Mercedes i McLaren eksperymentują z tylnym kanałem F

W połączeniu z DRS ma on dawać diametralny wzrost osiąganych prędkości maksymalnych.

09.03.1215:45

Nataniel Piórkowski

3390wyświetlenia

Według Auto Motor und Sport, McLaren i Mercedes AMG eksperymentują z zastosowaniem nowej koncepcji kanału F.

Niemiecki magazyn uważa, że obu ekipom udało się połączyć działanie systemu ruchomego tylnego skrzydła oraz nowinki stworzonej na wzór kanału F, która umieszczona jest w tylnej partii ich samochodów. Podczas zimowych testów furorę robił pasywny kanał F zlokalizowany w przednich skrzydłach, a pionierem takiego rozwiązania był właśnie team z Brackley.

Auto Motor und Sport sugeruje jednak, że tylny kanał F może ciągle, acz przy spełnieniu pewnych warunków, nie wykraczać poza obowiązujące regulaminy. Niemieccy dziennikarze sądzą, że połączenie wspominanego wcześniej systemu wraz z DRS, może doprowadzić do diametralnej poprawy prędkości, a dowodem na to mają być świetne osiągnięcia Mercedesa W03 na prostych odcinkach, notowane podczas ostatnich testów w Barcelonie.

Źródło: onestopstrategy.com

Nowszy Starszy

FIA nie zrezygnuje z DRS16.03.2012

Watson: DRS, KERS i opony Pirelli poprawiły rozrywkę w Formule 124.01.2012

Zespoły wymyśliły jeszcze bardziej niekonwencjonalny aktywator KERS27.04.2011

Williams nie wyklucza zastosowania koła zamachowego w 201224.02.2011

Przewodnik Renault po systemie KERS24.02.2011

KOMENTARZE

mich909090

10.03.2012 09:26

Przecież w tym newsie nic nie ma o RBR, a wszyscy już ,że Red Bull ma kanał F. Moim zdaniem ten kanał mają na pewno w Mercu i Mcl,na co są dowody.

TommyYse

10.03.2012 09:06

[quote="SilverX"]zaprojektowane być może mają ale na całe szczęście sam Helmut Marko bodajże przyznał, że Red Bull nie będzie miał tej nowinki w Australii..[/quote] Gdybyś ty był H.Marko, też byś wszystkim rywalom opowiadał co nowego wprowadzasz do bolidu, czy daje ci to korzyści i jakie masz plany na ten sezon z wprowadzaniem poprawek itd. itp. ?

Piotrek15

09.03.2012 09:08

McLArena stawia się w roli faworyta ale coś mi chodzi po głowie że Merc może być czarnym koniem...Niby mówią że bolid nie na zwycięstwa czy podia, ale różnie to już bywało.

SilverX

09.03.2012 05:30

@IceMan11 zaprojektowane być może mają ale na całe szczęście sam Helmut Marko bodajże przyznał, że Red Bull nie będzie miał tej nowinki w Australii..

IceMan11

09.03.2012 04:30

@SilverX Jeżeli wierzyć plotkom to RBR oraz Lotus już takowe systemy mają zaprojektowane ;)

SilverX

09.03.2012 04:26

Jeżeli jest to prawda to Mercedes może zaskoczyć w Australii, liczę na podium.

mich909090

09.03.2012 03:54

Ja widziałem wloty w przednim skrzydle i nosie.Można to zobaczyć tutaj: http://img825.imageshack.us/img825/830/dcd1203ma49.jpg

adnowseb

09.03.2012 03:25

@SirKamil Tak oto zarobiłeś milion dolarów odpowiadając na swoje pytanie:))

SirKamil

09.03.2012 03:10

Stek ogólnikowych hasełek i frazesów w stylu chciejskich dyletantów z amus. F-duct potrzebuje dwóch podstawowych elementów- wlotu służącego do pozyskania powietrza i szczeliny w płacie głównym bądź lorce Gurneya, którym to powietrze uchodzi tworząc efekt "wygaszenia" tylnego skrzydła. Pytanie z milion dolarów- gdzie są wloty i szczeliny w tylnych skrzydłach McLarena bądź Mercedesa? Odpowiedź za darmo: nie ma ich. Pewnie dlatego, że regulamin bardzo jasno zakazuje ich zastosowania.

katinka

09.03.2012 03:06

@m3nel23, a zwlaszcza wtedy, gdy bedzie to McLaren Lewisa Hamiltona :) Ale podobno Red Bull i Lotus tez sie do tego rozwiazania przymierzaja, albo nawet juz tez kserują ;)

IceMan11

09.03.2012 03:05

@m3nel23 No właśnie... Kiedy ;D

m3nel23

09.03.2012 03:01

Yeaa ;). No to będzie się działo, kiedy jeden z tych bolidów znajdzie się w strefie pomiaru DRS za Red Bullem ;)