Poprawki Hondy nie działają na torze

Honda przyznała, że widzi progress nowej specyfikacji silnika gdy testuje go na hamowni, jednak nie rozumie dlaczego nie jest w stanie przenieść tego na tor.

Partner silnikowy McLarena pracuje na znacznymi poprawkami swojego silnika V6, by zwiększyć niezawodność i osiągi w celu zmniejszenia straty do rywali.

Firma miała nadzieję na wprowadzenie znacznych poprawek w Grand Prix Kanady, jednak zdecydowała się zaczekać, by przeprowadzić kolejne testy. Szef projektu, Yusuke Hasegawa przyznał, że progres z niezawodnością został osiągnięty w bazie, jednak nie został odwzorowany na torze i to obecnie ich największy problem w 2017 roku.

Nie potrafimy stworzyć odpowiednich warunków na hamowni - przyznał Hasegawa. Musimy stworzyć takie same warunki, jakich doświadczamy na torze. Warunki operacyjne są inne, więc musimy zrozumieć dlaczego to robi różnicę w niezawodności. W zeszłym roku byliśmy w stanie zapewnić niezawodność na hamowni, więc musimy zrozumieć dlaczego w tym sezonie praca na torze różni się od tej z hamowni - to nie jest łatwe. Musimy poprawić dokładność.

Dyrektor wyścigowy McLarena, Eric Boullier określił osiągi Hondy jako niewystarczające po awarii jakiej doznał Fernando Alonso na ostatnich okrążeniach wyścigu, co pozbawiło go pierwszego w tym sezonie punktu. Wszystko wydarzyło się po kolejnej awarii MGU-H, której doświadczył Stoffel Vandoorne podczas piątkowych treningów. Belg musiał wrócić do komponentu używanego wcześniej.

Mamy część, która ma się z tym uporać, jednak nie wprowadziliśmy jej w Kanadzie, gdyż dostalibyśmy karę - przyznał Hasegawa. Jeśli będziemy pewni, że to pomoże, strategicznie wybierzemy któreś tory, by to wprowadzić. Nie chcemy mieć awarii na torze i dostawać za to kary.

Dwie awarie z ostatniego weekendu jeszcze bardziej zwiększyły presję na Hondzie, która spotkała się z krytyką ze strony dyrektora wykonawczego McLarena, Zaka Browna, który wyraził znaczne obawy co do umiejętności Hondy.