei kandydatura Coltona Herty ma być forsowana przez TWG.
13.11.2610:43
Karol Kos 313wyświetlenia
Embed from Getty Images
Włoska edycja Motorsport.com informuje, że General Motors forsuje kandydaturę Frederika Vestiego do Cadillaca na sezon 2027.
Amerykańska ekipa wciąż nie zdecydowała, kto będzie partnerem Sergio Pereza w przyszłorocznej kampanii. Choć Valtteri Bottas zapewnia, że ma ważny kontrakt, jego przyszłość pozostaje niepewna. Dotychczas za faworyta do przejęcia kokpitu Fina uważano kierowcę testowego Cadillaca - Coltona Hertę.
Do grona kandydatów miał jednak dołączyć Frederik Vesti, którego praca w wyścigach długodystansowych zrobiła dobre wrażenie na kierownictwie General Motors. Według włoskiego Motorsport.com, problemem są rozbieżne oczekiwania dwóch podmiotów stojących za projektem Cadillaca. TWG opowiada się za zatrudnieniem Coltona Herty, natomiast część kierownictwa związana z General Motors preferuje zachowanie ciągłości w składzie.
Herta podczas weekendu na Interlagos sfinalizował proces zdobywania punktów wymaganych do superlicencji FIA. Kierowca tym samym usunął ostatnią formalną przeszkodę na drodze do debiutu w Formule 1. Jego zatrudnienie odpowiadałoby również ambicjom TWG, które chce mocniej zaakcentować amerykański charakter zespołu. Z kolei General Motors ma dostrzegać korzyści z pozostawienia Bottasa. Doświadczenie Fina, zdobyte przez ponad dekadę startów w F1, jest szczególnie cenne dla zespołu, który nadal rozwija swój pierwszy bolid i buduje zaplecze techniczne.
Nowym kandydatem jest Frederik Vesti. 24-letni Duńczyk od lat pozostaje związany z Mercedesem jako kierowca rezerwowy, a od 2025 roku startuje również w amerykańskiej serii IMSA z Action Express Racing, obsługującym prototyp Cadillaca. Dzięki temu Vesti miał okazję bezpośrednio współpracować z inżynierami i przedstawicielami sportowego programu General Motors. Według doniesień, jego dotychczasowe występy oraz zaangażowanie zostały wysoko ocenione przez kierownictwo koncernu. Szczególnie pozytywne opinie miał przekazać Eric Warren, wiceprezes General Motors odpowiedzialny za programy wyścigowe.
Nie bez znaczenia pozostają też dokonania Vestiego w bolidach jednomiejscowych oraz Formule 1. W 2023 roku Duńczyk został wicemistrzem F2, a później uczestniczył w pracach rozwojowych Mercedesa i prowadził bolidy F1 podczas sesji testowych oraz treningowych. Jego kandydatura daje Cadillacowi trzecią możliwość. Bottas zapewniłby doświadczenie i stabilność, Herta spełniałby oczekiwania TWG dotyczące amerykańskiego kierowcy, natomiast Vesti byłby inwestycją w młodszego zawodnika, którego możliwości General Motors zdążyło już poznać.
Sytuację komplikują dodatkowo doniesienia o możliwych zmianach właścicielskich dotyczących sportowych inwestycji TWG. Ewentualne przetasowania mogłyby wpłynąć na proces podejmowania decyzji w Cadillacu. Bottas podczas weekendu w Brazylii ponownie zapewnił, że nie otrzymał żadnych informacji podważających jego sytuację kontraktową. Przyznał jednak, że decyzje personalne wymagają zatwierdzenia przez zarząd.
Na razie Cadillac nie wskazał terminu ogłoszenia drugiego kierowcy. Choć Herta pozostaje kandydatem wspieranym przez TWG, coraz poważniej należy traktować również Vestiego, który może liczyć na dobre referencje wewnątrz General Motors.
Włoska edycja Motorsport.com informuje, że General Motors forsuje kandydaturę Frederika Vestiego do Cadillaca na sezon 2027.
Amerykańska ekipa wciąż nie zdecydowała, kto będzie partnerem Sergio Pereza w przyszłorocznej kampanii. Choć Valtteri Bottas zapewnia, że ma ważny kontrakt, jego przyszłość pozostaje niepewna. Dotychczas za faworyta do przejęcia kokpitu Fina uważano kierowcę testowego Cadillaca - Coltona Hertę.
Do grona kandydatów miał jednak dołączyć Frederik Vesti, którego praca w wyścigach długodystansowych zrobiła dobre wrażenie na kierownictwie General Motors. Według włoskiego Motorsport.com, problemem są rozbieżne oczekiwania dwóch podmiotów stojących za projektem Cadillaca. TWG opowiada się za zatrudnieniem Coltona Herty, natomiast część kierownictwa związana z General Motors preferuje zachowanie ciągłości w składzie.
Herta podczas weekendu na Interlagos sfinalizował proces zdobywania punktów wymaganych do superlicencji FIA. Kierowca tym samym usunął ostatnią formalną przeszkodę na drodze do debiutu w Formule 1. Jego zatrudnienie odpowiadałoby również ambicjom TWG, które chce mocniej zaakcentować amerykański charakter zespołu. Z kolei General Motors ma dostrzegać korzyści z pozostawienia Bottasa. Doświadczenie Fina, zdobyte przez ponad dekadę startów w F1, jest szczególnie cenne dla zespołu, który nadal rozwija swój pierwszy bolid i buduje zaplecze techniczne.
Nowym kandydatem jest Frederik Vesti. 24-letni Duńczyk od lat pozostaje związany z Mercedesem jako kierowca rezerwowy, a od 2025 roku startuje również w amerykańskiej serii IMSA z Action Express Racing, obsługującym prototyp Cadillaca. Dzięki temu Vesti miał okazję bezpośrednio współpracować z inżynierami i przedstawicielami sportowego programu General Motors. Według doniesień, jego dotychczasowe występy oraz zaangażowanie zostały wysoko ocenione przez kierownictwo koncernu. Szczególnie pozytywne opinie miał przekazać Eric Warren, wiceprezes General Motors odpowiedzialny za programy wyścigowe.
Nie bez znaczenia pozostają też dokonania Vestiego w bolidach jednomiejscowych oraz Formule 1. W 2023 roku Duńczyk został wicemistrzem F2, a później uczestniczył w pracach rozwojowych Mercedesa i prowadził bolidy F1 podczas sesji testowych oraz treningowych. Jego kandydatura daje Cadillacowi trzecią możliwość. Bottas zapewniłby doświadczenie i stabilność, Herta spełniałby oczekiwania TWG dotyczące amerykańskiego kierowcy, natomiast Vesti byłby inwestycją w młodszego zawodnika, którego możliwości General Motors zdążyło już poznać.
Sytuację komplikują dodatkowo doniesienia o możliwych zmianach właścicielskich dotyczących sportowych inwestycji TWG. Ewentualne przetasowania mogłyby wpłynąć na proces podejmowania decyzji w Cadillacu. Bottas podczas weekendu w Brazylii ponownie zapewnił, że nie otrzymał żadnych informacji podważających jego sytuację kontraktową. Przyznał jednak, że decyzje personalne wymagają zatwierdzenia przez zarząd.
Na razie Cadillac nie wskazał terminu ogłoszenia drugiego kierowcy. Choć Herta pozostaje kandydatem wspieranym przez TWG, coraz poważniej należy traktować również Vestiego, który może liczyć na dobre referencje wewnątrz General Motors.
