Argentyna rozpoczyna walkę o odzyskanie organizacji Grand Prix
Autódromo Oscar Alfredo Gálvez przejdzie generalny remont, który zakończy się w lutym 2027.
22.07.2519:55
Mateusz Szymkiewicz 98wyświetlenia
Embed from Getty Images
Argentyna podejmie walkę o odzyskanie organizacji Grand Prix, które dwudziestokrotnie widniało w kalendarzu Formuły 1.
Wyścig na Autódromo Oscar Alfredo Gálvez gościł Mistrzostwa Świata w sezonach 1953-1958, 1960, 1972-1981 oraz 1995-1998. Finalnie obiekt nieopodal Buenos Aires pożegnał się ze swoim miejscem przez zbyt przestarzałą infrastrukturę, która odbiegała od standardów Formuły 1.
Mimo to jak potwierdzono, tor doczeka się generalnego remontu i za jego projekt ma odpowiadać Hermann Tilke. W pierwszej kolejności Autódromo Oscar Alfredo Gálvez ma spełniać wymogi FIA kategorii drugiej, by na samym końcu uzyskać ocenę Grade 1, uprawniającą do organizacji wyścigów Formuły 1.
Prace pod Buenos Aires mają wystartować w listopadzie, a ich ukończenie spodziewane jest w lutym 2027 roku. Modernizacja ma objąć pętlę, która zostanie pozbawiona kultowych zakrętów Vivorita i Ombu, a jej długość zwiększy się o 500 metrów. Zmiany infrastrukturalne obejmą z kolei kanalizację, sieć energetyczną, budowę nowych krawężników, alei serwisowej oraz trybun, które mają pomieścić 120 tysięcy kibiców.
Docelowo przebudowane Autódromo Oscar Alfredo Gálvez ma ugościć Motocyklowe Mistrzostwa Świata w marcu 2027 roku, a w dłuższej perspektywie obiekt ma ponownie pojawić się w kalendarzu Formuły 1. Uważa się, iż we wstępnych rozmowach promotor potencjalnego Grand Prix Argentyny zadeklarował opłatę licencyjną na poziomie 40 milionów dolarów.
Argentyna podejmie walkę o odzyskanie organizacji Grand Prix, które dwudziestokrotnie widniało w kalendarzu Formuły 1.
Wyścig na Autódromo Oscar Alfredo Gálvez gościł Mistrzostwa Świata w sezonach 1953-1958, 1960, 1972-1981 oraz 1995-1998. Finalnie obiekt nieopodal Buenos Aires pożegnał się ze swoim miejscem przez zbyt przestarzałą infrastrukturę, która odbiegała od standardów Formuły 1.
Mimo to jak potwierdzono, tor doczeka się generalnego remontu i za jego projekt ma odpowiadać Hermann Tilke. W pierwszej kolejności Autódromo Oscar Alfredo Gálvez ma spełniać wymogi FIA kategorii drugiej, by na samym końcu uzyskać ocenę Grade 1, uprawniającą do organizacji wyścigów Formuły 1.
Prace pod Buenos Aires mają wystartować w listopadzie, a ich ukończenie spodziewane jest w lutym 2027 roku. Modernizacja ma objąć pętlę, która zostanie pozbawiona kultowych zakrętów Vivorita i Ombu, a jej długość zwiększy się o 500 metrów. Zmiany infrastrukturalne obejmą z kolei kanalizację, sieć energetyczną, budowę nowych krawężników, alei serwisowej oraz trybun, które mają pomieścić 120 tysięcy kibiców.
Docelowo przebudowane Autódromo Oscar Alfredo Gálvez ma ugościć Motocyklowe Mistrzostwa Świata w marcu 2027 roku, a w dłuższej perspektywie obiekt ma ponownie pojawić się w kalendarzu Formuły 1. Uważa się, iż we wstępnych rozmowach promotor potencjalnego Grand Prix Argentyny zadeklarował opłatę licencyjną na poziomie 40 milionów dolarów.
Mamy dwuetapowy plan, którego pierwsza faza zakłada MotoGP w 2027 roku, a druga wyścig Formuły 1- przekazał Hermann Tilke w rozmowie z Soy Motor.
Zmiany powinny zapewnić bardzo dobry oraz ekscytujący wyścig. Cała przebudowa jest nie tylko z myślą o kierowcach, ale także o kibicach. Zapewnimy punkt widokowy, możliwość obserwowania toru w perspektywie 360 stopni oraz obszar do organizacji koncertów. Musimy też powiększyć padok oraz pojemność alei serwisowej.
