Trulli: Rywale mogą mieć systemy wspomagające starty

Ledwo co została wprowadzona w Formule Jeden ujednolicona elektronika, dzięki której możliwe stało się między innymi wyeliminowanie kontroli trakcji i wspomagania startów, a już pojawiły się pierwsze głosy, że niektóre zespoły mogły znaleźć substytuty niektórych z tych systemów.

Konkretnie Jarno Trulli z zespołu Toyoty obawia się, że kilka zespołów zdołało już opracować coś w rodzaju systemu wspomagającego starty, który ogranicza uślizg kół podczas gwałtownego przyspieszania.

Nie zamierzam wymieniać nazw, ale wydaje mi się, że niektóre zespoły znalazły już sposób na zautomatyzowanie procedury startowej w celu zredukowania do minimum uślizgu kół podczas przyspieszania. - powiedział Trulli włoskiemu magazynowi Autosprint.

Nie mówię, że ktoś oszukuje, nawet jeśli otrzymaliśmy pewne sprzeczne informacje w Toyocie. Jednakże po przeanalizowaniu zachowania bolidów na torze teraz i podczas testów w grudniu zauważyliśmy wiele zmian - w kilku przypadkach są one podejrzane. - dodał Włoch.

W pełni elektroniczny system wspomagający starty został zakazany w 2004 roku, ale dopuszczalne było jeszcze mechaniczne wspomaganie poprzez odpowiednie skonfigurowanie sprzęgła do aktualnego poziomu przyczepności na danej prostej startowej. To ostatnie miało zostać wyeliminowane od tego roku z F1 poprzez wprowadzenie ujednoliconego ECU firmy McLaren Electronics Systems.

Źródło: Autosport.com