Mercedes nakreślił nowe zasady rywalizacji kierowców od GP Austrii
Antonelli i Russell będą mogli walczyć tylko przy komfortowej przewadze nad rywalami.
25.06.2617:39
Mateusz Szymkiewicz 36wyświetlenia
Embed from Getty Images
Andrea Kimi Antonelli ujawnił, że przed Grand Prix Austrii zostały nakreślone nowe zasady wewnętrznej rywalizacji między nim a George'em Russellem.
Podczas wyścigu w Barcelonie bardzo mocne osiągi zaprezentowało Ferrari, które wykorzystując wirtualną neutralizację oraz strategię trzech postojów zdołało wygrać z Lewisem Hamiltonem. Brytyjczyk na mecie miał komfortową przewagę dziewiętnastu sekund nad drugim Russellem, który w końcowym etapie zmagań był uwikłany w pojedynek z zespołowym partnerem.
Jak ujawnił Antonelli, Toto Wolff odbył spotkanie z nim oraz Russellem, nakreślając nowe zasady wewnętrznej rywalizacji. Od rundy na Red Bull Ringu kierowcy Mercedesa będą mogli ze sobą walczyć wyłącznie przy komfortowej przewadze nad rywalami, natomiast przy zagrożeniu utraty punktów szefostwo będzie stosować polecenia zespołowe.
Andrea Kimi Antonelli ujawnił, że przed Grand Prix Austrii zostały nakreślone nowe zasady wewnętrznej rywalizacji między nim a George'em Russellem.
Podczas wyścigu w Barcelonie bardzo mocne osiągi zaprezentowało Ferrari, które wykorzystując wirtualną neutralizację oraz strategię trzech postojów zdołało wygrać z Lewisem Hamiltonem. Brytyjczyk na mecie miał komfortową przewagę dziewiętnastu sekund nad drugim Russellem, który w końcowym etapie zmagań był uwikłany w pojedynek z zespołowym partnerem.
Jak ujawnił Antonelli, Toto Wolff odbył spotkanie z nim oraz Russellem, nakreślając nowe zasady wewnętrznej rywalizacji. Od rundy na Red Bull Ringu kierowcy Mercedesa będą mogli ze sobą walczyć wyłącznie przy komfortowej przewadze nad rywalami, natomiast przy zagrożeniu utraty punktów szefostwo będzie stosować polecenia zespołowe.
Mieliśmy spotkanie, które dotyczyło tej kwestii. Toto był bardzo precyzyjny- ujawnił Andrea Kimi Antonelli.
Jeżeli ponownie znajdziemy się w sytuacji, jaka miała miejsce w Barcelonie, czyli inny zespół zacznie wywierać na nas presję, wówczas będą stosowane polecenia zespołowe, szczególnie, kiedy jeden z samochodów będzie szybszy. Jeżeli jednak nie będzie zagrożenia ze strony rywali, mamy wolną rękę, tak jak to było w Montrealu.
