Adrian Campos nie żyje
Były kierowca Formuły 1 oraz właściciel zespołu z juniorskich serii miał 60 lat.
28.01.2108:48
Mateusz Szymkiewicz 1655wyświetlenia
Embed from Getty Images
Były kierowca Formuły 1 - Adrian Campos, zmarł 27 stycznia w Walencji w wieku 60 lat.
Hiszpan w latach 1987-1988 przystąpił do siedemnastu wyścigów z zespołem Minardi, w zaledwie dwóch pojawiając się na mecie. Większości zmagań Campos nie ukończył przez usterki techniczne swoich bolidów. Jego najwyższą pozycją na mecie była czternasta z Grand Prix Hiszpanii 1987 na torze Jerez.
Po opuszczeniu stawki F1, Campos skoncentrował się na rywalizacji za kierownicą samochodów turystycznych, zostając mistrzem Hiszpanii z sezonu 1994. Oficjalnie zawodniczą karierę zakończył w 1997 roku, tuż po udziale w Le Mans z Pilot Racing obsługującym Ferrari 333 SP.
W sezonie 1998 Adrian Campos utworzył własny zespół i jako szef przystąpił z nim do World Series by Nissan, od razu wygrywając trzy mistrzowskie tytuły z rzędu z Markiem Gene, Fernando Alonso oraz Antonio Garcią.
W latach 2005-2008 zespół konkurował w GP2 Series, zostając później przekształconym w Barwa Addax Team. Reaktywacja Camposa nastąpiła w 2013 roku w WTCC, po czym od sezonu 2014 ekipa powróciła do oficjalnego przedsionka Formuły 1. Aktualnie bolidy hiszpańskiej stajni wystawiane są również w innej juniorskiej kategorii - F3.
Działalność Adriana Camposa to także trzy próby dostania się do Formuły 1 z własnym zespołem. Hiszpan w 1993 roku był zaangażowany w projekt Bravo F1, natomiast przed sezonem 2010 Campos Racing oficjalnie otrzymało miejsce w stawce. Finalnie przez problemy finansowe zespół trafił w ręce Jose Ramona Carabante, który przekształcił go w Hispania Racing. Ostatnie plany Camposa dotyczyły sezonu 2021 oraz współpracy z Monaco Increase Management.
Były kierowca Formuły 1 - Adrian Campos, zmarł 27 stycznia w Walencji w wieku 60 lat.
Hiszpan w latach 1987-1988 przystąpił do siedemnastu wyścigów z zespołem Minardi, w zaledwie dwóch pojawiając się na mecie. Większości zmagań Campos nie ukończył przez usterki techniczne swoich bolidów. Jego najwyższą pozycją na mecie była czternasta z Grand Prix Hiszpanii 1987 na torze Jerez.
Po opuszczeniu stawki F1, Campos skoncentrował się na rywalizacji za kierownicą samochodów turystycznych, zostając mistrzem Hiszpanii z sezonu 1994. Oficjalnie zawodniczą karierę zakończył w 1997 roku, tuż po udziale w Le Mans z Pilot Racing obsługującym Ferrari 333 SP.
W sezonie 1998 Adrian Campos utworzył własny zespół i jako szef przystąpił z nim do World Series by Nissan, od razu wygrywając trzy mistrzowskie tytuły z rzędu z Markiem Gene, Fernando Alonso oraz Antonio Garcią.
W latach 2005-2008 zespół konkurował w GP2 Series, zostając później przekształconym w Barwa Addax Team. Reaktywacja Camposa nastąpiła w 2013 roku w WTCC, po czym od sezonu 2014 ekipa powróciła do oficjalnego przedsionka Formuły 1. Aktualnie bolidy hiszpańskiej stajni wystawiane są również w innej juniorskiej kategorii - F3.
Działalność Adriana Camposa to także trzy próby dostania się do Formuły 1 z własnym zespołem. Hiszpan w 1993 roku był zaangażowany w projekt Bravo F1, natomiast przed sezonem 2010 Campos Racing oficjalnie otrzymało miejsce w stawce. Finalnie przez problemy finansowe zespół trafił w ręce Jose Ramona Carabante, który przekształcił go w Hispania Racing. Ostatnie plany Camposa dotyczyły sezonu 2021 oraz współpracy z Monaco Increase Management.
