Chevrolet odejdzie z WTCC po sezonie 2012

Chętnie na ich miejce bym zobaczył Renault :D a model......Laguna 3 gena Alain Menu będzię miał Deja Vu

@Simi - to kwestia przyzwyczajenia. ;) NASCAR to typowo amerykańska seria wyścigowa, tak jak Indy Car, a także inne sporty - Baseball, Futbol amerykański, Lacross. Jak Amerykanie to kochają, to nikt im nie broni.

Ciekawe czy zostaną z prywatnym zespołem (Bamboo Engineering) jak BMW i SEAT czy totalnie się zwiną.

a najlepsze jest to, że wtej chwili najbardziej prestiżową serią stanie się właśnie BTCC ... tam o tytuł walczy oficjalnie dwóch konstruktorów (MG i Honda). Jak był jeszcze Aon Arena Ford, z nową generacją Focusa było ich trzech. Tam są Audice A4, Toyoty Avensis, Focusy II generacji, Hondy dwóch generacji, MG, Proton, stare Vauxhalle, VW Golf, BMW serii 3 i do niedawna Vauxhall Insignia. To dopiero są mistrzostwa "producentów" Był jeszcze do zeszłego sezonu Chevy z RML Silverline. Nie zdziwię się jak Aon Arena wróci na stare śmieci. Może i Menu powróciłby do BTCC, Bordman z STR Seat... who knows.

Cóż, wystarczyło im to. Zrobili co mieli zrobić i pchanie kasy w WTCC może zaczęło mijać się z celem. Tak to jest z tymi producentami.

@Simi Wielkich zmian w regulaminie technicznym na 2013 na pewno nie będzie. W ten sposób można co najwyżej wyeliminować ze stawki leciwe BMW. Stąd wniosek, iż nikt w przyszłym roku nie miałby szans z Chevroletem. Do odejścia skłonił ich zatem strach, że zaczną przegrywać, podczas gdy przez kilka lat seryjnych zwycięstw nie było, a dalsze starty to obietnica przynajmniej jednego, czwartego już podwójnego tytułu?

@Simi jest takie zdanie "Reklama dźwignią hanldu" a Chevy reklamę tutaj ma taką, że ja p.....

@Mr President Wiesz dlaczego teraz? Z prostego powodu: Nie wiadomo co będzie w 2013. Na razie są dominującą siłą i w haśle reklamowym mogą ogłosić - "Chevrolet - dominator w WTCC teraz także dla Ciebie!" Przez to mają potencjalnie dość wysoką wartość. Gdyby w WTCC zaczęli przegrywać, i ta wartość po trosze, by spadła. Wiadomo, nie zawsze idzie to w parze i nie zawsze ma taki przekład, ale jakiś procent - na pewno.

[quote="krzysiek_aleks"][/quote] Niewiem czemu sie czepiasz tego nissana, wiesz ze pomomo swojej nazwy w dtm jezdzilo kiedys alfa romeo czyli samochod nie niemiecki. A tak czy owak dtm to niemieckie wyscigi samochodow turystycznych a nie wyscigi samochodow niemieckich

Decyzja Chevroleta jest IMHO nielogiczna/niezrozumiała, albowiem kończy on swój udział w WTCC w momencie, kiedy droga do zdominowania mistrzostw stoi przed ekipą otworem. Po co w ogóle marka angażowała się w mistrzostwa, skoro plan przewidywał odejście będąc "na fali"? Chevy początkowo nie był w stanie podjąć rywalizacji z Seatem i BMW, właściwie dopiero silnik 1.6T pozwolił im wykorzystać wsparcie fabryki. Można było spodziewać się, że to koncern z Bawarii zaprzestanie udostępniania starych 320, a tu takie "hiobowe wieści" długo przed końcem sezonu. Oby nie oznaczało to upadku serii.

Ale panowie Pier******* głupoty. Zostaną zespoły niefabryczne które odkupią obecne maszynki, wrócił Seat także jest impreza, idzie Ford, Łada, BMW też mamy w stawce, może znajdą się nowi szaleńcy np. VW (mają silnik do Polo WRC, no i Seatowski :D) itd.

Szkoda, bo są obecnie najlepsi i odchodzą...

Zastanówmy się jak wyglądają w tym roku wyścigi bez Chevy? Odpowiedź prosta, równie dobrze jak w BTCC i o niebo lepiej niż w DTMach(no chyba, że pada).

W V8 Supercars też są prawie sami Australijczycy,ale uważam że jest to bardzo interesująca w stawce jest bardzo duża ilość samochodów a jak przyjdzie Nissan wzrośnie jeszcze bardziej.Uważam że odejście chevroleta może pomóc tej serii tak jak Vauxhalla w BTCC.Miałem już dość trzech chevroletów na podium tak to będzie większa walka na torze i właśnie odejście chevroleta może przyciągnąć nowych producentów zapobiec upadku tej serii. Zdecydowanie z wyścigów samochodów turystycznych wolę oglądać DTM BTCC i V8 Supercars przynajmniej jest tam walka bo w WTCC Tarquini i Coronel i reszta walczą po prostu z wiatrakami.BARBP- Przecież dawniej w DTM jeździła Alfa Romeo i nawet w 1993 Larini zdobył jej tytuł.Przecież już w pierwszych latach serii tytuł zdobywali zawodnicy spoza Niemiec.Ale po części się z tobą zgadzam że seria jest mało niemiecka i mi to odpowiada bo chciałbym żeby doszli jacyś producenci spoza Niemiec i seria mogłaby nawet zająć miejsce WTCC

oni chyba wstydu nie maja

@Adakar -Wywiad z kierowcą podczas okrążenia rozgrzewkowego - to jest coś. :) A poza tym chciałbym żeby WTCC było takie jak Brytyjska wersja - może odejście Chevroleta w czymś pomoże? Choć to tylko marzenia, każdy wie, że będzie zapewne źle.

Simi W latach 80 w DTMie nie było do pomyślenia żeby ktoś inny jeździł w tej serii niż niemiec. A dziś? Nikogo to nie dziwi, ta seria w sumie tylko z nazwy i producentów jest niemiecka choć to ostatnie też nie będzie wieczne. BMW już dawno zrozumiało że WTCC jest bez przyszłości plus porażki z producentami aut z którymi na rynku aut "cywilnych" nie wypada im przegrywać sprawiły że przejście do DTMu okazało się strzałem w dziesiątke. Walczą z swojej klasie premium z Audi i Mercedesem, mało tego potrafią wygrać, zdobywać miejsca w 3 i w tej chwili są wyżej w nieoficjalnej generalce marek przed Audi co należy uznać za ogromny sukces.

Upss... Coś marnie widzę przyszłość tej serii. W sumie trochę szkoda, nie była przecież słaba pod względem emocji na torze. Odejście Alfy, Seata i BMW sprawiało jednak, że zaczynała się klapa. DTM jest o wiele mocniejsze i koniec. Może teraz w WTCC będą prywaciarze, ale to z pewnością odejmie dużo z prestiżu. Po prostu, dziw powiedzieć, że to (teoretycznie) najwyższe rangą - mistrzostwa świata. @BARBP Mnie jednolitość narodowa w NASCAR i BTCC nie przeszkadza wcale. Wręcz przeciwnie - jakoś trudno mi sobie wyobrazić Europejczyków w NASCAR. Ok, był na przykład Max Papis, ale tak jakoś nie pasował... ;) Co innego Brazylijczycy, Kolumbijczycy czy Australijczycy, ale jak dla mnie do NASCAR najbardziej pasują Amerykanie i tak powinno zostać.

@Adakar Dzięki! O to właśnie chodziło:))

Zdobyli, co chcieli, wypromowali markę i pora zmykac ze "studni bez dnia" o nazwie sport motorowy. ;]

@adnowseb http://www.youtube.com/watch?v=gRNbGmoiC8A&feature=g-u-u&context=G2aaedf7FUAAAAAAACAA Race 03 z Donington ... WTCC, patrz i ucz się. dojazd do zakrętu nr 1 i już CZWARTY LIDER ! :=] wyścigi wydają się SZYBSZE, "full contact" i ciekawsze. Ciągle coś się dzieje bumper to bumper. Manewry ...

@Adakar No w Ameryce to raczej Waszyngtończyk, Ilionoiczyk, Nowy Orleańczyk, Teksańczyk itp. :P

@BARBP dla mnie to nie jest problem ;) zresztą dla Brytyjczyków albo Amerykanów, nie każdy Brytyjczyk i Amerykanin, jest "taki sam" ;) To dla nas, są tacy sami. Oni tam widzą, Szkotów, Walijczyków, Anglików, Północnych Irlandczyków, Irlandczyków itd ... :) W USA to samo.

Co do Nissana to nie jestem taki pewien czy nie nie wykorzystają nadarzającej się okazji czyli zostawienie ekipy RML która wystawiała fabryczne chevrolety i nie zlecą im tego. Zresztą ostatnio był news że się interesują WTCC i rozważają gdzie mogli by uczestniczyć. http://www.touringcartimes.com/article.php?id=7833

Ja mam pobrane wyścigi tegoroczne z Brands Hatch

@BARBP Szkoda:( Naprawdę ''emocjonujące''zawody. Kilka obejrzanych wyścigów i się wciągniesz. Polecam. @Adakar podesłał mi kiedyś link do niesamowitego wyścigu.Adam zamieść go jeszcze raz:))

adnowseb A ja tam nie mogę się przekonać do BTCC zresztą podobnie jak do Nascara choć wiem że te serie są interesujące ale właśnie tu się problem zaczyna, generalnie większyć kibiców tych serii pochodzi z USA i Wlk. Brytanii z prostego powodu, narodowości kierowców a raczej ich brak. W BTCC prawie wszyscy to brytole a w Nascarze choć w mniejszym stopniu to amerykanie. Niby to normalne ale mało atrakcyjne.

@krzysiek_aleks http://www.v8supercars.com.au/championship/newsarticle/official-nissan-to-join-v8-supercars-championship/tabid/70/newsid/12124/default.aspx http://www.touringcartimes.com/article.php?id=7191 Nissan Altima Foto: http://www.fullboost.com.au/content/news/2012/nissan_1202_v8supercar_02b.jpg Sądzę, że max 3 ekipy poprowadzą w pierwszym roku Nissany. Na pewno Kelly Racing Podoba mi się odpowiedz Holden'a na zapowiedz powrotu Nissan do serii : "Bring it on!" :-) http://www.touringcartimes.com/article.php?id=7192

@Adakar A z jakim modelem (chodzi o V8S)

Szczerze mówiąc to tylko czekałem na taką informacje. Spełnili cały plan firmy, więc nie ma sensu dalej wydawać kasy

@IceMan11 No jak kiedyś był tam Ford, Alfa Romeo, Toyota chyba to może i teraz by coś weszło tam, ale tak jak napisałem wyżej - prędzej ktoś z Niemiec.

@Adakar No właśnie dlatego zachwalam BTCC (ok,teraz widzę ,ze chodziło Ci o mój pierwszy komentarz dotyczący ''odejścia''.)

@BARBP Myślałem, że tylko niemieckie marki mogą w tym uczestniczyć. Jutro konferencja kierowców jest o 16?

Wreszcie skończy się ich dominacja, najlepiej jakby w WTCC nie było fabrycznych zespołów. Niefabryczne BMW, Chevrolety, Seaty, Fordy, Hondy i jeszcze parę innych marek i wtedy wyścigi byłyby ciekawe.

@BARBP Hand i Werner to raczej "Gran Turismowcy" ... najlepsze, że Yokohama 2 tygodnie temu klapnęła umowę na kolejne 3 lata z WTCC Do WTCC mooooże powróci Honda, Łada, Seat (?) Spodziewam się nawet, że AON Arena Ford też wyciągnie wtyczkę po tym roku, tak jak Volvo z Polestar Znikną fabryczne Chevy to i pewnie znikną oficjalnie z STCC z Rydelem i Nykierem. STCC też upadła, razem z DTC (Scandinavia cup). Rozwalił ich split i powstanie skandynawskiego DTM, serii TTA

WTCC się zarżneło... dopóki była to seria ETCC było wspaniale... potem zaczeli jeździć w coraz większych zadupiach i teraz nie ma tam już nikogo...

@adnowseb @Artur2406 akurat tu się nie zgodzę. w przypadku BTCC odejście Vauxhalla domunującego URATOWAŁO serię, a teraz ma się lepiej niż kiedykolwiek z mnogością aut tam startujących. Co więcej "pomysł" BTCC na wyscigi aut turystycznych jest doprowadzony do perfekcji. W przeciwieństwie do WTCC. Wyścigi są dłuższe, jest ich TRZY i jest tam faktyczna walka na torze, taka jaka jest tylko w turystykach. WTCC to turystyki "for pussys". Taka prawda.

Pozostanie nam zachwycac się BTCC:))

@Artur2406 Artur ... NISSAN od następnego roku powraca do V8 Supercars w Australii

@IceMan11 wiesz kto wygrywał w tej serii?

A mnie to nie dziwi. Ileż można się ze sobą własnym ścigać? :) Odejście Seata i na końcu BMW było ostatnim gwoździem do trumny. Pytanie co dalej w WTCC? Jaki jest sens rozgrywania WTCC w sezonie 2013? Czy aż tak cieżko było zobaczyć że DTM pnie się w górę a ani wręcz odwrotnie? Mullera widziałbym w Audi w DTMie, potrzebują takiego kierowcy ale czy będzie chociaż w połowie tak się prezentować jak w WTCC? Jego dalsze udziały w tej serii już nie mają sensu a DTM to nowe wyzwanie na wyższym poziomie. Huffa również widziałbym w Audi choć BMW też wydaje się dobrą opcją ale oni mają dwóch świetnych kierowców jak Tomczyk czy Spengler i dwóch "turystów" jak Hand i Werner. Menu... hm... i tu zaczyna się problem? Do DTMu ciężko będzie mu się dostać. Prawdopodobnie pozostanie w WTCC w prywatnym zespole albo seria GT co uważam za stopień niżej. IceMan11 Myślę że gdyby producent z poza niemiec chciałby do nich dołączyć to nie byłoby wielkiego problemu a i wiekszą atrakcyjność by ta seria zyskała. Zresztą pojawiały się takie plotki już... Artur2406 I bardzo dobrze że DTM będzie się liczyć. Normalny format kwalifikacji, niedzielny wyścig i pozycje startowe ustalane dzięki kwal. a nie miejscom zajętym w wyścigu. Tak jak w F1 i taka seria ma jaja a nie zwycieśtwo kogoś bo zajął 8 miejsce a przez ok 12 okrążeń bez pit stopów da się je utrzymać :)

@Artur2406 Wiesz co oznacza skrót DTM?

@Artur2406 Do DTM? Prędzej Volkswagen lub Opel wróci.

Ale jaja. Narzekałem na ich dominację,a teraz będę trzymał kciuki ,aby nie doszło do odejścia,a co za tym idzie tragedii i końca WTCC

No to oznacza moim zdaniem upadek WTCC. Teraz tylko DTM będzie się liczyć. Niech jeszcze Nissan tam wejdzie i będzie bajka.

Tego się nie spodziewałem.