Webber: Nikt nie zatęskniłby za KERS

maroo: generalnie masz racje, tak jak mowisz. Wiec mowie ze w miare liniowo z dolkiem w wolniejszych obrotach. W miare liniowo w obrotach uzytecznych czyli od 10-12tys.

Nie no, takiego biadolenia dawno nie słyszałem. Jasne że KERS jest kłopotliwy, że się popsuje, że sa to nowe wyzwania i nowe problemy. Ale właśnie to sa wyzwania - KERS jest cholernie skomplikowanym w zastosowaniu systemem. I jest to pierwszy sezon więc nie wiem czego oczekują - że będzie lekko i przyjemnie? Jedyny problem z KERS to... plany standaryzacji - dlaczego nie od razu standartowy? a jesli ładują kase i tracą teraz niektóre zespoły na tym to bardzo niesprawiedliwa jest standaryzacja. Gdyby z niej zrezygnować - jak piękne doświadczenia mieli by zebrane ci co testowali, co poświęcali czasem wyścig używając KERS. Jestem za KERS, absolutnie tyle tylko że nie standartowy - niech to pozostanie strategiczną pozycją każdego kto to opracował, używa i testuje. Niech to pozostanie jak silnik - indywidualne. Zawsze można KERS komuś odsprzedawać. "kusza (+2/–9), 17.04.2009 21:06 jarux: mysle, ze w miare liniowo... " - napewno nie liniowo. Nie ma silnika spalinowego z liniowym wykresem momentu czy mocy. Silnik F1 pracuje dopiero powyżej ok 8-10k obr, nie sadze by działał sensownie poniżej tych 6-8k obr. Do tych 7-8k obr wykresy beda raczej słabo się wznosić a właściwy wznios (czyli optymalne warunki pracy silnika) pojawiają sie w okolicy wspomnianych 8-10 tyś obr - i wtedy zapewne leci to gwałtownie w górę tak, by maksimum uzyskac niewiele przed limitem obrotów. Więc może to być przy 18000-18500 obr/min.

Jeśli wszyscy mieli by obowiązek od 2010 startować ze standardowym KERS + podniesiona waga minimalna bolidu to wtedy może coś by z tego wyszło. Obecnie rzeczywiście wygląda to lipnie i durnie. Kolejna nietrafiona decyzja Maxa którego czas w F1 według mnie już się skończył !

Ja od samego początku powtarzałem, że KERS powinien pojawić się dopiero wtedy, gdy będzie naprawdę dobrze dopracowany. Ponadto należało zwiększyć minimalną wagę bolidów i wybrać jednego dostawcę ( skoro idziemy w stronę standaryzacji ), żeby inni nie marnowali pieniędzy. A tymczaem KERS wprowadzono za wszelką cenę, tylnymi drzwiami:/

Kers śmers, należało wprowadzić pod warunkiem nie doliczania jego ciężaru do regulaminowej wagi bolidu i byłoby OK. Wtedy byłoby większe zainteresowanie

jarux: mysle, ze w miare liniowo z dolkiem w niskich obrotach. Po co by bylo krecenie do 19000 jezeli najwieksza moc jest przy 16000? :)

Jeśli będzie standardowy KERS to trudno się z nim nie zgodzić, pieniądze wyrzucone w błoto. A zielony "paseczek" to jakaś kpina.

Lekko odejde od tematu. Ciekawe w jakim przedziale obrotów bolidy osiągały max moc w tamtym sezonie. Jesli w uciętym przedziale to KERS aby rekompensuje tą strate.

tak naprawdę to teraz największym problemem podczas jazdy z KERS jest balans bolidu, ponieważ te dodatkowe kilogramy ograniczają pole manewru, więc gdyby minimalna waga kierowcy i bolidu została podniesiona albo waga kierowców została "ustandaryzowana" ;) to KERS miałby zdecydowanie więcej zalet niż wad.

Coby o KERS nie mówić.. już dziś jest to broń masowego rażenia na starcie i taktyczna broń obrony na torze... znaczenie systemu powinno wzrastać wraz z kwadratem wzrostu jego wydajności... przyjdzie w końcu czas gdy bez KERS nie będzie mowy o równorzędnej konkurencji. Sama idea jest genialna- zwłaszcza podoba mi się system Williamsa oparty na kole zamachowym (lub ja rzecze światowy klasyk- coś w rodzaju wirującego tłoka:D).

Webber wez nie pier... Blondyna i Sutil ważą wiecej od Ciebie a żali publicznie nie wylewają.

Ciekawe co by Webber miał do powiedzenia jakby już w tym sezonie było do dyspozycji np: 80kW i 15 sek na okrążenie?? Nawet bez podnoszenia minimalnej wagi bolidu...Może "wielka trójca" dała by rady "nowej wielkiej trójcy":) , a RBR między nimi.....miły sen...Pozdro!

Mądry...Australijczyk po szkodzie. Ale spokojnie, spokojnie. Pamiętajmy po co miał być ten KERS. To miał być magiczny guziczek, dzięki któremu objeżdżasz rywala jak lambo objeżdża malucha ;) a manewry wyprzedzania mieliśmy oglądać częsciej niż raz w miesiącu. Chyba wszyscy tego chcieli? A że wyszło co wyszło... Nie od razu Rzym zbudowano. To pierwszy rok KERSu. Dopracują go, odchudzą, podniesie się limit wagi do 620 kg i niejeden driver zatęskni za guziczkiem. A że w Malezji o mało Kimiego nie uwędzili i chłop wolał na lody pójść zamiast się scigać... Takie są skutki uboczne postępu. Faktycznie chore jest, że przez rok zespoły idą w rozwoju swoich KERS-ów i walą w to niemałą kasę by od 2010 wprowdzić jeden wspólny. Może warto było to przetestować w jakiejś niższej serii?

Webber jest dosc ciezki, wysoki, co za tym idzie trudniej rozlozyc mase w bolidzie zeby go dobrze zbalansowac jak jedzie z KERS. Zeby bylo sprawiedliwie dla kazdego kierowcy powinna byc podniesiona waga minimalna bolidu lub rezygnacja z KERS. Lecz to nie takie proste.

Tylko ciekawe co ma Webber do tego skoro ma z KERSem najmniej współnego?

F1 byla zawsze poligonem doswiadczalnym dla nowinek technicznych przed wejsciem do zastosowania w seryjnej produkcji samochodow. Ale wiadomo istnieje granica miedzy testowaniem a sportem.

W F1 robi się coraz większy bałagan...

Tylko teraz miliony zostały wyrzucone w błoto. W czasach oszczędzania pieniędzy, kryzysu finansowego szasta się pieniędzmi. Najlepszym rozwiązaniem było by zakupienie takiego systemu np. od M****** M****** i zainstalowanie go w każdym samochodzie. Nie było by wtedy przepychanek o wagę, czy się opłaca czy nie każdy miałby w swoim samochodzie takie samo rozwiązanie. Sztuką było by umiejętne wykorzystanie go. Wtedy cała ta zabawa miała by jakikolwiek sens. Albo to albo KERS do kosza.

Ja nie wiem, czy w F1 naprawdę sądzą, że jak pomalują na zielono opony i wprowadza KERS to ocalą misie polarne...?

Zgadzam się! KERS musi odejść!

BMW ciśnęło na ten KERS i sami padli jego ofiarą. Po co to komu, F1 to sport motorowy, nigdy nie będzie ekologiczna ani ekonomiczna i tak powinno być.

zgadzam się z Webberem. Zrobił się niepotrzebny bajzel przez ten KERS. Zespoły, które go używają, nie są w czołówce , a poza tym cały ten absurd z odchudzaniem...