Brawn nie spodziewa się kryzysu finansowego w F1

Szef zespołu Mercedes - Ross Brawn uspokaja i twierdzi, że obecne trudności finansowe w Formule Jeden nie są zapowiedzią nadchodzącego kryzysu.

Niedawną likwidacja ekipy HRT, kolejne zespoły zatrudniające kierowców, którzy płacą za starty i problem Berniego Ecclestone'a ze znalezieniem zastępstwa dla wyścigu w New Jersey sprawiły, iż jakiś czas temu zaczęły pojawiać się głosy, że nadchodzą trudne czasy.

Ross Brawn, w wywiadzie udzielonym przed rozpoczęciem aktualnie trwających testów w Jerez przyznał, że F1 co prawda nie jest zupełnie wolna od problemów finansowych, jednak sytuacja nie jest gorsza niż bywało to w przeszłości. Sądzę, że globalne cykle koniunkturalne mają na nas wpływ. Nie możemy tego ignorować. Dużo dobrych i zapobiegawczych prac jest prowadzonych celem ograniczenia kosztów w F1. Trwa ciągła debata wewnątrz F1 w poszukiwaniu lepszych sposobów na dokonanie tego, jednak sądzę, że widzimy już sporo pozytywnych skutków.

W tym roku, jako partner, dołączyła do nas firma Blackberry, a do tego inni ludzie wchodzą do F1, ponieważ widzą jej wartość. To ciągła walka. Nigdy nie możemy spocząć i powiedzieć, że wszystko jest dobrze. Ciągle musimy pracować by ograniczać koszty i poprawiać jakość F1, by stawała się bardziej atrakcyjna dla partnerów i sponsorów. A to jest nieustanna walka. Szczerze mówiąc, przez 30 lat mojego zaangażowania w F1 nigdy nie było inaczej. Zawsze był jeden czy dwa zespoły na końcu stawki, które zmagały się z dopięciem budżetów. To cykliczne, jednak F1 wciąż ma bardzo silne fundamenty. - podsumował Brawn.


Zgoła odmiennego zdania jest szef Caterhama - Cyril Abiteboul, który stwierdził, że obecna sytuacja finansowa F1 jest najgorsza z jaką przyszło się spotkać tej serii. Sądzę, że sytuacja ekonomiczna jest dla wszystkich trudniejsza niż kiedykolwiek. Myślę, że jest tylko jeden jedyny zespół, któremu udało się wykonać świetną pracę zarówno na torze, jak i z perspektywy marketingowej - zespołem tym jest Red Bull. Mieli jednak luksus posiadania udziałowca, który pomagał od samego początku, gdy nie mieli jeszcze dużych sponsorów. Sądzę, że pozostałe zespoły przeżywają trudności.

Trudności finansowe, z którymi zmagają się zespoły końca stawki zostały naświetlone ostatnio, gdy Marussia zmuszona była pożegnać się z Timo Glockiem. Nieobecność wysoko ocenianych i doświadczonych kierowców jak Glock, czy Heikki Kovalainen, którzy zostali zastąpieni przez 'pay-driverów', została odnotowana także przez kierowców. Wypowiedział się między innymi były kolega zespołowy Kovalainena - Lewis Hamilton. Gdy przychodziłem tu pomyślałem, że szkoda, iż nie ma tu Heikkiego. - powiedział. Co do innych, którzy mają teraz posady kierowców... Myślę, że ktokolwiek dał im je byłby szalony twierdząc, że są lepsi niż Heikki.

Źródło: autosport.com