Hartley najszybszy na zakończenie testów FR 3.5

Nowozelandczyk jako jedyny uzyskał czas poniżej jednej minuty i 33 sekund

13.10.1018:54

Marek Roczniak

1869wyświetlenia

Brendon Hartley (P1 Motorsport) okazał sie najszybszym kierowcą całych testów Formuły Renault 3.5, które zakończyły się dzisiaj na torze Catalunya, jako jedyny uzyskując czas poniżej jednej minuty i 33 sekund.

Jedynym kierowcą, który zdołał zbliżyć się do Nowozelandczyka na mniej niż 0,8 sekundy był Alexander Rossi (ISR), jeżdżący tylko w drugiej sesji. Amerykanin był po południu jednym z najbardziej aktywnych kierowców i przed ostatnią godziną sesji był w posiadaniu najlepszego czasu, zanim został pokonany przez Hartleya, który rano przy zmiennych warunkach zamknął pierwszą dziesiątkę.

Poniżej sekundy straty do Hartleya w drugiej sesji zmieścili się jeszcze tylko najszybszy kierowca z wtorku - Adrian Quaife-Hobbs (Comtec) i Daniel Zampieri, który dzisiaj testował już z zespołem Fortec. Pierwszą piątką zamknął Albert Costa (Epsilon-Euskadi). Debiutujący w FR 3.5 zespół BVM Target tym razem załapał się już do pierwszej dziesiątki dzięki ósmej pozycji Mirko Bortolottiego (strata Włocha do Hartleya wyniosła 1,252). Taki sam czas okrążenia uzyskał Max Chilton (Carlin).

	Kierowca	Zespół	@P.	@Sesja 1	Okr.	@P.	@Sesja 2	Okr.	Strata
Czasy uzyskane w środę na torze Catalunya
1	Brendon Hartley	P1 Motorsport	10	1:37,460	5	1	1:32,820	31
1	Alexander Rossi	ISR	20			2	1:33,100	39	+0,280
1	Adrian Quaife-Hobbs	Comtec Racing	7	1:37,073	6	3	1:33,648	36	+0,828
1	Daniel Zampieri	Fortec Motorsport	2	1:36,904	28	4	1:33,709	32	+0,889
1	Albert Costa	Epsilon-Euskadi	17	1:53,361	40	5	1:33,832	28	+1,012
1	Nathanael Berthon	Tech 1 Racing	3	1:36,959	34	6	1:33,921	39	+1,101
1	Jazeman Jaafar	Carlin	16	1:39,823	24	7	1:34,024	39	+1,204
1	Mirko Bortolotti	BVM Target	18	1:59,019	27	8	1:34,072	27	+1,252
1	Max Chilton	Carlin	6	1:37,064	24	9	1:34,072	38	+1,252
1	Arthur Pic	Tech 1 Racing	4	1:37,017	32	10	1:34,082	35	+1,262
1	Danił Mowe	ISR	5	1:37,060	21	11	1:34,178	39	+1,358
1	Walter Grubmuller	P1 Motorsport	12	1:37,895	5	12	1:34,183	42	+1,363
1	Sergio Canamasas	Epsilon-Euskadi	9	1:37,320	6	13	1:34,234	45	+1,414
1	Nelson Panciatici	KMP Racing	19	1:59,994	20	14	1:34,512	43	+1,692
1	Giovanni Venturini	Junior Lotus Racing	13	1:37,965	35	15	1:34,513	40	+1,693
1	Will Stevens	Comtec Racing	8	1:37,285	30	16	1:34,525	50	+1,705
1	Anton Niebylickij	KMP Racing	1	1:35,668	16	17	1:34,686	35	+1,866
1	Daniel McKenzie	Fortec Motorsport	14	1:38,316	37	18	1:34,971	37	+2,151
1	Daniel De Jong	Int. Draco Racing	15	1:39,220	33	19	1:35,332	32	+2,512
1	Andre Negrao	Int. Draco Racing	11	1:37,490	34	20	1:37,071	4	+4,251

KOMENTARZE

yaper

16.10.2010 11:34

To oczywiste, że w przyszłym sezonie rywalizacja w GP2 i WSbR będzie nie lada gratką, przynajmniej dla mnie. Ten sezon GP2 uznaję za nudny i bez znaczących pojedynków między dobrze rokującymi kierowcami. W tym roku jedynie GP3 i właśnie WSbR budziło moje szczególne zainteresowanie. Rossi to zdolny kierowca. Ten sezon może zaliczyć do nieudanych, zbyt często nie kończył wyścigów i oglądał plecy Guttiereza. Mimo wszystko powinien awansować do WSbR i tam próbować szczęścia. Szybkość to on ma i na pewno będzie kandydatem do zwycięstwa. To samo Quaife-Hobbs - obserwuję go od FR 2.0 i ciągle jest wyróżniającym się kierowcą - może namieszać w stawce. Hartley jest już skończony - to już drugi pełen kompromitacji rok dla Nowozelandczyka. Nawet zwycięstwo w przyszłorocznej WSbR nie da mu szansy. Powinien zmykać do GP2 i tam zagrać VaBanque jeśli chce dalej ciągnąć swoją karierę.

BARBP

13.10.2010 06:04

Kolejny raz zaskoczył Rossi. Myślę że następny rok w WSbR będzie dla niego dobrą opcją. Hartley zważywszy że to już dwa lata spędził w WSbR to nic szczególnego że wygrał testy. Quaife-Hobbs też wydaje się być dobrą opcją na następny rok wq tej serii. Myślę że w następnym sezonie w GP2 i WSbR zapowiada nam się ciekawsza walka niż w tym roku.