Massa: Williams chce abym był liderem zespołu

Decyzja Felipe Massy o podpisaniu kontraktu z Williamsem na sezon 2014 jest wynikiem chęci Brazylijczyka, by zostać liderem zespołu. Kierowca Ferrari był obok Fernando Alonso numerem dwa w Ferrari od 2010 roku, jednak w momencie gdy zespół z Maranello ponownie podpisał kontrakt z Raikkonenem, Massa z chęcią porzucił swoją obecną rolę.

32-latek przyznał, że jest bardziej zrelaksowany i ma większą radość z wyścigów od momentu, w którym ogłoszono jego odejście od Ferrari i dodaje, że jest bardzo zmotywowany aby odnieść sukces z Williamsem.

Najważniejsze jest to, że Williams chce mieć mnie u siebie - powiedział dla Autosportu. To naprawdę dobra rzecz, przejście do zespołu, który chce abyś był jego liderem, więc jestem z tego powodu bardzo zadowolony. Byłem bardzo zadowolony z mojej pracy w drugiej połowie sezonu, więc mam nadzieję na dwa bardzo dobre ostatnie wyścigi z Ferrari. Jestem gotowy i zmotywowany aby wykonać w Williamsie dobrą robotę.

Massa twierdzi, że jego 8-letnie doświadczenie z Ferrari będzie kluczowe dla Williamsa. Oczekuje również, że duża zmiana regulaminu przed kolejnym sezonem, włączając w to nowe turbodoładowane jednostki 1.6, dadzą zespołowi szansę na poczynienie dużego kroku naprzód.

Myślę, że mogę dać Williamsowi dużo, ponieważ mam spore doświadczenie z lat spędzonych w Ferrari - twierdzi Massa. Wiem, że potrafię zrobić dużo, szczególnie biorąc pod uwagę duże zmiany w regulaminie, które będziemy mieć. Jestem zadowolony z mojego wyboru i gotowy do ciężkiej pracy pomagając Williamsowi, chcę również być częścią kroku naprzód w porównaniu do ich obecnego sezonu.

Umowa Massy z Williamsem określana jest mianem wieloletniej, co oznacza, że pozostanie z zespołem co najmniej do końca sezonu 2015. Uważa, że wciąż ma długą przyszłość w Formule 1 i ma nadzieję na ustatkowanie się w Williamsie na dłuższy okres czasu. To jest to, czego oczekuję i na co jestem gotowy. To nie jest kontrakt jednoroczny, jest dłuższy i jestem z tego powodu zadowolony oraz przygotowany na ciężką pracę.

Źródło: autosport.com