Red Bull przedstawia RB12

Red Bull Racing zaprezentowało najnowszą konstrukcję, która będzie walczyć w sezonie 2016. Po długim okresie niepewności w zeszłym roku co do jednostek napędowych, ostatecznie udało się ekipie z Milton Keynes przystąpić do walki z motorem TAG, dostarczanym przez Renault.

Red Bull przez cały zeszły rok walczył o przejście na bardziej konkurencyjne jednostki napędowe, jednak po odmowie dostarczania silników przez Ferrari i Mercedesa, a później po sprzeciwie Rona Dennisa, w kwestii jednostek Hondy, Red Bull musiał powrócić do pierwotnego rozwiązania, czyli produktów Renault.

Kompromisem było dostarczanie silników pod zmienioną nazwą - TAG. W kwestii podwozia, Red Bull ponownie zapewnia, iż będzie to jedna z czołowych konstrukcji w stawce. Jednak szef zespołu, Christian Horner dał jasno do zrozumienia, iż nie oczekuje lepszych osiągów od jednostki napędowej. Co więcej powiedział nawet, że siostrzany zespół Toro Rosso będzie szybszy od RB12 w pierwszej połowie sezonu, ze względu na posiadanie silników Ferrari.

Tegoroczna maszyna w porównaniu do poprzednika wydaje się być identyczna, co jest niemal standardem dla wszystkich ekip w tym roku. Jedynymi zauważalnymi zmianami są lepiej wyprofilowany nos, który wydaje się być węższy oraz mniej wygięty. Reszta wydaje się być taka sama i tradycyjnie do największych zmian doszło pod pokrywą silnika.

Jak mogliśmy zobaczyć kilka dni temu, Red Bull zmienił również malowanie swojej konstrukcji. Radykalne przejście na matowy lakier, z wieloma wstawkami ciemnego granatu wywołało wiele emocji wśród fanów austriackiej ekipy. Pomijając jednak kwestie estetyczne, najbliższy sezon prawdopodobnie znów upłynie pod znakiem negocjacji Czerwonych Byków o lepszy silnik. Póki co przystępują jednak wraz z RB12 do testów w Barcelonie.