Williams zwiąże się z Volkswagenem?

@kumien porsche należy w ponad 40 procentach do VW, a w najbliższym czasie VW ma je wciągnąć w całości... Ferrari Volkswagen? McLaren Volkswagen? Mercedes Volkswagen?

z tego co wiem to vw ma większościowy pakiet porsche, które było mniejszościowym udziałowcem VW.. nawet była niedawno głośna sprawa, że porsche próbowało kupić vw ale vw wykupiło porsche ;)

@Kuba raczej volkswagen do Porshe :p To, że później mieli problemy finansowe i sprzedali część swoich akcji Arabom to nie zmienia faktu, że w ponad 50% VW jest własnością producenta 911 ;)

A wspólne karoserie kiedy? w 2015? Niszczą ten sport szybciej niż komunizm gospodarkę.

Tak zgadza się - w pewnym momencie koszty były bardzo wysokie, ale nie zmienia to faktu, że były to piękne i piekielnie szybkie maszyny, które wszyscy chcieli oglądać, a kierowcy z ambicjami i sponsorami jeździli WRC. Nawet w stosunkowo biednej Polsce swego czasu jeździło w RMP kilka pojazdów tej klasy, zakazano reklam papierosów i się skończyło :) Generalnie też uważam, że w F1 koszty trzeba gdzieś ciąć, ale nie standaryzując wszystko, bo na jakim polu koncerny mają rywalizować jeśli silniki są zamrożone,elektronika ta sama, skrzynie biegów te same, opony te same,ilość zmian w aerodynamice w ciągu sezonu też już ma, czy będzie mieć obwarowania...jednym słowem coraz mniej jest obszarów gdzie można rywalizować technologicznie, i to też spowodowało odwrót koncernów(oprócz kryzysu i rekordowych strat oczywiście). Niech ograniczą budżety ale na poziomie powiedzmy 100-150mln Euro, który zapewni elitarność tego sportu i dadzą wolną rękę zespołom w kwestiach technicznych, wtedy wygra zespół o najlepszej kreatywności i ogólnej wydajności. Ecclestone chciał nagle przejść z 400mln na 40 i nie dziwię się, że wyszło jak wyszło, szczególnie w tamtych realiach, gdzie najlepsze zespoły miały po 1000 pracowników.

Porsche też do Volkswagena należy. Ogólnie to Volkswagen mógłby wprowadzić pare marek ciekawych jakby sięzdecydowali wejść :P sasza82 - zgadnij tylko kto doprowadził do tego, że z WRC się "wszyscy" wycofali ? Odpowiedź - KONCERNY. Koszty były tak duże, że sami nie wytrzymali i trzeba było zwijać interes. Oszczędności trzeba szukać - pytanie tylko jak i gdzie ? Ja już bym wolał chyba ograniczenie budżetów a w zamian za to rożnorodność i wolność techniczną dla zespołów.

Światowy silnik...niedługo F1 będzie niczym WRC :/ Rajdy to właśnie przykład jak można zniszczyć wspaniałą kategorię, gdzie w pewnym momencie walczyło kilka koncernów i kilka razy więcej zespołów prywatnych z samochodami niewiele ustępującymi fabrycznym. To były wspaniałe czasy. Teraz pewnie każą opracować silnik 2.0 różniący się tylko osprzętem, turbiną, ewentualnie oprogramowaniem...człowiek czasami tęskni za erą V12 czy V10, ale coś mam przeczucie, że najgorsze przed nami.

i jeszcze Audi (LeMans), Skoda (Rajdy),

A Seat to kogo jest ???

Jak VW wejdzie do F1 to przynajmniej HRT nie będzie zamykał stawki;) W końcu Volkswagen ma takie "sukcesy" w sportach, że hej! :D

w takim razie ja nie chce VW w F1. Kompletnie nie przekonuje mnie jedna swiatowa jednostka napedowa.