Mercedes zdecydowanie przeciwny wyrównaniu osiągów silników w F1

Nie dziwię się Mercedesowi że nie chce wyrównania osiągów silników bo przed zamrożeniem to właśnie Mercedes miał najlepszy silnik.

@up- 100% racji

Dlatego największym wypaczeniem rywalizacji jest samo zamrożenie rozwoju.

@up- ale też nikt nie zabrania rozwoju pakietu aero RBR w ciągu sezonu. Generalnie chodziło mi o to, że tak samo jak w przypadku silnika mówimy o osiągach, tak samo w przepadku pakietu aero mamy siłę docisku i skoro jedni chcą mieć takie same osiągi to czemu nie zapewnić innym takiego samego docisku.

Lolkoski, Czechoslowak -> tyle, że nikt nie zabrania innym zespołom modyfikowania pakietu aero w celu zbliżenia się do RBR. Od początku byłem przeciwnikiem zamrożenia rozwoju silników, bo to właśnie ono jest wbrew idei rywalizacji.

dragoneak-> zapewne inni producenci posiadają technologię pozwalającą na dogonienie Mercedesa, ale skąd wiesz że Mercedes nie posiada technologii która pozwoliłaby mu ponownei "uciec" reszcie stawki? "Wyrównywanie" osiągów w formacie zaproponowanym przez Red Bulla nie ma nic wspólnego z duchem rywalizacji i sportu. Nie można stosować różnych zasad wobec różnych teamów (Renault może ulepszyć swój silnik, ale Mercedes już nie).

@dragoneak - no własnie przeczytaj dokładnie to co napisałeś i się zastanów, bo piszesz,że na daną chwilę Mercedes zrobił najlepszy silnik. To tak samo jak Red Bull ma najlepsze obecnie aero, przecież to nie za sprawą Merca zamrozili silniki więc nic dziwnego, że nie godzą się na wyrównanie osiągów. A poza tym to głównie Red Bull dąży do wyrównania osiągów jakoś inni producenci się tak nie spinają?

Zawsze są kłopoty z silnikami. Dlatego FIA wprowadza zmiany z silnikiem i mam nadzieję ze nie bedzie żadnych zamrożeń silniki będą miały tylko ograniczenia obrotów i doładowania więc mam nadzieję wszystko bedzie z kozyścią dla nas bo F1 bedzie polem testowym na wytrzymałość i ekonomiczność silników

Hehe Mercedes zmniejszył budżet o 70%, bo musieli zapłacić 100 mln po aferze z Ferrari :D

Lolkoski o czym Ty mówisz ? A czy ktoś karze Mercedesowi dzielić się swoją technologią ? Wybaczcie Panowie, ale Haug troszkę pie*****. Tu nie chodzi o to żeby stosować taki sam silnik dla wszystkich zespołów. Jak słusznie Damian375 zauważył, inni producenci silników zapewne posiadają technologię, które pozwoli na dogonienie Mercedesa. I to właśnie tutaj tkwi duch rywalizacji. Lecz my tu mówimy o całkowicie innej sytuacji. Mercedes miał najlepszą jednostkę napędową w momencie zamrożenia rozwoju silników. W F1 nie projektuje się na dziesięciolecia, tutaj projektuje się na już. Poprawki są wprowadzane co wyścig. Skoro Haug wspomina o rywalizacji, dlaczego inne teamy mają przez kilka lat sobie gorzej radzić, tylko dlatgo, że w jednym momencie byli troszkę z tyłu ?

Ma gość rację, a Red Bull jak jest za takim równouprawnieniem to może aero by swoje udostępnił.

Prawda jak zwykle leży gdzieś pośrodku - między krępującą unifikacją a technologiczną wolnoamerykanką - w przestrzeni pomiędzy tymi skrajności musi być miejsce dla zdrowej rywalizacji konstruktorów.

Myślę, że Renault, Ferrari Czy Cosworth dogonili by Ich gdyby mogli. Mercedes stworzył najlepszy silnik przed zamrożeniem, a jeszcze potem go rozwijali. Bo przecież musi być niezawodny...