Chilton wygrywa pierwszy wyścig WTCC w Chinach

Losy wielu pozycji rozstrzygnęły się na ostatnim okrążeniu
03.11.1312:47
Paweł Zając
2899wyświetlenia

Tom Chilton odparł szarżę Yvana Mullera w końcówce wyścigu i odniósł swoje drugie w tym roku zwycięstwo WTCC podczas zmagań na torze w Szanghaju.

Dwójkę ekipy RML na mecie dzieliła zaledwie jedna setna sekundy, a Brytyjczyk i Francuz przejechali trzy ostatnie zakręty koło w koło.

Najniższy stopień podium i zwycięstwo w klasyfikacji kierowców niezależnych przypadło Jamesowi Nashowi, który przez większość dystansu walczył z Alexem MacDowallem.

Przed wyścigiem mocno padało i rywalizacja rozpoczęła się za samochodem bezpieczeństwa. Trudne warunki mocno jednak podkręciły akcje na torze. Początkowo Orioli udało przeskoczyć się na prowadzenie, jednak Chevrolety zarówno RML, jak i ekipy Bamboo dały radę odzyskać pozycję na kolejnych okrążeniach i zepchnęły Hiszpana na piąte miejsce.

Dobry start zaliczył także Rickard Rydell, jednak jego spotkał podobny los. Rob Huff ostro walczył z Gabriele Tarquninm i Norbertem Micheliszem, by minąć linię mety jako szósty. Początkowo jednak Brytyjczykowi nie było łatwo, gdyż spadł na koniec stawki, jednak z każdym okrążeniem udało mu się odrabiać straty. Awans na szóste miejsce nastąpił na ostatnim okrążeniu, kiedy Huff poradził sobie z Tarquinim. Ósmy był James Thompson w Ładzie, przez Tomem Boardmanem i Micheliszem, który ostatnią punktową pozycję wydarł Tiago Monteiro na ostatnim okrążeniu.

P.Kierowca (Nr)Nar.SamochódOkr.Czas/strataPkt.
1Tom Chilton (23)Wielka BrytaniaChevrolet Cruze 1.6T120h26m28,23425
2Yvan Muller (12)FrancjaChevrolet Cruze 1.6T12+0:00,01018
3James Nash (14)Wielka BrytaniaChevrolet Cruze 1.6T12+0:14,73715
4Alex MacDowall (9)Wielka BrytaniaChevrolet Cruze 1.6T 12+0:15,45512
5Pepe Oriola (74)HiszpaniaChevrolet Cruze 1.6T12+0:16,44110
6Robert Huff (1)Wielka BrytaniaSEAT Leon 1.6T12+0:16,5858
7Gabriele Tarquini (3)WłochyHonda Civic S2000TC12+0:16,7996
8James Thompson (10)Wielka BrytaniaLADA Granta Sport12+0:16,8254
9Tom Boardman (22)Wielka BrytaniaSEAT Leon 1.6T12+0:16,9312
10Norbert Michelisz (5)WęgryHonda Civic S2000TC12+0:17,6831
11Tiago Monteiro (18)PortugaliaHonda Civic S2000TC12+0:18,017
12Tom Coronel (15)HolandiaBMW 320 TC12+0:18,079
13Franz Engstler (6)NiemcyBMW 320 TC12+0:22,899
14Rickard Rydell (69)SzwecjaChevrolet Cruze 1.6T12+0:27,546
15Marc Basseng (38)NiemcySEAT Leon 1.6T12+0:29,496
16Mehdi Bennani (25)MarokoBMW 320 TC12+0:42,004
17Michaił Kozłowskij (8)RosjaLADA Granta Sport 12+0:45,122
18Rene Munnich (37)NiemcySEAT Leon 1.6T12+0:47,010
19Freddy Barth (72)SzwajcariaBMW 320 TC12+0:48,590
20Darryl O'Young (55)Hong KongBMW 320 TC12+1:02,102
21Yukinori Taniguchi (33)JaponiaSEAT Leon 1.6T12+1:03,596
22Felipe de Souza (60)MakauChevrolet Cruze LT12+1:03,800
23Henry Ho (88)MakauBMW 320si12+1:13,464
24Jeronimo Antonio Badaraco (66)MakauChevrolet Cruze LT12+1:29,654
25Mak Ka Lok (77)MakauBMW 320si12+2:03,392
26Kin Veng Ng (61)MakauChevrolet Cruze LT11+1 okr.
27Charles Ng (7)Hong KongBMW 320 TC11+1 okr.
28Stefano D'Aste (26)WłochyBMW 320 TC11+1 okr.
29Fernando Monje (19)HiszpaniaSEAT Leon 1.6T11+1 okr.
Niesklasyfikowani
30Hugo Valente (20)FrancjaSEAT Leon 1.6T7
31Thed Bjork (40)SzwecjaVolvo C30 Drive (1.6T)0
Pole position: Yvan Muller - 1:53,486 (+5 pkt.)Najszybsze okrażenie: Stefano D'Aste - 2:01,528 na 11 okrążeniu
Punkty za kwalifikacje dla zespołu: Gabriele Tarquini Najszybsze okrążenie wśród kier. niezależnych: Stefano D'Aste Punkty za kwalifikacje dla zespołu: James Thompson P2 w swojej grupie kwalifikacyjnej: Tom Chilton (+4 pkt.)P5 w swojej grupie kwalifikacyjnej: Alex MacDowall (+1 pkt.)P4 w swojej grupie kwalifikacyjnej: James Nash (+2 pkt.)Pole position dla kier. niezależnych: James Nash P3 w swojej grupie kwalifikacyjnej: Pepe Oriola (+3 pkt.)

KOMENTARZE

1
matinson
03.11.2013 02:54
Ciekawe czy ta walka o zwycięstwo to było show, czy na serio. Bo taką małą różnice to trudno kontrolować, obydwaj mogli wygrać. To,że start był za SC to jest jakaś parodia, na torze było tak mało wody, że kierowcy jechali z czasami wolniejszymi tylko o kilka sekund niż w kwalifikacjach... Bez problemu mógł być normalny start, a tak sędziowie praktycznie ustawili wyniki rywalizacji.