Informacja Pirelli po treningach przed GP USA
Zespoły sprawdzały prototypowe opony przejściowe w porannej sesji.
21.10.1710:31
informacja prasowa 535wyświetlenia
Embed from Getty Images
Lewis Hamilton z Mercedesa uzyskał na oponach ultramiękkich najlepszy czas w drugiej sesji treningowej w Austin, plasując się w zestawieniu przed Maksem Verstappenem z Red Bulla. Poranny pierwszy trening rozpoczął się w wilgotnych warunkach i to oznaczało, że wszyscy kierowcy zaczęli dzień na oponach przejściowych (tylko jeden samochód wyjechał na tor na ogumieniu deszczowym), po czym w drugiej połowie pierwszej sesji i przez całą drugą korzystano już ze slicków.
Rankiem kierowcy mieli okazję do przetestowania prototypowych opon przejściowych. Dane z tych przejazdów zostaną teraz poddane analizom. Konstrukcja tych opon nie została zmieniona.
Najlepsze okrążenie Hamiltona w drugiej sesji, na oponach ultramiękkich, było także najszybszym w historii Circuit of The Americas. Kierowca Mercedesa poprawił swoje poprzednie najlepsze osiągnięcie, uzyskane przed rokiem w walce o pole position.
MARIO ISOLA - SZEF DZIAŁU WYŚCIGÓW SAMOCHODOWYCH PIRELLI
PIERWSZY TRENING - NAJLEPSZE CZASY
Hamilton 1.36,335 SUPERMIĘKKA NOWA
Vettel 1.36,928 SUPERMIĘKKA NOWA
Bottas 1.36,979 SUPERMIĘKKA NOWA
DRUGI TRENING - NAJLEPSZE CZASY
Hamilton 1.34,668 ULTRAMIĘKKA NOWA
Verstappen 1.35,065 ULTRAMIĘKKA NOWA
Vettel 1.35,192 ULTRAMIĘKKA NOWA
PIERWSZY TRENING - NAJLEPSZE CZASY Z ROZBICIEM NA OPONY
MIĘKKIE Ocon 1.37,808
SUPERMIĘKKIE Hamilton 1.36,335
ULTRAMIĘKKIE Vandoorne 1.37,352
PRZEJŚCIOWE Massa 1.47,692
DRUGI TRENING - NAJLEPSZE CZASY Z ROZBICIEM NA MIESZANKI
MIĘKKA Verstappen 1.36,328
SUPERMIĘKKA Ricciardo 1.36,116
ULTRAMIĘKKA Hamilton 1.34,668
NAJWIĘCEJ OKRĄŻEŃ Z ROZBICIEM NA OPONY
MIĘKKIE Kwiat 21
SUPERMIĘKKIE Sainz 25
ULTRAMIĘKKIE Hartley 20
PRZEJŚCIOWE Sainz 9
DESZCZOWE Stroll 1
Lewis Hamilton z Mercedesa uzyskał na oponach ultramiękkich najlepszy czas w drugiej sesji treningowej w Austin, plasując się w zestawieniu przed Maksem Verstappenem z Red Bulla. Poranny pierwszy trening rozpoczął się w wilgotnych warunkach i to oznaczało, że wszyscy kierowcy zaczęli dzień na oponach przejściowych (tylko jeden samochód wyjechał na tor na ogumieniu deszczowym), po czym w drugiej połowie pierwszej sesji i przez całą drugą korzystano już ze slicków.
Rankiem kierowcy mieli okazję do przetestowania prototypowych opon przejściowych. Dane z tych przejazdów zostaną teraz poddane analizom. Konstrukcja tych opon nie została zmieniona.
Najlepsze okrążenie Hamiltona w drugiej sesji, na oponach ultramiękkich, było także najszybszym w historii Circuit of The Americas. Kierowca Mercedesa poprawił swoje poprzednie najlepsze osiągnięcie, uzyskane przed rokiem w walce o pole position.
MARIO ISOLA - SZEF DZIAŁU WYŚCIGÓW SAMOCHODOWYCH PIRELLI
Za nami dzień pełny kontrastów w Austin, z wilgotnymi warunkami w pierwszym treningu i cieplejszą pogodą po południu. Oczywiście wielkim kontrastem były też nasze różowe opony - w porównaniu z ich normalnym fioletowym kolorem - które z pewnością przykuły uwagę! Zmienne warunki podczas dzisiejszych jazd oznaczały, że niełatwo było o gromadzenie danych, ale za to byliśmy świadkami najszybszego okrążenia w historii toru w Austin. Mimo niełatwych warunków w pierwszej sesji, udało się uzyskać rekordowy czas w drugim treningu, na ultramiękkiej mieszance. Rano sprawdzaliśmy prototypowe opony przejściowe, wykonane z miększej mieszanki, ale wykorzystujące taką samą konstrukcję jak dotychczasowa wersja. Wciąż pozostaje trochę pytań odnośnie zachowania poszczególnych opon na torze w ten weekend.
PIERWSZY TRENING - NAJLEPSZE CZASY
Hamilton 1.36,335 SUPERMIĘKKA NOWA
Vettel 1.36,928 SUPERMIĘKKA NOWA
Bottas 1.36,979 SUPERMIĘKKA NOWA
DRUGI TRENING - NAJLEPSZE CZASY
Hamilton 1.34,668 ULTRAMIĘKKA NOWA
Verstappen 1.35,065 ULTRAMIĘKKA NOWA
Vettel 1.35,192 ULTRAMIĘKKA NOWA
PIERWSZY TRENING - NAJLEPSZE CZASY Z ROZBICIEM NA OPONY
MIĘKKIE Ocon 1.37,808
SUPERMIĘKKIE Hamilton 1.36,335
ULTRAMIĘKKIE Vandoorne 1.37,352
PRZEJŚCIOWE Massa 1.47,692
DRUGI TRENING - NAJLEPSZE CZASY Z ROZBICIEM NA MIESZANKI
MIĘKKA Verstappen 1.36,328
SUPERMIĘKKA Ricciardo 1.36,116
ULTRAMIĘKKA Hamilton 1.34,668
NAJWIĘCEJ OKRĄŻEŃ Z ROZBICIEM NA OPONY
MIĘKKIE Kwiat 21
SUPERMIĘKKIE Sainz 25
ULTRAMIĘKKIE Hartley 20
PRZEJŚCIOWE Sainz 9
DESZCZOWE Stroll 1
