GP Abu Zabi: opony użyte w wyścigu

Robert Kubica świetnie wykorzystał start na twardszych oponach

14.11.1019:25

Marek Roczniak

4353wyświetlenia

Kierowca	Konstruktor	@P.	Przejazd 1	Przejazd 2
Jenson Button	McLaren Mercedes	3	Supermiękkie	Średnie
Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	2	Supermiękkie	Średnie
Michael Schumacher	Mercedes	NS	Supermiękkie
Nico Rosberg	Mercedes	4	Supermiękkie	Średnie
Sebastian Vettel	RBR Renault	1	Supermiękkie	Średnie
Mark Webber	RBR Renault	8	Supermiękkie	Średnie
Felipe Massa	Ferrari	10	Supermiękkie	Średnie
Fernando Alonso	Ferrari	7	Supermiękkie	Średnie
Rubens Barrichello	Williams Cosworth	12	Supermiękkie	Średnie
Nico Hulkenberg	Williams Cosworth	16	Średnie	Supermiękkie
Robert Kubica	Renault	5	Średnie	Supermiękkie
Witalij Pietrow	Renault	6	Supermiękkie	Średnie
Adrian Sutil	Force India Mercedes	13	Średnie	Supermiękkie
Vitantonio Liuzzi	Force India Mercedes	NS	Średnie
Sebastien Buemi	STR Ferrari	15	Średnie	Supermiękkie
Jaime Alguersuari	STR Ferrari	9	Supermiękkie	Średnie
Jarno Trulli	Lotus Cosworth	21	Średnie	Supermiękkie
Heikki Kovalainen	Lotus Cosworth	17	Średnie	Supermiękkie
Christian Klien	HRT Cosworth	20	Supermiękkie	Średnie
Bruno Senna	HRT Cosworth	19	Supermiękkie	Średnie
Nick Heidfeld	BMW Sauber Ferrari	11	Supermiękkie	Średnie
Kamui Kobayashi	BMW Sauber Ferrari	14	Supermiękkie	Średnie
Timo Glock	Virgin Cosworth	NS	Średnie	Supermiękkie
Lucas di Grassi	Virgin Cosworth	18	Supermiękkie	Średnie
Powyższe zestawienie obejmuje również ewentualne karne przejazdy przez boksy.

KOMENTARZE

Player1

15.11.2010 06:18

@up To są dwie różne maszyny. Podczas wyścigu paliwo tłoczy się pod wysokim ciśnieniem, a do tankowania w boksie (poza wyścigiem) używa się maszynek całkiem "zwykłych" jak na stacjach paliwowych. Różnica w cenie i gabarytach znacząca.

fordmondeo05

14.11.2010 09:33

moim zdaniem ten przepis o zakazie tankowania jest trochę bez sensu. bo niby jest po to aby ograniczyc koszty zwiazane z wozeniem maszyn do tankowania itp a przeciez i tak musza to paliwo dotankowac tylko w boksach przed wyscigiem zamiast w trakcie. wiec co za roznica?

bukuć

14.11.2010 08:08

@rex88 - nie!Przecież Boro nie będzie mógł gadać jak Button dba o opony , skoro będą częstsze zmiany ;) Pozatym , kierowcy układaliby sobie taktykę pod opony , a nie o to chodziłó przy likwidowaniu zakazu tankowania.

rex88

14.11.2010 07:27

dobrze, że bridgestone odchodzi. 54 okrążenia na jednym komplecie to paranoja. oby pirelli zrobiło agresywniejsze mieszanki i oby zespoły się zgodziły na to.