Lobato: Nowy silnik Hondy będzie gotowy najwcześniej w Montrealu
Andy Cowell miał udać się do Sakury, by osobiście wspierać rozwój jednostki RA626H.
20.02.2610:05
Mateusz Szymkiewicz 212wyświetlenia
Embed from Getty Images
Hiszpański komentator DAZN - Antonio Lobato, informuje, że kolejna specyfikacja tegorocznej jednostki Hondy zadebiutuje najwcześniej podczas Grand Prix Kanady.
Japoński producent boryka się z największymi problemami podczas przedsezonowych testów. Pakiet przygotowany na sezon 2026 dla Astona Martina prezentuje wysoki poziom zawodności, a także niskie osiągi.
W rezultacie stajnia z Silverstone notuje najniższe przebiegi, a sama konstrukcja AMR26 wciąż skrywa wiele tajemnic dla inżynierów. Alonso oraz Stroll przed ostatnim dniem testów nie skorzystali z mieszanki opon C4, a także nie wykonali pełnych symulacji przejazdów kwalifikacyjnych i wyścigowych.
Według ustaleń Antonio Lobato z DAZN, sytuacja ta stanowi duży problem dla Astona, który ma już przygotowane kilka pakietów poprawek bolidu, choć wciąż nie posiada pełnych danych dotyczących aktualnej specyfikacji.
Hiszpański komentator dodał, że Honda prowadzi już zaawansowane prace nad kolejną specyfikacją jednostki RA626H. Jej debiut najwcześniej ma nastąpić w Grand Prix Kanady, a prace rozwojowe ma osobiście nadzorować w Sakurze były lider dywizji silnikowej Mercedesa - Andy Cowell.
Hiszpański komentator DAZN - Antonio Lobato, informuje, że kolejna specyfikacja tegorocznej jednostki Hondy zadebiutuje najwcześniej podczas Grand Prix Kanady.
Japoński producent boryka się z największymi problemami podczas przedsezonowych testów. Pakiet przygotowany na sezon 2026 dla Astona Martina prezentuje wysoki poziom zawodności, a także niskie osiągi.
W rezultacie stajnia z Silverstone notuje najniższe przebiegi, a sama konstrukcja AMR26 wciąż skrywa wiele tajemnic dla inżynierów. Alonso oraz Stroll przed ostatnim dniem testów nie skorzystali z mieszanki opon C4, a także nie wykonali pełnych symulacji przejazdów kwalifikacyjnych i wyścigowych.
Według ustaleń Antonio Lobato z DAZN, sytuacja ta stanowi duży problem dla Astona, który ma już przygotowane kilka pakietów poprawek bolidu, choć wciąż nie posiada pełnych danych dotyczących aktualnej specyfikacji.
Samochód szykowany na Australię będzie zupełnie inny, praktycznie nie będzie miał nic wspólnego z tym oglądanym tutaj- przekazał Lobato.
Adrian Newey ma już wszystko gotowe, by wprowadzić kilka znaczących zmian. Jest on przekonany, że w perspektywie sześciu lub ośmiu wyścigów jego bolid może być najlepszym w całej stawce.
Hiszpański komentator dodał, że Honda prowadzi już zaawansowane prace nad kolejną specyfikacją jednostki RA626H. Jej debiut najwcześniej ma nastąpić w Grand Prix Kanady, a prace rozwojowe ma osobiście nadzorować w Sakurze były lider dywizji silnikowej Mercedesa - Andy Cowell.
Honda pracuje nad wersją B swojego silnika. [Cowell] zmienił swój zakres obowiązków i jest teraz w Japonii, gdzie wspiera prace nad nową jednostką, która ma podnieść poziom konkurencyjności Astona Martina.
