Norris o włos przed Antonellim w trzecim treningu do GP Meksyku
Różnica na czele tabeli wyniosła zaledwie 0,001 sekundy.
31.10.2619:42
232wyświetlenia
Embed from Getty Images
Lando Norris uzyskał najlepszy czas w ostatnim treningu przed kwalifikacjami do Grand Prix Meksyku, minimalnie wyprzedzając Kimiego Antonellego.
Jako pierwsi w sobotę na torze imienia braci Rodriguez pojawili się Gabriel Bortoleto, Ryo Hirakawa i Franco Colapinto. Japończyk zastąpił w Haasie Estebana Ocona, który nie weźmie udziału w pozostałej części weekendu Grand Prix Meksyku. Początkowo na czele tabeli utrzymywał się Nico Hulkenberg, który na miękkich oponach uzyskał 1:19,874. Niemca wyprzedził następnie Pierre Gasly, osiągając na pośredniej mieszance rezultat 1:19,304. W międzyczasie Fernando Alonso zgłosił problemy z silnikiem i obrócił samochód podczas hamowania do pierwszego zakrętu.
Po około 20 minutach sesji na prowadzenie wysunął się Kimi Antonelli, który na pośrednich oponach ustanowił czas 1:18,754. Włoch pozostawał jednak niemal sekundę za najlepszym wynikiem weekendu, uzyskanym w piątek przez Charlesa Leclerca (1:17,827). W kolejnych minutach prowadzenie kilkukrotnie przechodziło z rąk do rąk. Antonelli poprawił swój rezultat na 1:18,658, ale szybszy okazał się Hamilton. Na czoło tabeli powrócił następnie Leclerc, ustanawiając na pośrednich oponach wynik 1:18,185.
Hamilton odpowiedział jednak kolejnym szybkim okrążeniem i odzyskał prowadzenie z rezultatem 1:18,162, wyprzedzając zespołowego partnera o 0,023 sekundy. Trzeci był Antonelli, a za nim plasowali się Piastri, Russell i Max Verstappen. Ósmy czas należał do Isacka Hadjara, który podczas swojego przejazdu wyraźnie zmagał się z prowadzeniem Red Bulla. W połowie sesji kierowcy ciągle zmagali się z bardzo ograniczoną przyczepnością, zwłaszcza w sekcji stadionowej.
Problemy z prowadzeniem samochodu zgłaszał Isack Hadjar, choć mimo trudności zdołał awansować na czwarte miejsce. Niezadowolony z zachowania swojego Red Bulla był również Max Verstappen, którego mechanicy pracowali nad zmianami ustawień tylnej części samochodu.
W drugiej połowie treningu kierowcy zaczęli coraz częściej sięgać po miękkie opony, przygotowując się do kwalifikacji. George Russell wykorzystał nowy komplet ogumienia do ustanowienia czasu 1:18,107, wyprzedzając Leclerca o 0,045 sekundy. Brytyjczyk nie był jednak w pełni zadowolony z prowadzenia Mercedesa, narzekając na brak przyczepności tylnej osi w dwunastym zakręcie.
Monakijczyk poprawił się na 1:17,752, awansując na drugie miejsce. W międzyczasie do czołowej trójki wskoczył Oscar Piastri. W końcowej części sesji tempo ponownie podkręcił Norris. Brytyjczyk uzyskał czas 1:17,600, wyprzedzając Antonellego o zaledwie 0,001 sekundy. Tak niewielka różnica między kierowcami McLarena i Mercedesa zapowiadała niezwykle wyrównaną walkę o czołowe pozycje w kwalifikacjach.
Trzeci czas uzyskał Leclerc, a kolejne pozycje zajęli Piastri, Verstappen, Hamilton i Russell. Czołową dziesiątkę uzupełnili Hadjar, Liam Lawson oraz Arvid Lindblad.
Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 49°C
Temperatura powietrza: 24°C
Prędkość wiatru: 6,1 km/h
Wilgotność powietrza: 35%
Sucho
Lando Norris uzyskał najlepszy czas w ostatnim treningu przed kwalifikacjami do Grand Prix Meksyku, minimalnie wyprzedzając Kimiego Antonellego.
Jako pierwsi w sobotę na torze imienia braci Rodriguez pojawili się Gabriel Bortoleto, Ryo Hirakawa i Franco Colapinto. Japończyk zastąpił w Haasie Estebana Ocona, który nie weźmie udziału w pozostałej części weekendu Grand Prix Meksyku. Początkowo na czele tabeli utrzymywał się Nico Hulkenberg, który na miękkich oponach uzyskał 1:19,874. Niemca wyprzedził następnie Pierre Gasly, osiągając na pośredniej mieszance rezultat 1:19,304. W międzyczasie Fernando Alonso zgłosił problemy z silnikiem i obrócił samochód podczas hamowania do pierwszego zakrętu.
Po około 20 minutach sesji na prowadzenie wysunął się Kimi Antonelli, który na pośrednich oponach ustanowił czas 1:18,754. Włoch pozostawał jednak niemal sekundę za najlepszym wynikiem weekendu, uzyskanym w piątek przez Charlesa Leclerca (1:17,827). W kolejnych minutach prowadzenie kilkukrotnie przechodziło z rąk do rąk. Antonelli poprawił swój rezultat na 1:18,658, ale szybszy okazał się Hamilton. Na czoło tabeli powrócił następnie Leclerc, ustanawiając na pośrednich oponach wynik 1:18,185.
Hamilton odpowiedział jednak kolejnym szybkim okrążeniem i odzyskał prowadzenie z rezultatem 1:18,162, wyprzedzając zespołowego partnera o 0,023 sekundy. Trzeci był Antonelli, a za nim plasowali się Piastri, Russell i Max Verstappen. Ósmy czas należał do Isacka Hadjara, który podczas swojego przejazdu wyraźnie zmagał się z prowadzeniem Red Bulla. W połowie sesji kierowcy ciągle zmagali się z bardzo ograniczoną przyczepnością, zwłaszcza w sekcji stadionowej.
Problemy z prowadzeniem samochodu zgłaszał Isack Hadjar, choć mimo trudności zdołał awansować na czwarte miejsce. Niezadowolony z zachowania swojego Red Bulla był również Max Verstappen, którego mechanicy pracowali nad zmianami ustawień tylnej części samochodu.
W drugiej połowie treningu kierowcy zaczęli coraz częściej sięgać po miękkie opony, przygotowując się do kwalifikacji. George Russell wykorzystał nowy komplet ogumienia do ustanowienia czasu 1:18,107, wyprzedzając Leclerca o 0,045 sekundy. Brytyjczyk nie był jednak w pełni zadowolony z prowadzenia Mercedesa, narzekając na brak przyczepności tylnej osi w dwunastym zakręcie.
Monakijczyk poprawił się na 1:17,752, awansując na drugie miejsce. W międzyczasie do czołowej trójki wskoczył Oscar Piastri. W końcowej części sesji tempo ponownie podkręcił Norris. Brytyjczyk uzyskał czas 1:17,600, wyprzedzając Antonellego o zaledwie 0,001 sekundy. Tak niewielka różnica między kierowcami McLarena i Mercedesa zapowiadała niezwykle wyrównaną walkę o czołowe pozycje w kwalifikacjach.
Trzeci czas uzyskał Leclerc, a kolejne pozycje zajęli Piastri, Verstappen, Hamilton i Russell. Czołową dziesiątkę uzupełnili Hadjar, Liam Lawson oraz Arvid Lindblad.
Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 49°C
Temperatura powietrza: 24°C
Prędkość wiatru: 6,1 km/h
Wilgotność powietrza: 35%
Sucho
REZULTATY TRENINGU 3
| P. | Kierowca (Nr) | Bolid | Opony | Czas okr. | Strata | Odstęp | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris (1) | McLaren MCL40 | 1:17,600 | 26 | |||
| 2 | Andrea Kimi Antonelli (12) | Mercedes F1 W17 | 1:17,601 | 0,001 | 0,001 | 24 | |
| 3 | Charles Leclerc (16) | Ferrari SF-26 | 1:17,717 | 0,117 | 0,116 | 21 | |
| 4 | Oscar Piastri (81) | McLaren MCL40 | 1:17,795 | 0,195 | 0,078 | 20 | |
| 5 | Max Verstappen (3) | Red Bull RB22 | 1:17,951 | 0,351 | 0,156 | 21 | |
| 6 | Lewis Hamilton (44) | Ferrari SF-26 | 1:18,069 | 0,469 | 0,118 | 18 | |
| 7 | George Russell (63) | Mercedes F1 W17 | 1:18,107 | 0,507 | 0,038 | 27 | |
| 8 | Isack Hadjar (6) | Red Bull RB22 | 1:18,109 | 0,509 | 0,002 | 19 | |
| 9 | Liam Lawson (30) | Racing Bulls VCARB03 | 1:18,113 | 0,513 | 0,004 | 28 | |
| 10 | Arvid Lindblad (41) | Racing Bulls VCARB03 | 1:18,137 | 0,537 | 0,024 | 29 | |
| 11 | Nico Hulkenberg (27) | Audi R26 | 1:18,560 | 0,960 | 0,423 | 32 | |
| 12 | Franco Colapinto (43) | Alpine A526 | 1:18,652 | 1,052 | 0,092 | 31 | |
| 13 | Pierre Gasly (10) | Alpine A526 | 1:18,674 | 1,074 | 0,022 | 26 | |
| 14 | Fernando Alonso (14) | Aston Martin AMR26 | 1:18,850 | 1,250 | 0,176 | 25 | |
| 15 | Oliver Bearman (87) | Haas VF-26 | 1:18,927 | 1,327 | 0,077 | 22 | |
| 16 | Carlos Sainz (55) | Williams FW48 | 1:19,214 | 1,614 | 0,287 | 22 | |
| 17 | Alexander Albon (23) | Williams FW48 | 1:19,301 | 1,701 | 0,087 | 26 | |
| 18 | Lance Stroll (18) | Aston Martin AMR26 | 1:19,376 | 1,776 | 0,075 | 21 | |
| 19 | Ryo Hirakawa (50) | Haas VF-26 | 1:19,504 | 1,904 | 0,128 | 32 | |
| 20 | Valtteri Bottas (77) | Cadillac MAC-26 | 1:20,342 | 2,742 | 0,838 | 22 | |
| 21 | Gabriel Bortoleto (5) | Audi R26 | - | - | - | 2 | |
| 22 | Sergio Perez (11) | Cadillac MAC-26 | - | - | - | 1 |
107% najlepszego czasu: 1:23,032