GP Niemiec: trening 1 - Sutil najszybszy na wysychającym torze

Adrian Sutil uzyskał najlepszy czas przejazdu jednego okrążenia w pierwszej sesji treningowej na przesychającym torze Hockenheim. Kierowca Force India pokonał Felipe Massę z Ferrari aż o ponad sekundę. Trzecie miejsce zajął Jenson Button, a tymczasem drugi kierowca McLarena - Lewis Hamilton rozbił swój bolid w drugiej połowie sesji i sklasyfikowany został dopiero na 17 pozycji. Robert Kubica (Renault) uzyskał trzynasty czas.

Pierwsza sesja rozpoczęła się przy bardzo mokrej nawierzchni toru i padającym deszczu, zatem na pierwszy rzut oka zanosiło się na to, że nie będziemy świadkami zbyt dużej ilości akcji, a zespoły, które przywiozły nowe części do Hockenheim nie zdołają ich dobrze przetestować. Lewis Hamilton zasugerował, że jeśli taka pogoda utrzyma się na dłużej, to z wprowadzeniem dmuchanego dyfuzora McLaren będzie musiał zaczekać do Grand Prix Węgier.

Jako pierwszy czas okrążenia w porannej sesji ustanowił Jaime Alguersuari, wykręcając w dwudziestej minucie na pełnych deszczowych oponach 1:41,068. Hiszpan na kolejnym kółku urwał blisko pięć sekund, a tymczasem na torze znaleźli się także kierowcy z głównego zespołu Red Bulla. Sebastian Vettel po pierwszym okrążeniu był drugi, ale na kolejnym przeskoczył Alguersuariego i znalazł się na czele klasyfikacji z czasem 1:34,632. Po chwili za Niemcem znalazł się jego zespołowy kolega Mark Webber, a na miejscach 4 i 5 pojawili się Kamui Kobayashi i Sebastien Buemi.

W 28 minucie Alguersuari powrócił na pierwsze miejsce, wykręcając 1:33,402. Kierowca Toro Rosso poprawił się następnie na 1:32,932, a przed Vettelem znalazł się także Webber, spychając Niemca na trzecie miejsce. Na torze był już także jeden z kierowców Ferrari - Felipe Massa, który przez chwilę był nawet w posiadaniu najlepszego czasu (1:31,981), zanim Webber poprawił się na 1:31,019. Duże problemy z utrzymaniem bolidu na mokrym torze miał tymczasem kierowca rezerwowy Lotusa - Fairuz Fauzy, wykonując na poboczu slalom między tablicami reklamowymi. Obyło się jednak bez uszkodzenia auta. Pozostali kierowcy także popełniali błędy w trudnych warunkach, ale głównie w zakrętach z asfaltowym poboczem.

W międzyczasie czterech kierowców uzyskało czasy poniżej jednej minuty i 31 sekund - byli to Nico Rosberg (1:30,864), Nico Hulkenberg (+0,002s), Felipe Massa (+0,030s) i Adrian Sutil (+0,104s). Tuż przed połową sesji na tor wyjechał Robert Kubica, którego na pierwszym okrążeniu pomiarowym zaskoczyły warunki panujące w trzynastym zakręcie, co skończyło się wyjazdem na chwilę na żwirowe pobocze. Inni kierowcy wpadali w poślizg nawet na wejściu na Parabolikę - między innymi Massa i Barrichello zaliczyli tam efektowne piruety. Kubica po kilku okrążeniach legitymował się czasem 1:32,635, który dawał mu 15 miejsce.

W 47 minucie na czele klasyfikacji znalazł się Fernando Alonso z czasem 1:30,229. Kierowcy nadal korzystali głównie z pełnych deszczowych opon, choć zaczął pojawiać się już przeschnięty optymalny tor jazdy. Poprawiające się warunki do przełamania bariery jednej minuty i 30 sekund jako pierwszy wykorzystał Rosberg, wykręcając 1:29,419. W międzyczasie Kubica przesunął się na 13 miejsce po uzyskaniu czasu 1:32,353. W końcu kierowcy zaczęli wyjeżdżać na przejściowych oponach. Hulkenberg wykręcił na takich oponach 1:29,206, a Webber - 1:29,048.

Po upływie godziny kolejność kierowców w pierwszej dziesiątce była następująca: Webber, Hulkenberg, Alguersuari, Rosberg, Kobayashi, Vettel, de la Rosa, Alonso, Sutil i Barrichello. Bez czasu okrążenia było w tym momencie trzech kierowców (Jarno Trulli, Lucas di Grassi i Lewis Hamilton), ale dwóch z nich wyjechało właśnie z alei serwisowej, a trzeci szykował się do wyjazdu na tor. W 31 minucie Vettel na przejściowych oponach uzyskał czas 1:28,735, a jeszcze szybciej pojechał Sutil, wykręcając 1:28,411. Kierowca Force India przełamał następnie barierę jednej minuty i 28 sekund (1:27,846), powiększając swoją przewagę nad Vettelem do 0,889 sekundy.

W 69 minucie Hamilton stracił kontrolę nad bolidem na wyjściu z czwartego zakrętu (wejście na długi łuk Parabolica) i wypadł z toru przy sporej prędkości, uderzając najpierw przodem, a następnie także i tyłem samochodu w barierę z opon. Brytyjczyk zajmował w tym momencie jedenaste miejsce (1:29,429), ale był to już dla niego koniec jazdy w tej sesji. Tymczasem na tor powrócił Kubica po długiej wizycie alei serwisowej, gdzie zespół Renault starał się najprawdopodobniej usunąć jakiś problem w tylnej części jego samochodu. Polak wykręcił na pierwszym okrążeniu pomiarowym na przejściowych oponach 1:29,224, plasując się na dziewiątej pozycji.

W 79 minucie Senna wypadł z toru w ostatnim zakręcie i zatrzymał się na żwirowym poboczu, unikając uderzenia w barierę z opon. Po usunięciu bolidu HRT z pobocza przez porządkowych i zniknięciu żółtej flagi, Rosberg wykręcił 1:27,448, ale tylko przez chwilę cieszył się z pierwszego miejsca, bowiem Massa, który jak dotychczas zaliczył chyba najwięcej piruetów na mokrej nawierzchni, uzyskał czas 1:26,850, pokonując kierowcę Mercedesa o blisko 0,6 sekundy. W 86 minucie Witalij Pietrow wykręcił 1:26,948 i wskoczył na drugie miejsce, ale już po chwili był piąty, bowiem na czele klasyfikacji znalazł się Sutil z czasem 1:25,701, a ponadto przed Rosjaninem znaleźli się Button i Barrichello.

Kubica sesję ukończył na 13 pozycji, za kierowcą jednego z trzech nowych zespołów, który prawdopodobnie zaryzykował w końcówce sesji założenie opon do jazdy po suchej nawierzchni. Kierowcą tym był Timo Glock z Virgin Racing, który uzyskał czas 1:28,735. Tymczasem Michael Schumacher pierwszą sesję ukończył na przedostatniej pozycji, nie korzystając w ogóle z przejściowych opon, które najwyraźniej wolał oszczędzić na dalszą część weekendu.

Pogoda na koniec sesji
Temperatura toru: 21°C
Temperatura powietrza: 19°C
Prędkość wiatru: 1,0 m/s
Wilgotność powietrza: 85%
Przesychający tor

Zdjęcia z dzisiejszych treningów można znaleźć [url= http://www.gpupdate.net/en/f1-photos/5576/2010-german-formula-1-grand-prix-friday/]tutaj[/url].