Ralf Schumacher nie wyklucza transferu Mike'a Kracka do Audi
Przejście Luksemburczyka z Astona mogłoby być częścią porozumienia ws. Wheatley'a.
25.03.2616:00
Mateusz Szymkiewicz 62wyświetlenia
Embed from Getty Images
Ralf Schumacher nie wyklucza, że Audi sięgnie po Mike'a Kracka z Astona Martina, chcąc uzupełnić wakat na stanowisku szefa zespołu.
Niemiecka ekipa przed Grand Prix Japonii ogłosiła odejście Jonathana Wheatley'a, który miał zdecydować się na ten krok ze względów osobistych. Nieoficjalnie Brytyjczyk skorzystał z propozycji objęcia funkcji szefa Astona Martina, w którym pojawił się wakat po rezygnacji Adriana Newey'a.
Póki co nie jest jasne kiedy 58-latek mógłby dołączyć do stajni z Silverstone, ze względu na zakaz konkurencji wynikający z konstrukcji umowy z Audi. Zdaniem Ralfa Schumachera, stajnia z Hinwil mogłaby zwrócić się do Astona o pozyskanie Mike'a Kracka, który w przeszłości piastował funkcję szefa, a obecnie jest dyrektorem operacyjnym. Luksemburczyk zaczynał pracę w F1 w Sauberze, odchodząc z niego po wycofaniu się koncernu BMW.
Ralf Schumacher nie wyklucza, że Audi sięgnie po Mike'a Kracka z Astona Martina, chcąc uzupełnić wakat na stanowisku szefa zespołu.
Niemiecka ekipa przed Grand Prix Japonii ogłosiła odejście Jonathana Wheatley'a, który miał zdecydować się na ten krok ze względów osobistych. Nieoficjalnie Brytyjczyk skorzystał z propozycji objęcia funkcji szefa Astona Martina, w którym pojawił się wakat po rezygnacji Adriana Newey'a.
Póki co nie jest jasne kiedy 58-latek mógłby dołączyć do stajni z Silverstone, ze względu na zakaz konkurencji wynikający z konstrukcji umowy z Audi. Zdaniem Ralfa Schumachera, stajnia z Hinwil mogłaby zwrócić się do Astona o pozyskanie Mike'a Kracka, który w przeszłości piastował funkcję szefa, a obecnie jest dyrektorem operacyjnym. Luksemburczyk zaczynał pracę w F1 w Sauberze, odchodząc z niego po wycofaniu się koncernu BMW.
Nie wydaje mi się, że Audi realizowało oryginalny plan. Wheatley'owi obiecano inne rzeczy- powiedział Ralf Schumacher, odnosząc się do dzielenia obowiązków przez Brytyjczyka z liderem projektu Mattią Binotto.
Jeżeli pewne sprawy okazywały się trudniejsze w realizacji, wierzę, że Binotto mógł mieć inne pomysły na ich rozwiązywanie. Szkoda, ponieważ ciągłość jest naprawdę ważna.
Audi musi zacząć myśleć bardziej międzynarodowo i być może znaleźć kogoś, kto aktualnie współpracuje z innym zespołem. Mike Krack jest kimś, kto od strony technicznej wykonuje naprawdę dobrą robotę w Astonie Martinie. Posiada kompetencje, by utrzymywać całą grupę w jedności. Nadal jest częścią świetnego projektu, ale w tej chwili sprawy układają się nieco gorzej z Hondą na pokładzie- powiedział były zawodnik Jordana, Williamsa i Toyoty.
