Mücke ma już zakontraktowanych dwóch kierowców w GP3

Największy prywatny zespół wyścigowy w Niemczech - Mücke Motorsport zaangażował już dwóch kierowców na sezon 2010 do nowej GP3 Series. Zespół, którego właścicielem jest Peter Mücke, będzie prowadzony przez Ralfa Schumachera i nazywał się oficjalnie Team RSC Mücke Motorsport.

Cieszymy się na myśl o pierwszym sezonie w tej nowej serii wyścigowej - oznajmił Mücke. Nasze przygotowania do sezonu przebiegają płynnie, nie mamy opóźnień. Doświadczenie i wsparcie Ralfa będzie dla nas bardzo ważne, gdyż GP3 jest jednym z bezpośrednich prekursorów do Formuły 1. Do 18 stycznia powinniśmy mieć już pierwszą z trzech maszyn, jakie wyprodukowała Dallara.

Mücke ujawnił przy tym, że zespół zatrudnił już dwóch z trzech kierowców. Nazwiska podamy w późniejszym terminie. Jesteśmy przekonani, że nasi kierowcy w tym sezonie będą odgrywali ważną rolę. Oferujemy naszym kierowcom kompletny program wejścia na kolejne szczeble kariery wyścigowej, zapewniamy bezproblemową progresję do kolejnych serii. Kierowcy, którzy rozważają możliwość startów w GP3 kontaktują się z zespołami, które wybrano do udziału w tych mistrzostwach i przechodzą testy na innych bolidach.

Jednym z nich jest Rio Haryanto, aktualny mistrz Formuły BMW Pacyfik. Nastolatek już jesienią deklarował, że chce ścigać się w tej formule. To byłoby bardzo interesujące i ekscytujące wyzwanie, ponieważ to wszystko zaczyna się od zera - przyznał kierowca pochodzący z Indonezji. Oczywiście w pierwszym roku startów celowałbym prawdopodobnie w tytuł mistrzowski. Dobre rezultaty w GP3 stanowiłyby dla mnie pierwszy krok do Formuły 1. Haryanto ma już za sobą dwa ważne testy, które odbyły się kilka tygodni temu. Najpierw testował na portugalskim torze Estoril samochód Formuły Master z zespołem ATECH, a później na jednym z torów w Hiszpanii bolid Formuły 3 zespołu Performance Racing. Nadal prowadzi też negocjacje dotyczące sponsoringu z firmą telekomunikacyjną SingTel.

Także Doru Sechelariu z Rumunii czyni starania o angaż w którymś z zespołów GP3. Nastolatek w grudniu przeprowadził testy w samochodzie Formuły 3 na torze Catalunya pod Barceloną ze szwajcarską ekipą Jenzer Motorsport. Sechelariu dotychczas był łączony z zespołem Mücke, z którym testował jesienią na torze Hockenheim w Niemczech. Pod koniec zeszłego roku odbył również testy z francuską ekipą Tech 1 Racing na torze Paul Armagnac w pobliżu miejscowości Nogaro we Francji oraz ze wspomnianym zespołem Jenzer w Algarve w Portugalii i tuż przed Bożym Narodzeniem właśnie w Hiszpanii. Na tych ostatnich testach wykręcił lepszy czas niż Pal Varhaug, który w poprzednim sezonie jeździł w Formule Master, a kilka tygodni temu zapewnił sobie już miejsce w ekipie Jenzer na ten sezon w GP3. Aktualnie wydaje się, że Sechelariu jest najbliższy angażowi w zespole Tech 1.

O GP3 Series myśli również 27-letni Joey Foster z Wielkiej Brytanii. Urodzony w Londynie kierowca w zeszłym roku został mistrzem australijskiej Formuły 3. Foster wystąpił w 16 wyścigach, 7 z nich wygrał, 14 razy łącznie stawał na podium, 7 razy wywalczył pole position i 9 razy wykręcił najszybsze okrążenie w wyścigu. Jak dotąd jest to jego największy sukces w sportowej karierze, a zaczął ją w 2001 roku. Rozglądam się za każdą z możliwości, która będzie stanowiła dla mnie rozwój po F3, a nowa seria GP3 wydaje się być atrakcyjna dla mnie na sezon 2010 - stwierdził Foster. Celem jest najpierw odbycie testów z dobrze znanym zespołem, a później zebranie odpowiedniej sumy pieniędzy, która pozwoli mi na starty w pierwszym sezonie tej kategorii wyścigowej.

Także 19-letni Iwan Łukaszewicz liczy na starty w GP3. Rosjanin jest łączony z ekipą Manor Motorsport, która niedawno zawarła porozumienie z rosyjskim producentem supersamochodów Marussia. To właśnie Marussia chce wypromować tego kierowcę do GP3, co ma być częścią znacznie szerszego planu, mającego na celu wprowadzenie w przyszłości kierowcy pochodzącego z Rosji do Formuły 1. W grudniu zeszłego roku zespół Manor został przejęty przez grupę Virgin i w Formule 1 będzie występował pod nazwą Virgin Racing. Marussia została jednym ze sponsorów zespołu i w przeciągu 3 lat chce wprowadzić Rosjanina do F1.

Źródło: gp3.totalh.com